我是沃尔沃xc60烧机油，烧机油怎么解决，16款的，12万公里了，开始出现烧机油了，检查然后他们直接就说要拆发动机，机油消耗不正常需要拆吗
推荐答案
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现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。汽车烧机油的原因：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件。 解决办法: 排除配件问题，只要是活塞环卡滞导致的烧机油，使用P、N、F无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
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(共2楼)
现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。汽车烧机油的原因：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件。 解决办法: 排除配件问题，只要是活塞环卡滞导致的烧机油，使用P、N、F无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
沃xc60烧机油，烧机油怎么解决，16款的，12万公里了，开始出现烧机油了，检查
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