首先，大家最关注的肯定是车子的续航问题，我买的是中配517版本，实际续航在夏天开空调的时候是在450左右，高速上续航掉的会相对快一点。我经常在市区和郊区穿插，车速忽快忽慢，充满电开着空调跑个400多公里还是可以的，电耗得有个13到15个。
bz3的电池品质做的还是不错的，而且车子快充也很快，基本上半个小时可以20到80。
bz3的外观非常的满意，外观足够洋气，尤其是前脸充满了未来感。当然细节处也做到了，很大的诚意，非常的精致，不满意的是这款车的内饰,比较一般,没啥特色,内饰塑料感还是有点明显的，不过内饰不是特别重要，车好才是硬道理!
丰田bZ3一大亮点就是搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的前置单电机和磷酸铁锂刀片电池，安全稳定可靠。
bz3配备了L2级别辅助驾驶系统,搭载了前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节。虽然是小轿车，但是空间做的不错，轴距大，底盘也低，坐在车里不会感到压抑，尤其是后排的空间，坐三个人无压力。
bz3的续航确实很抗打，状态好的时候，充电一次甚至能跑到450公里左右，续航表现确实很惊喜。
个人觉得丰田车型性价比还是挺高的，开下来故障率很低，后期使用成本也不高，对于一台代步车来讲，能做到这些是很不错的。
