如今大家买车越来越看重性价比，价格低配置高的车往往会成为大部分消费者的主要目标，因此不少车企将配置越做越多，价格却不断下探，希望借此来提高自家车型的性价比，而我们今天讲的风光500就是这样一款车。不过纵观这款车的销量，远没有想象中来得好，其去年一整年也才卖出了三万多台，这个成绩在紧凑型SUV市场中实在上不了台面。那么价格亲民的风光500为啥卖不动呢？这款车有啥槽点？我们一起来看看。
外观上，2022款风光500的造型并没有很大的变化，大体上还是延续了老款车型的设计，仅在一些细节之处做了改动。例如前脸部分，新车将中网内部更换为了点阵式造型，搭配熏黑的设计来看，整体质感得到了很大的提升。两侧的大灯组造型没什么变化，但新车在顶配车型上增加了LED远近光灯，不论是照明效果还是档次感都会更为出色。车身侧面造型与老款车型保持了一致，4385/1850/1645mm的车身尺寸也没有改变，依然是标准的入门紧凑级SUV的身材。尾部的造型就显得简洁许多，分体式尾灯，搭配上方的扰流板以及悬浮式车顶，看起来运动氛围感十足。
进入车内，风光500依旧保持了潮流年轻的内饰设计，相较于老款车型来看，新车在内饰配色上新增了一款黑/景泰蓝双拼配色，视觉效果更为时尚。受造车成本的限制，车内大面积采用了硬塑料材质进行覆盖，不论是手感还是质感都差了点意思，内饰异味也会比较大，用车体验不算太好。全系标配的3.5英寸传统仪表盘虽然读取信息直接，但在科技感上与当下主流的全液晶仪表盘相比，差得可不是一星半点，不过话说回来，想要在一台8万元左右的车型上见到全液晶仪表盘似乎也是不太可能的事情。而一旁的悬浮式中控屏提供了7英寸和8.8英寸两种规格，屏幕尺寸都算不上很大，但对于风光500来说也是够用了。
到了动力部分，风光500搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，仅从参数来看，这两款发动机的动力表现都比较一般，对比同级别其他车型来看，也没有多大的优势可言。匹配的传动系统是5挡手动变速箱以及CVT无级变速箱，为消费者提供了可选择的空间。
总的来说，单看风光500这款车其实并没有太大毛病，之所以销量上不去，一部分原因是因为造车成本过低，没有办法给予整款车丰富的配置以及强劲的动力，毕竟“巧妇难为无米之炊”，因此在与其他同级车型对比时，风光500自然就得败下阵来。而另一方面，紧凑型SUV近两年竞品横生，优秀的车型不在少数，在风光500的价格基础上多加几万块钱就能拥有更好的配置以及用车体验，相信大部分人都不会选择委曲求全地选择风光500。这样看来，这款车卖不动也是情有可原了。
