选择越野炮主要就是看中了它的性价比吧，在这种价位上硬派越野，不管从越野配置和科技含量，相对进口硬派越野都可媲美。

外观大气，前后大灯和总体感觉非常协调，带透镜的大灯夜间驾驶，灯光很好。因为是越野版，原厂胎也是直接给到了固铂AT3这种时下比较火的越野胎。提车回来之后几个懂车的朋友也都说固铂轮胎不错，现在已经跑了四万多公里了，抓地力依旧很强，固铂的品质确实到位。
因为经常要下工地，所以我也是比较追求越野性能的。之前的工作车一直用的公路胎，好几次轮胎打滑陷车都是附近村民帮忙弄出来的，后来上山都随车带两把铁锹。换车之后，到目前为止还没出现过这种情况，以前觉得很难走的砂石路、泥坑现在都觉得比较轻松。还有这个AT3的抗造能力也很强，之前旧车跑工地经常会出现爆胎鼓包什么的，现在开着越野炮四万多公里没出现过这种情况，真的棒。
这内饰风格我比较喜欢，最喜欢的就是游艇式档杆，帅气不说还实用，整体上看起来比较简单明快，用起来各个按键都比较顺手，内饰的配色也不错，看起来比较干净，多功能方形盘的手感也是挺不错的，而且用起来也很方便。本人大概一米七过一点，感觉车内的空间还是非常宽裕的，前排的腿部空间对我来说绰绰有余，后排也挺不错，大概能有两拳左右的腿部空间，我觉得足够用了。空间挺大，坐三个人绰绰有余，躺下去都可以。储物空间方面就不用操心了，因为皮卡车后背斗空间很大，放多少东西你随意，不用考虑出行放东西的空间。开起来还是很顺手的，过减速带底盘很有韧劲，方向精准，开快了噪音还是有点大，不过我上车就开音乐，基本对我不构成影响。车子到手开了四万多公里，现在这段时间来回工地的路不是很好，但是油耗也只在11个油左右，高速开80到100之间很省油，高速差不多只有10个左右。内饰风格还是挺喜欢的，软包比较多，手经常碰到的地方基本用软包，挺不错。满满的储物空间，搬家都没问题，乘用车根本就没办法比。