政策红利再度加持,氢能相关潜力股又要起飞了。近日,工业部等四部委发布《关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见》,提出要大力推动氢能替代化石燃料进程,优化调整产业结构和布局,加快加氢站等基础设施建设运营。加氢站的普及,对于燃料电池汽车而言无疑是重磅利好。我国燃料电池汽车已经迈入快车道,其中,上汽集团作为中国汽车龙头企业,也是氢领域的积极践行者,技术实力媲美行业国际巨头。上汽在去年便提出了中国汽车行业首个“氢战略”,不仅有效推动中国汽车行业的创新绿色发展,对增强中国车企在新能源汽车领域的核心竞争力和国际影响力也有着重要的意义。
氢能作为可再生能源,拥有清洁、高效、可储存、安全可控等优势。相对于传统燃油车而言,氢燃料电池汽车几乎“零污染”的排放十分符合我国“双碳”发展战略。这也是为什么很多人称氢能源是人类“终极能源”的原因所在。
目前,在氢能产业发展的关键在于核心技术的研发。而作为中国最早开展燃料电池技术研发的汽车企业,上汽集团在氢能核心技术有着深厚的储备,迄今已获得511份燃料电池领域相关专利,并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。上汽集团旗下的捷氢科技,已经掌握了从电堆核心零部件开发(双极板、膜电极)、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力。更令人惊喜的是,燃料电池系统的核心部件PROME M3H电堆已经实现了100%的自主化程度和国产化率。
在不断攻克燃料电池核心技术的同时,上汽也积极推动氢能源产品的商业化应用,通过在产品端全面发力,成为全球行业中唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业。目前,上汽已推出了燃料电池轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等多款整车产品,包括了上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料电池MPV、上汽大通MAXUS FCV80燃料电池宽体轻客、申沃燃料电池客车、上汽红岩燃料电池重卡等车型,并在全国13个城市实现商业化运营,运营总里程达500万公里,产品可靠程度可见一斑。
氢能是我国能源发展的一条重要赛道,上汽集团通过二十年来在氢能源领域深耕细耘所积累的技术优势,为行业的发展发挥着积极的推动作用。期待上汽在未来能带来更多氢能源产业相关的自主核心技术和落地产品,为中国乃至全球的能源技术革命贡献力量。