乘联会日前发布2022年2月零售销量快报。根据乘联会的统计数据，今年2月乘用车市场整体依旧略显疲软，2月环比销量下降近40%，今年前两个月的总销量同比降幅为1.6%，考虑到燃油价格持续上涨，今年狭义乘用车市场回暖速度可能要比往年同期更慢一些。
在竞争激烈SUV细分市场，2月份依旧是杀得不可开交，特别是TOP10榜单，一不留神就会被挤出TOP10榜单，一起来看2月份的SUV榜TOP15。
TOP1：比亚迪宋
比亚迪宋在2月份出人意料地夺得了SUV榜零售销量冠军。根据乘联会的数据，2月份比亚迪零售销量达到24532辆，较上月环比暴涨近300%，可以说暴走夺冠。
比亚迪宋之前也是SUV榜单TOP10去1+`的常客，看了一下这里的“宋”应该指的是比亚迪宋家族销量总和，包括宋、宋PRO/新能源、宋PLUS/新能源，产品定价区间覆盖6-17万元，跨度非常大，有点儿打群架的意思。不过不管怎么说，比亚迪宋打赢了。除了宋以外，宋PRO/新能源、宋PLUS/新能源销量都不错，当然产品本身品质也摆在那里。在国际油价持续上涨的大环境下，未来比亚迪油电混动销量应该还会保持强势增长，因此宋有望继续保持榜一位置。
TOP2：本田CR-V
本田CR-V延续了1月份的销量稳中有涨的势头，2月份售出22260辆，力压哈弗H6来到销量榜TOP2。本田CR-V的销量目前主要还是依靠1.5T的两驱型在支持，1.5T的销量占到了CR-V销量近99%，HEV车型只能算锦上添花。而在东风本田的销量构成中，CR-V占到了将近30%，在产品口碑不出大问题的情况下，这一代CR-V有望实现功成身退，下一代CR-V呼之欲出。
TOP3：哈弗H6
哈弗H6是SUV榜TOP3的老人了，这两年随着其他自主品牌的持续发力以及合资品牌的围剿，哈弗H6时不时被抬下冠军宝座，这种情况在未来可能成为常态。哈弗H6目前的销量主力是1.5T，2.0T销量相比之下要少很多。在哈弗H6 HEV姗姗来迟且定价高于燃油版车型的情况下，未来哈弗H6可能要被抬出TOP5。
TOP4：特斯拉Model Y
特斯拉Model Y在去年的时候已经稳坐同级别纯电SUV的销量冠军，今年特斯拉Model Y延续了去年的销量势头，单月近19000辆，把其他纯电SUV远远甩在身后。注意这是在价格上涨以及保价大幅上涨的背景下实现的，只能说特斯拉的吸引力还是很强势，而当前的油价利好混动/纯电，特斯拉Model Y常驻各大榜单TOP5几成定局。
TOP5：丰田RAV4
丰田RAV4荣放2月售出12499辆，比长安CS75稍多一些。RAV4荣放的销量比较稳定，销量主力是2.0L两驱型，2.5L HEV和2.0L PHEV也有一些销量，不过还没到支撑起车系销量的程度。
TOP6：长安CS75
长安CS75今年2月份的销量相较1月份有所明显下滑，几乎是腰斩式的，其中部分原因可能是新款上市对消费者的购车行为产生了一定影响，老款肯定不如新款，新款又需要观望一下，结果就是换代期间销量出现腰斩的情况。目前来看二代CS75 PLUS整体还不错，就看后续能不能杀回来了。
TOP7&8：本田XR-V&缤智
本田XR-V和缤智这对双子星在合资品牌小型SUV市场简直是垄断级的存在，这对双车组合几乎将同级别合资SUV乃至国产小型SUV“赶尽杀绝”，这两款车加起来的月销量稳定在2万辆以上，统治力非常恐怖。
TOP9：欧尚X5
欧尚X5撑起了长安欧尚品牌的半边天，欧尚X5系列的月销量输出非常稳定，占比基本能达到欧尚品牌50%左右，重要性堪比五菱宏光之于五菱系列。欧尚X5成功的原因主要还是便宜，七八万块就能把一辆外观运动、内饰大气、动力够用的SUV开回家，刚需群体有什么理由拒绝呢？
TOP10：比亚迪唐
和比亚迪宋一样，比亚迪的唐的销量也是唐系列（唐/唐DM/唐EV）的销量总和，以1月份的销量构成来看，比亚迪唐的销量主力还是唐DM-i，这款车目前也是比亚迪的旗舰车型，外观、动力、空间、油耗表现都不错，高油价背景之下，唐的销量应该还能起飞一波。
TOP11：传祺GS4
传祺GS4到2022年2月销量还能保持在SUV榜单TOP15实属不易，这说明这款国产SUV的品质已经得到了广大消费者的认可，没有良好的消费者口碑做支撑，传祺GS4很难撑到现在。新款传祺GS4外观更加运动，内饰在保持初代基础造型的同时进行了大升级，档次感不输同级别国产车，169马力的1.5T动力也完全够用，如果入门级配置能再高一些的话销量还能更上一层楼。
TOP12：奔驰GLC
奔驰GLC在同级别BBA中型SUV三剑客当中是卖得最好的，在优惠幅度拉满的情况下，奔驰GLC销量压过奥迪Q5L和宝马X3并不令人感到意外。全新一代奔驰GLC发布在即，不着急换车的可以等等新款，新款比现款更好看一些。
TOP13：大众途观
大众途观L去年以来的销量表现已经略显疲态。一方面，合资中型SUV细分市场本来就杀得很激烈，德日美系竞争尤为激烈；另外一方面，这一代途观的产品周期已接近末期，不换代还想要保持销量长盛难度比较大。
TOP14：日产逍客
逍客作为一款紧凑型SUV，定价并不便宜，外观也不出众，内饰也说不上好，配置更谈不上花哨，但从销量结果来看，日产逍客还挺能打的。逍客的同级别竞争对手中除了本田CR-V，都不太能打，比来比去也就逍客性价比最高，15万级别还真没有比逍客更均衡实用的紧凑型合资SUV了，这说明中庸在中国车市其实还是很能吃得开的。
TOP15：红旗HS5
红旗HS5目前是红旗品牌绝对的销量主力，红旗HS5平时的销量基本能占到红旗品牌的60%左右，更高端的红旗HS7以及红旗H7/H9都是锦上添花的存在，中流砥柱还得看红旗HS5。红旗HS5不算大也不算特别好看，不过动力、内饰和配置都不错，性价比不输合资SUV，再加上品牌加持，愿意选红旗HS5的人多也就不奇怪了。
