雷克萨斯这个丰田旗下诞生于80年代的豪华汽车品牌，虽然历史并不算悠久，但凭借较早进入国内市场，因此在部分国人心目中树立了稳固的豪华品牌形象，其中最出名的旗舰级的LS系列和中大型的ES系列，在那个雷克萨斯被国人称为“凌志”的年代，这两个系列分别被称为“大凌志”、“小凌志”。新一代ES上市后至今在多地处于加价状态，并出现一车难求的局面，这在今年国内低迷的车市中极为罕见的。本人还是非常喜欢这款车的，也是加了价才拿下，开了有段时间了，之前4S店送的记录仪没要，现在打算自己装一个专用隐藏式的记录仪，在感应器取电。
“大嘴”中网在第七代上形成前凸的锐角，中网内部的纵向线条也随锐角形成立体面。大灯的边角同样非常锐利，没有任何圆润的设计
尾部线条、尾灯造型和前脸风格呼应，非常锐利、犀利，后保险杠下方并没有设计排气管出口，为隐藏式
这些元素使第七代ES的前脸非常具有攻击性，不过这样张扬的设计对于国人来说也是一种剑走偏锋的设计，喜欢的会非常喜欢，不喜欢的也会非常不喜欢
内饰整体设计保留了雷克萨斯一贯精细的做工水准，中控屏幕从上一代的“内嵌式”改为了时流行的“直立式”，好处是看上去更为时尚，缺点是这种设计屏幕容易反光
拆下来的壳子，有两个橙色的固定卡子，待会要拆下来装在记录仪上面固定
