说起新能源纯电车型，相信大家首先想到的就是充电问题。
毫无疑问，得益于产品的设计不同，使得纯电动车先天就拥有比油车更好的乘坐舒适性、NVH静谧性和低出行成本等优势，这也是越来越多消费者选择电动车的原因。然而问题来了，我们都知道任何事物都不可能做到绝对完美，因此纯电动车也有先天的产品缺陷，比如“充电”的补能方式虽然一直在提速，但是数年之内仍无法做到像“加油”那般简单快捷，这也是不少消费者仍在犹豫是否选购电车的原因。
既然充电补能无法继续提速，那我们就要为电车补能找到其他更快捷的补能模式，比如“换电”。这不，在本届成都车展上，作为成渝经济圈的新能源换电企业新秀的睿蓝汽车，不仅携三款重磅车型睿蓝7、睿蓝9、睿蓝枫叶80v PRO前来参展，还凭借着优异的换电产品及前瞻性的换电价值提前布局换电赛道，在百家争艳的车展上做到技惊四座！
众所周知，“换电”的补能方式相较于“充电”有很多优势，比如“车电分离”可以降低消费者的购车门槛，并且由于换电模式是换电运营商对电池进行专业操作和维护保养，因此这种补能方式不仅在速度上可做到媲美加油补能，还会更加的安全。很多人看到这里就会有些疑惑，既然换电模式有这么多优点，为何多数车企却仍以充电为主要补能方式呢？
相信有不少聪明人已经看懂了，虽然既便捷又安全的换电模式能降低消费者的购车门槛，但是这部分本应让用户承担的成本，却要由车企负责长期买单，因此才没几个品牌愿意进入换电的赛道。然而作为由吉利汽车和力帆科技共同出资组建的“换电出行品牌”，有着强大背景的睿蓝汽车却愿意持续深耕换电技术、打造多元换电产品、构建全面换电生态，以“换电轻出行普及者”之姿，助力产业向上，开创换电出行新纪元。
说到这里，就让人想起最近的热门买车议题：20万以内支持换电模式的纯电MPV。
正如我们前面所说，仅有为数不多的几家车企愿意深耕换电技术，因此当大家手握20万预算想买支持换电的纯电MPV时，就会发现这个价位却没有可选的乘用车型，要知道其他支持换电的产品，要么是商用车，要么就是售价更高。不过车到山前必有路，我们可以看到在睿蓝汽车的参展阵容中就有符合要求的新车——睿蓝枫叶80v PRO！
作为睿蓝汽车的热门产品，枫叶80V在7月取得了同比增长182.5%、环比增长50.31%的销量成绩，表现极为亮眼。而在成都车展上亮相的枫叶80v PRO，则拥有了更强的产品力，比如作为，MPV的它不仅拥有灵活6座空间搭配生态座舱和1198L行李箱容积及23处储物空间，还换装了科技感更强的悬浮式中控屏，同时新增远程启动、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点和支持温度分区控制的自动空调等高端智能配置，做到提升整车的档次感。
在动力方面，枫叶80v PRO搭载的永磁同步电机，能输出最大功率100kW、峰值扭矩230N·m，CLTC纯电续航里程分别达到410公里和480公里，快充半小时就拿补能至80%。很显然，作为支持“换电技术”这一更便捷快速补能方式的枫叶80v PRO来说，它不用像其他纯电车型那样，还需要搭载体积、重量更大的电池，毕竟无论是60秒无感换电，还是30分钟直流快充技术，都能让枫叶80v PRO快速满血复活。
大侠车谈：毫无疑问，“可充可换纯电6座MPV”睿蓝枫叶80v PRO，可谓是在本届成都车展上大放异彩，在家上睿蓝汽车的销量表现一直呈现快速正增长的趋势，这无疑证明了它已经赢得市场和用户的认可。最后，睿蓝汽车还计划在2022-2024年每年最少导入两款换电车型，以更多元的产品矩阵，全面普及换电轻出行的新生态。
