随着秋冬季节的来临，作为新能源车主，慢慢会感觉到能耗相较其他季节有所波动。低温环境下，车辆的电池性能和能耗管理面临挑战，但通过一系列驾驶技巧的调整，仍能实现较为理想的低能耗驾驶。
自己打算洗洗车，新乡这两天下雨，哪哪都是泥，今天刚洗完，结果现在又下了
在驾驶 bZ3 时，合理的暖风使用至关重要。冬季车内温度较低，开启暖风取暖是必然，但暖风能耗较高。我一般会先将车内温度设置在 22℃左右，风速调至适中，待车内暖和后，适当降低风速。同时，利用车辆的座椅加热功能，它相较于暖风能耗更低，能有效补充热量，让身体保持温暖又不会过度消耗电池电量。
保持稳定的驾驶速度对降低能耗也大有裨益。秋冬季节，路面状况复杂多变，我会提前规划好路线，尽量选择路况良好、车流量稳定的道路行驶。驾驶过程中，依据路况将车速稳定在经济时速区间，避免急加速和急刹车。
充分利用车辆的智能驾驶辅助功能也是我的小窍门。bZ3 的自适应巡航系统在长途驾驶时可根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，避免不必要的速度波动，从而减少能耗
开启自适应巡航后，车辆平稳前行，能耗始终维持在较低水平，相比自己频繁调整车速，能耗明显降低。
每间隔一段时间就用慢充对电池进行矢量的充电，避免频繁使用快充，延长电池的寿命
通过这些冬季低能耗驾驶技巧的实践，我在驾驶 bZ3 时即使面临低温环境，也能较好地控制能耗，提升续航里程，让出行更加经济、高效且安心。
