昨天开车出门办事，开了50多公里，大概三分之二是乡村公路，剩下三分之一是山路，第一次开览拓者跑这这么长距离的非城市铺装道路，蛮感触的。平时几乎都是在城里，出远门绝大多数也是上高速，这次开车让我对览拓者的了解又多了一些，开车的底气又多了一分。不废话了，先说下我的感受。车子底盘高，有点颠簸也不怕，根本刮不到底盘。开起来底盘是很浑厚的感觉，传到车里的小震动可以忽略不计，大的震动也过滤得干脆利落，这些道路应对起来没什么难度，连轻度越野都算不上。全程都是舒适模式+四驱auto档，火力全开，长上坡一样很有劲儿，发动机动力源源不断，大脚油门轰着比在城里开过瘾！变速箱不拖档，该升档的时候果断升档，该降档的时候也不含糊，ZF的8AT调得很聪明。 像这种稍微带点弯的地方，只要速度不是特别快方向很好控制，车子会有点惯性，但是还好，不是很夸张那种，带点速度把握好方向盘很平稳就开过去了。山上的路不大好走，地面估计经常被货车碾压，所以水泥地都裂开了，完全就是搓衣板路面，览拓者的底盘大多数都能过滤掉这些路感，又不至于影响车里的舒适性。  LED日行灯大白天也很亮，路上的人很远就能看到，这也是一个保障安全的配置。    最近气温不高，胎压好像偏低了，虽然热车的时候胎压还正常，但是一冷下来胎压就下去了，找时间得加一点。  换到运动模式的话动力就更不用说了，配合四驱那就是性能PLUS，油门变轻，加速变快，仪表盘上的指针跳得欢，非常直接。运动模式让览拓者多了些刺激，喜欢开得奔放的话强烈推荐这个驾驶模式！  大灯高度我现在调的不太高，之前在城区里开车LED大灯太亮了，对面老是闪我，郁闷，我也没开远光呀，只有把大灯高度稍微调低一下。   一键启动。  在中控屏里也可以切换驾驶模式，不过不是很安全，建议还是用档把后面的DRIVE MODE按键来操作，这样可以盲操作不影响驾驶安全。    我一个人开车的时候会开唱吧，反正无聊，闲着也是闲着，唱一唱吼出来不容易打瞌睡，一举两得。  全景倒车影像666，没有任何盲区，看得清清楚楚的。 再次表扬一下ZF的8AT变速箱，平顺，手动加减档我没怎么用，什么时候升档什么时候降档自己的经验有时候不是很准，还不如让变速箱自己来判定，这样既精准还很简单。从来没遇到过打滑的情况，后桥差速锁暂时没派上用场，这个功能建议不要乱用。   第一排座椅有座椅电动调节和座椅加热功能，很实用。  车里的空间坐过的人都觉得大，这是肉眼可见的大尺寸大空间，实力在这里，想要低调都不行。  老司机谈不上，只当是简单分享一下我的跑山心得吧，对我来说又解锁了览拓者的一个新玩法，心里挺高兴的。