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5000公里电马深度体验，超预期的实用派！
我买的电马是长续航版，现在开了差不多5000公里。网上有些说法我原来半信半疑，现在开了一段时间，感觉确实挺值。加速这块儿，确实挺给力。超车啊，上坡啊都挺有底。我觉得开“标准”模式就够了，换成“运动”模式对于刚从油车转过来的司机来说，可能会觉得油门有点儿敏感，但爽是真爽。空间方面，电马的确挺能装的。前备箱、下沉的后备箱都挺好用。我带俩娃出去玩或者上课，所有东西都能装进去。后备箱我就放个床垫，累了还能在车里睡会儿，没有尾气和噪音，哪怕是在地下停车场，电马自己的空气过滤也挺不错，睡一觉挺舒服。自动辅助驾驶，刚开始用有点儿小心翼翼，后来越用越放心。确实能省不少力气。我觉得这得归功于多年的技术积累。电量管理，挺精准的。正常开车，表显里程和实际里程差不多，对估算充电地点挺有帮助。说到使用成本，电马还真是个省钱的主儿。买车除了车价，就交了280的办证费。算下来，跟买个30万多点的油车差不多。电费便宜，保养基本没啥花销，一年能省个两万左右。还有就是出行方便，不用担心油费、积碳什么的。电机不用热车，也不会像油车那样有怠速不稳的问题。不用换机油、变速箱油，也不用换正时皮带，少了不少得操心的事儿。现在哪怕就开个短途，我也愿意开车，不用担心冷车耗油、发动机积碳之类的。平时我就注意加点儿玻璃水，年检的时候去电马售后检查一下就行。
