相信最近只要是有车一族的朋友，都在讨论一个问题，那就是油价的疯狂飙涨。所以就连小智身边准备购买新车的朋友，也都在考虑要不要入手一台插电混动车型，一来可以有效降低油耗，二来相比纯电车型也没有里程焦虑。目前市面上插电混动技术领先的品牌，基本上都是我们的自主品牌，其中像比亚迪、长城、吉利等厂家，都有着各自的独门秘籍。
前两天，比亚迪旗下的宋MAX DM-i正式上市了，整体售价区间为14.58万-17.28万元，作为一款家庭定位的MPV车型，有着低油耗以及大空间的属性，相信这是很多“奶爸”们都无法抗拒的。而同为插电混动的MPV车型，吉利嘉际PHEV版本自从上市后便一直保持着一定热度。那么，这两款国产品牌的“奶爸快乐车”，到底该如何选择呢？下面就和大家来具体分析一下。
外观方面，由于两车的定位更偏向于家庭用户，所以并没有以往MPV车型的庄重感。吉利嘉际的中网与同品牌其他车型非常相似，竖向的设计看起来更大气一些。比亚迪宋MAX DM-i的外形也采用了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配横向装饰条，看上去气势更强一些。
两车在车侧部分不约而同的有着很多相似设计，比如说车尾D柱都采用了黑色涂装，整体看起来有种悬浮式车顶的既视感。两车轮毂的样式也都采用了多辐式的设计，但是嘉际的轮毂尺寸为18英寸，而宋MAX DM-i的轮毂尺寸为17英寸。就单看车侧线条而言，比亚迪宋MAX DM-i会更协调，吉利嘉际多少看着有些SUV的影子。
车尾部分，两车都以简洁风格为主，两侧尾灯中间贯穿了镀铬装饰条，增加了一些设计感。并且，两车的排气也都采用了隐藏式的设计，小智认为就算把两车的尾标相互调换，也不会让人产生违和感。
总的来说，两车在外观设计方面都没有太多出彩之处，这一点倒是和家用车定位很相符，实用性才是第一。相对来说，宋MAX DM-i的外观设计会更协调一些，也更加年轻化，吉利嘉际也许更会受到年长消费者的喜爱。
看来不单是外观，就连两车在内饰设计方面也有着部分相似之处，比如大家都有悬浮式中控屏，中间的空调出风口位置也很雷同。但是就细节设计来看，吉利嘉际的内饰质感会优于比亚迪宋MAX DM-i，层次感更加鲜明，并且也融合了许多家族化设计在内，与外观一样，带给人一种大气之美。宋MAX DM-i的优势在于中控屏幕，可旋转的中控屏已经是比亚迪车型的招牌了，并且这块屏幕无论是流畅度还是功能丰富程度，都处于同级领先。
吉利嘉际在车身尺寸方面略有优势，无论是车宽还是轴距，相比比亚迪宋MAX DM-i会更宽更长，尤其是车宽，领先了将近100mm。车身尺寸的领先也会直接体现在空间方面，根据我们的实际体验，嘉际的二三排空间表现会比宋MAX DM-i更好，但如果是带有升舱顶版本的宋MAX DM-i，在进入三排时会明显轻松很多，乘客不用过度弯着腰也能进入第三排，这一点感受是嘉际上没法实现的。
动力方面，两车同样为插电混动车型，比亚迪宋MAX DM-i有高低续航两个版本的车型，而吉利嘉际全系都是82km纯电续航的版本。但有一点，宋MAX DM-i的105km版本车型是支持快充的，如果家里无法安装充电桩，这一点会带来很大的使用帮助。亏电油耗方面，两车没有太大的差距，比亚迪的DM-i系统在亏电油耗方面一直有着不错的表现，日常使用维持在5L/100km的实际油耗并不是难事，而根据多数嘉际PHEV车型车主的反馈，插混版本的嘉际日常亏电油耗也能控制在6.5L/100km左右，所以两车的油耗表现自然不用担心。
我们以吉利嘉际的1.5TD PHEV 白金豪华版和比亚迪宋MAX DM-i的105KM 尊荣版车型为例，两者指导价都为15.58万元，终端也几乎没有优惠，所以两车在价格方面可以说是几乎相同。从配置角度来看，嘉际多了全景天窗、18英寸轮毂、雨量感应式雨刷等配置，而宋MAX DM-i则是多了前/后排头部气帘、蓝牙钥匙、矩阵式大灯、后排独立空调等配置。两车在配置水平方面比较接近，并且像360°全景影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、皮质座椅和方向盘、LED大灯、车联网等基础功能都没有缺席，满足日常使用是绰绰有余。
其实无论是比亚迪宋MAX DM-i还是吉利嘉际PHEV版本，在15万出头的预算范围内，两车都称得上是合格的“奶爸神车”，都没有明显缺点，但也都少了些许个性，或许就像是那些新晋奶爸一样，为了家庭，正在慢慢的收敛性格。那么，如果是你，你会选择比亚迪宋MAX DM-i还是吉利嘉际的PHEV版本呢？欢迎在评论区和我们分享一下你的看法。（文/PP；图片来源于网络）
