精
【2022新车总动员第四期】奕炫马赫，够炫够酷
东风风神
奕炫（
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车型详解），是东风风神汽车在2019年9月9日正式上市的一款“为年轻而来”的运动轿跑。自从它面世以来，风神奕炫就驰骋在CTCC赛场上，成为了名副其实的CTCC弯道之王。不仅如此，奕炫以它出色的操控、澎湃的动力、扎实的底盘调校，深受广大年轻车友的喜爱。为了延续奕炫的荣光，2022年的9月9日，搭载东风马赫发动机的全新奕炫马赫版正式量产下线。从此，东风风神在燃油车领域全面迈入“马赫芯时代”。
今儿个有事去汽贸城，我特地绕道去了风神4S店，看到了“够炫够酷”的奕炫马赫。
一、够炫的外观
“颜值即正义”，对于广大年轻车友来讲，好看或许真的要比好开更为重要。奕炫马赫的外观，确实很吸人眼球，就连我这个中老年人看了，都不得不说声，真的够炫。
全新奕炫马赫版的前脸，采用的是战机式前脸设计，“赛道旗数字格栅” 从中间向两侧延伸，与大灯组相连接，搭配保险杠两侧扰流饰板及下方的进气口设计，使前脸更具动感和视觉宽度。
大面积的黑色中网格栅，很是“凶狠”，听说灵感来自赛道上的格子旗，下边的橘黄饰条，又平添了几分灵动。
奕炫马赫版搭配的是官方称之为风暴之眼的全LED前大灯，犀利且充满辨识度。
新车的前大灯组配备了卤素远近光灯和日间行车灯，支持自动大灯和大灯延时关闭功能。
16吋暗黑旋风运动轮毂,尺寸为205/55R16，使用的轮胎是国产万力轮胎。
追光运动炫彩卡钳,于细节之处散发青春荷尔蒙的气息。
与车身同色的外后视镜，并带有转向辅助灯带。
奕炫马赫版的车身侧面采用了溜背式车身的设计，外后视镜和门把手也采用了黑色涂装，提升了整车的运动氛围。车身长宽高分别为4670/1812/1490mm，轴距为2680mm。
奕炫马赫版的油箱位置在左后部，这一点和日系车一样。
尾部整体视觉重心比较低矮，赛道掠影尾灯组为贯穿车尾，并且进行了熏黑处理。
黑色的尾翼算是点睛之笔，与全车黑化的调性相得益彰。
车 尾下部，左右双排气管布局，运动气息立现。
打开后备厢，内里空间不错。
掀开尾厢垫，下边是简易的随车工具，再下边，自然是非全尺寸的备胎。
二、够酷的内饰
全新奕炫马赫版的内饰设计在配色上相当前卫，全新的电竞IP座舱设计融入了机甲元素，黑/黄的搭配能够抓住不少年轻消费者的眼球，真的够酷。
由于定价不高，从成本考虑，奕炫马赫的用料的确一般，但做工真的还不错。
仿皮座椅，但配色很是出彩。
眼前的这台奕炫马赫，应该是低配版的1.5L自动追风版，因此座椅没有配备电动调节。
车门饰板黑黄白三色混搭，颇具青春气息。
驾驶位侧门上集成的中控、玻璃升降、外后视镜调节等键。
奕炫马赫配备的是平底式多功能方向盘，采用打孔皮质包裹，透气性较好。
配备的是7英寸液晶仪表盘，界面设计比较美观，可以显示导航、油耗、里程等行车信息。
奕炫马赫版全系标配13英寸竖置中控大屏，几乎所有的功能都可以通过这块大屏实现，搭载全新一代Windlink X2.0人工智能车机系统，除了支持百度在线导航、语音识别控制系统、原厂互联、车联网、OTA在线升级等功能外，还内置了酷我音乐、喜马拉雅等娱乐APP，可玩性较高。
中控大屏下方，挡把前方，高配车型应该布置有无线充电区域，而此车，则是一储物空间。
类似飞机挡把的挡把，手感不错。
挡把后部，是电子手刹，再后，是一敞开式杯架，再后，则是扶手箱。
由于轴距只有2680mm，因而后排空间只能说尚可。
地台凸出有点高，对后排中间乘客来讲，有点不太方便。
前排扶手箱后，是一储物空间，并没有空调出风口。
从后排俯看前排面局，确实够潮够酷。
三、写在最后
“风神奕炫马赫版，自主燃油车最后的高光”，有人如是说。但不管怎样，这样一辆够炫够酷的运动轿跑，价格定位又如此之低，性能又如此出色。我以为，应该会大卖特卖的。
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