从今年1月份提车至今，里程已经到了5800多公里了，确实春节期间跑得比较多。一直都没时间来论坛发帖，今天闲得没事，来发一帖给各位汇报汇报。
买车原因：原来那台国产紧凑级轿车现在开起来有很多方面不如意，再加上手头有了点闲钱，就决定赶在春节之前把车换了，正好春节的时候要跑长途去媳妇娘家（因为来回1700多公里，隔1-2年春节才回去一次）。
买车对比：当时的买车预算是18万以内，目标肯定是中级车，既能满足家用的需求，又能有不错的舒适性。在合资品牌的中级车里面对比了很长时间，大众系的2.0T车型直接不考虑，虽然提速确实是不错，但是双离合变速箱确实让人不放心。韩系更不用说了，完全忽略。日系车要么就是像凯美瑞天籁那样的全自吸发动机，要么就是像雅阁那样的1.5T发动机，确实很没吸引力。法系车又太小众了，而且也没多少像样的中级车。最后就只剩美系的新一代
蒙迪欧（
查成交价|
车型详解）和迈锐宝XL，2.0T的高功率发动机很给力。但最后我还是选择了新一代蒙迪欧，因为这车不仅空间更大，而且外观内饰都更好看，虽然迈锐宝XL优惠很大，但是这价格还是得考虑自己的喜好，我还是觉得新一代蒙迪欧更让我满意。
目前也摸清楚这车的各个方面了，总结一下我对这车最满意的几个地方：
动力：2.0T的发动机，确实是很有劲，超车游刃有余，一脚油门深踩下去，推背感立马就出来了。跑高速的时候，巡航120的时速，遇到要超车的时候，油门多踩一点，还是有推背感。那个8AT变速箱也好用，非常平顺。而且这发动机还能加92号汽油，很强！
操控：在日常行驶的时候，整个底盘很稳重，感觉不到路面的那些细碎颠簸。但是在高速上并线的时候，这车开起来又非常灵活。不过我最喜欢的还是开这车跑山路，底盘能很好的支撑住车身，也能拉住车身的晃动，快速过弯的时候车身重心转移能跟上驾驶节奏。而且指向灵活转向灵敏，确实是很舒服的操控感受。
隔音：市区内可能感受不大，但是一到了高速，这车的隔音水平就能明显感觉到了，巡航120的时候，车内非常安静，跑长途非常舒服。
科技配置：这一点是真的强，远程遥控启动很好用，然后车内还有一个27英寸的大屏幕，绝对是燃油车里面的王者，车机也是现在新能源车级别的智能车机系统，语音操控识别率非常高。这车的驾驶辅助还不错，虽然没有L2级别的驾驶辅助，但是也有车道保持，甚至还有车路协同功能，我上下班就习惯打开这个功能，可以看到路况拥堵情况，还能看到前面红绿灯的情况，这就开起来更顺畅。
