大概在一周之后，大家不要看到一辆以“Model＋字母”的新能源车就认为是特斯拉家又推什么新品了，因为鸿海科技集团，对就是富士康，两台量产新电动车--电动皮卡Model V和两厢车Model B将在一年一度的“鸿海科技日”发布，而目前已通过宣传片预告两台车的外观造型。
值得注意的是，这不是富士康造车并不是“纸上谈兵”，他家的电动大巴Model T，早在今年3月就已交给了高雄客运并投入运营。不过当时与Model T同时发布的七座电动休旅车Model C、豪华房车Model E，因为属于自主研发原型车的关系，所以一直尚未交付。
所以这样算下来，富士康明年系向终端市场首先交付的是Model B和再改进过的Model C版本，以下就来看看这些将会与市场见面的新车，有哪些吸引人的地方。
1、Model B：富士康版“ID.3（参数丨图片）”
Model B是几款新车曝光量最高的，定位与大众ID.3相似，新车前脸“三层”设计比较特别，贯穿式车灯设计点亮车标，而“第二层”除了分体式灯组，还有个印上FOXTRON品牌名的条状的封闭大嘴。而Model B的两厢的车身造型也确实很像ID.3，都是短小精悍的类型，采用的是隐藏式门把手，个性装饰的C柱面板，烘托黑色的车身包围。
不过，目前公开的Model B仍处于概念状态，电子外后视镜和车尾能作出特定图案的尾灯，在量产版本中应该不会保留。Model B基于MIH电动车平台打造，续航里程为500km，有望在欧洲、美国和中国地区销售。
2、七座SUV Model C
Model C是鸿海与裕隆旗下鸿华先进开发的首款电动车，已经通过纳智捷品牌进行销售，定位中型七座电动休旅车，预计售价低于100万新台币（约23万人民币）。外观造型采用纯电动车常用的极简风格，双色设计的车身为整体造型增添时尚，整体低趴更像一辆ALLROAD跨界车。预计车长4640mm，轴距2860mm，其风阻系数低至0.27Cd。内饰方面，Model C拥有液晶仪表盘和大尺寸中控屏。
3、纯电皮卡Model V
目前，富士康只发布了Model V一些细节信息，不过我们仍能看出这辆纯电动皮卡的定位不会低。Model V拥有非常舒展的车身比例，纯电是门把手、高亮材质的大轮圈和出挑的亮蓝色车身，让人不舍得去把它作为搬砖运货只用。Model V采用封闭式中网设计，还有点阵式菱形块装饰，新车车头还布置有智能驾驶辅助系统所需的传感器系统。
而去年“鸿海科技日”，郭台铭登场乘坐的Model E，虽然还没有新消息流出，但明显这是一辆旗舰定位的中大型四门轿跑车，也必将是富士康以后量产的重点，拭目以待今年会有量产版本现身。
