逍客和CX4真不是一个类型的车，逍客偏向稳重稳定不求激进车，反过来CX4确实一辆喜欢运动和激进的车，CX4家用感受并没有逍客那么理想。选哪个好，首先要想清楚拿来家用，还是偶尔家用自己平时开的多。
从外观来说CX4轿跑车身更吸引年轻人的目光，而逍客略微“老气”，比较适合30岁以上的人拿来驾驶。
动力
CX4提供2.0L、2.5L+6AT的动力组合，（2.0L）最大马力158，最大功率116，最大扭矩202。
逍客提供1.2T、2.0L+CVT的动力组合，（2.0L）最大马力150，最大功率110，最大扭矩200。
同动力下的数据差距并不大，逍客比CX4稍弱一点，CX4表现出的除了动力稍强以外，还有创驰蓝天更好的动力和油耗的兼容性调教，轻量化车身下，转弯加速要比逍客做的更好，CX4操控感会更好。
空间
后排腿部空间比较接近，但由于两车模特身高不同，相比之下逍客的空间会更宽裕一点，舒适度方面逍客的座椅更软包裹性更好。
油耗
CX4在平均车速30下，2.0L百公里油耗为7L，同样的车速下逍客为9L，不得不说，逍客的行驶稳定性比CX4更好，但加重了车身带来的就是油耗增加，并且动力技术上马自达也采用了最新的技术，这方面CX4做的更优秀。
配置
以2.0L低配而言，两车的指导价非常接近，但逍客的优惠力度更大，约在2万，而CX4优惠比较少仅仅在1万以下，逍客能帮助节省预算。
CX4多出后雷达、自动启停、自动驻车、电子驻车、电动天窗、无钥匙启动、LED大灯、隔热玻璃、花粉过滤。
逍客多出前后头部气囊、倒车影像、7英寸屏幕、车载电话、carplay、LED日行灯、前雾灯、后视镜加热。
CX4的优惠少不是没道理的，LED大灯、电子驻车、自动驻车，后雷达，无钥匙启动，这些满打满算也值回这点预算，CX4没有屏幕显得单调一点，要知道现在国产车都配备大的液晶屏来满足用户。
总结：两车在同价位同动力情况下，CX4的操控感受比更好，日常养车成本上CX4也更省钱，但逍客也不是一无是处，逍客驾驶过程中带来的平稳和平顺度更好，外观更加简练大气，其次就是保值率上要比CX4更好，马自达车自老马6后销量已经走下坡了。
