别克昂科威1.5T艾森刷ECU：加速更顺畅提速轻松有底气！
依稀还记得2016年开始，大街小巷中别克
昂科威（
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车型详解）的身影是越来越多，时尚运动的外观特别符合年轻人的审美，可能唯一纠结的就是预算够不够上28T，因为受众面大多是年轻车主，在预算有限的情况下只能入手20T，或许对于油耗也有更多的考虑。这台19年出厂的昂科威20T车主当初就是这样选择，开了快5年后至今还在后悔，尤其是天热的时候动力更肉，双离合的顿挫也比较明显，当初直接上28T就好了，两者动力差距非常明显。计划再开两三年后换车，所以车主选择到艾森刷ECU，希望驾控可以更舒服，动力更强劲。
动力方面，这台别克昂科威20T搭载着LFV 1.5T涡轮增压发动机，原厂最大功率为169马力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩为250牛·米/1700-4400rpm，搭配的是一台7挡双离合变速箱。动力参数在同级别1.5T中并不亮眼，目前还是素车阶段，所以艾森推荐一阶ECU程序特调。
艾森发布别克昂科威 1.5T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
油门轻盈起步更轻松，换挡顿挫明显减缓，提速顺畅且动力响应积极，全油门加速推背明显。带空调爬坡轻松不少，能明显感觉到动力储备更充足。
推荐分享一下我的用车体验，最直观的感受是车子的稳定性很好，不怎么挑路。缺点是刚开始的时候不太好操控，方向盘有点重，这款车不太适合女士开。
评价车型：昂科威 2022款 昂科威S 552T 两驱豪华型
久经风霜
4.13分
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