蔚来ES6四年17万公里使用感受_蔚来ES6论坛

首精蔚来ES6四年17万公里使用感受

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楼主光头笨笨

2023-10-12 12:04

2019年买车，到2022年跑了10W公里。这10W公里的用车体验之前也和大家分享了。2022年10月份开始装修，这一年内我的ES6除了日常通勤，长途旅游外，还要兼顾“货拉拉”，每天穿梭在建材市场和装修工地之间。一年时间又整了7W公里，这对于一台纯电SUV来说，真的有点难为它了。

满意的用车体验带来了诗和远方的旅行
2022年7月携全家往返7815KM，领略西北的大漠孤烟和色彩斑斓的戈壁湖泊，之后又驱车5565KM前往川西秘境，追寻雪山的足迹。一路上的山川湖泊、戈壁沙漠、长河落日、千年遗迹美不收收。红色的ES6更是美丽画圈中的点睛之笔。

电车的长途旅行只要提前做好线路规划，并了解沿线的充电补能资源，这样就可以轻松愉悦的一路远行。提前备好便携充，这点非常重要。日趋完善的换电网络，让出行更加便利。无论是在繁忙的高速服务区还是在喧哗的城市区间，蔚来车主的体验感一定是遥遥领先。

产品存在的不足希望后续能继续改善
2023年9月初升级的ASPEN 3.4.5CN 版本，整车的舒适性得到了一定的提升，但一代平台空悬版本普遍存在减震咕噜咕噜异响的情况，解决方案就是更换塔顶衬套。然而这种方案并不能有效的解决异响的问题，更换一段时间后异响又会出现。2022年3月更换后，使用了9个月后，问题又重现了，过颠簸路段时咕噜咕噜的声音又来了。2023年1月份又重新更换了塔顶衬套。

通过更换了2次塔顶衬套，感觉空悬异响和环境温度有很大关系。异响在冬季非常明显，希望后续能推出更好的解决方案。
较之前的10W公里的感受，这7W公里的用车期间中，空调异味问题通过OTA升级后已经完美解决，这也让我少了折腾车的理由，去维修站的次数也较新提车时少了很多。

装修期间，ES6可谓是立了汗马功劳，这大半年的时间里，ES6的后尾箱每天都是载满了物品。硬是凭借宽敞的后尾箱，完成了乔迁之喜，也为我节约下了一笔不少的费用。

虽然是17W公里的老将了，但每天的能耗和续航表现还是满意。轮胎气压保持在2.7-2.8左右，平时也要检查轮胎的磨损情况，有必要时做好轮胎的换位，这样才能继续保持更好的用车感受。

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