在最新公布的乘联会销售数据显示，2月SUV销量58.7万辆，同比增长3.2%，环比下降39.9%。在排名前十的SUV车型中，自主SUV抢占5个席位，不过哈弗H6丢失了冠军位置下滑至第三名，比亚迪宋首次摘夺SUV榜单冠军。除第四名Model Y外，剩下4个名额都被日系SUV拿下。具体排名如下：
自主SUV抢占5个席位，比亚迪宋首获销量冠军
在2月SUV榜单中，共计有比亚迪宋、哈弗H6、长安CS75、欧尚X5和比亚迪唐5款自主SUV上榜。比亚迪宋首次摘夺SUV销量冠军，主要归功于宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i等新能源车型的热卖，在油价不断上涨的大环境下，比亚迪DM-i超级混动系统凭借着出色的节油性和可油可电的特性，精准契合了消费者的用车需求。新车方面，比亚迪宋PLUS EV即将迎来改款，重点提升续航能力，推出520km和605km两种续航版本，相信会进一步助推销量提升。
1月销量冠军哈弗H6本月销量下滑至第三名，销量数据不足2万辆，相比1月减少了近一倍，算的是上“发挥失常”。与哈弗H6“同病相怜”的还有它的老对手长安CS75，其2月销量仅1.2万余辆，相较1月减少了2万辆，排名下滑至第六名。两款车型的销量下滑主要在于芯片短缺，交付周期拉长劝退了很多消费者。如果短期内无法解决该问题，可能3月销量还会继续下滑。
欧尚X5是2月新上榜车型，以10234辆的成绩获得第九名。欧尚X5面向的是6-10万区间的入门紧凑级SUV市场，外形走的是年轻运动路线，该有的配置也都配备齐全，适合预算有限的年轻消费者。
比亚迪唐是比亚迪王朝家族的旗舰级SUV，价格分布在20-30万区间，旗下推出了DM-i和EV车型。唐EV很快将推出2022款新车，CLTC工况下续航最高将达到730km，采用智能电四驱系统，百公里加速4.4s，还是很令人期待的。
日系SUV获4个名额，CR-V逆袭为第二名
日系SUV发挥一如既往的稳定，此次共计有4款车型上榜。1月排名第十的CR-V本月逆袭为第二名，2月销售22260辆，主要原因还是芯片短缺得到缓解。CR-V目前推出了燃油版、油电混动版和插混版车型，选择还是非常丰富的。RAV4荣放1月跌出了榜单，2月以12499辆的成绩获得第五名。RAV4荣放排名回升的原因与CR-V基本一致，同样完成了在传统燃油车、油电混动车以及插电式混动车市场的布局。
缤智和XR-V这对同平台兄弟车型同时上榜，两款车型除了外观有细节差异，在发动机、内饰、空间等方面基本没有差别，是本田双车战略的代表性车型。目前缤智在海外市场已经完成了换代工作，国产版新车预计也将在今年内上市，感兴趣的消费者可以关注一下。
受原材料价格上涨、通胀压力影响，Model Y接连涨价
Model Y 2月交付新车18593辆，据悉，这是在其上海超级工厂产能不足的情况下完成的。随着产能提升和交付的恢复，特斯拉Model Y的销量还将继续增长。最近大家都在关注特斯拉涨价的新闻，特斯拉在3月15日又进行了涨价，其中Model Y长续航版上调18000元，现售37.59万元；Model Y高性能版上调20000元，现售41.79万元。涨价的原因主要是原材料价格上涨和通胀压力，而且不排除特斯拉还将在未来两周内再次涨价。
2月SUV整体销量虽然有所下滑，但也不乏亮点，像比亚迪宋逆袭成为冠军，Model Y在产能受限的情况下依然获得了近2万的销量成绩等等。而哈弗H6、长安CS75等自主SUV由于芯片短缺的原因，销量和排名都出现了大幅下滑，这个情况很可能会在3月有所缓解。
