46.8万元起，对标宝马X5L，蔚来ES7卷得动豪华燃油车市场吗？

6月15日，蔚来ES7正式发布。定位介于ES6和ES8之间，价格也恰好补足了46.8-54.8万元这个区间，如果选择电池租赁方案的话，售价为39.8-42万元，电池租金为980元/月和1680元/月。


作为一款大五座纯电动SUV，蔚来ES7将市场竞品直接瞄准了宝马X5L，而作为燃油车的X5L，与ES7的用户群其实并不完全吻合，之所以对标X5L，蔚来最大的用意无非是被BBA们统治的豪华车市场，ES7要从燃油车的市场里找肉吃，纯电动车的市场就是这么来的。
蔚来ES7是NT2第二代技术平台的首款SUV，搭载了全新智能系统Banyan·榕树，这个智能系统囊括了车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用，比如超感系统Aquila和超算平台Adam，就是车载智能硬件和整车计算平台的一部分。


性能方面，ES7采用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，3.9秒破百。全系标配空气悬挂和Brembo高性能四活塞卡钳，搭载最新自动驾驶技术NAD，有望逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景下点到点的自动驾驶体验。
续航方面也很给力，最高搭载了150kWh的电池包，续航可达850公里，75kWh、100kWh的电池包续航分别为485公里、620公里，搭配蔚来近千座换电站和充电网络，补能不再焦虑。


从各方面配置来看，ES7是值得这个价格的，而2022年蔚小理三巨头在SUV市场都有新品推出，且都是旗舰车型，蔚来ES7无疑是打响了“内战”的第一枪。
理想L9即将在21日发布，这款增程式混合动力全尺寸SUV，在个头上要比ES7大上一些，但由于不是纯电架构，在市场上的竞争还是有些壁垒；而小鹏G9同样是中大型纯电SUV，在设计方面很有质感，更加注重智能体验，从某种意义上说，小鹏G9更容易成为蔚来ES7的对手。


目前，小鹏G9的价格尚未公布，预计三季度正式上市，但作为小鹏旗下目前为止唯一一款拥有满血性能的车型，G9在很多方面与ES7有相似之处。
比如采用了800V高压碳化硅平台，搭配480kW超充桩，可实现“充电5分钟续航200公里”；搭载XPILOT4.0智能辅助驾驶系统，其NGP功能已实现高速、城市、泊车等场景的贯通；目前小鹏的超充体系已遍布全国各地级市，在主要高速公路也早有布局。


在价格方面，按照小鹏主打15-40万价格区间的调性，预计其顶配车型有望达到45万元的水平，价格方面比ES7低，但智能、性能等配置拉满，在中高端市场，小鹏G9势必也会有一席之地。
蔚来ES7和小鹏G9，你更倾向于哪一款？