近日，最新款福特探险者再次被召回。后桥螺栓在行驶时可能会断裂，并导致驱动轴断开。SUV 在停车时可以在没有应用电子驻车制动器的情况下滚动。 

超过 250,000 辆福特 Explorer 和 Explorer Police Interceptor 车辆被召回，包括混合动力和汽油车型。经销商被勒令停止受影响 SUV 的任何演示或交付。

受影响的型号包括：

2020-2022 福特探索者

2020-2022 福特 Explorer 混合动力车和插电式混合动力车

2020-2021 款福特探险者警用拦截器 

2020-2021 款福特 Explorer 混合动力警用拦截器 

如果后桥螺栓断裂，通常在停车后发生几次“峰值扭矩”事件后，驱动轴或半轴可能会断开。扭矩不会传递到后轮，福特表示这是将车辆停在停车位所必需的。如果未应用驻车制动器，驻车扭矩的损失会使车辆滑行。 

福特知道自 2019 年 12 月以来有 235 起与该问题有关的保修索赔，但声称没有与该问题相关的伤害或撞车事故。车主可能会注意到被描述为响亮的、磨擦的、束缚的或沉闷的噪音。 

为 2020 年重新设计的后轮驱动架构，第六代 Explorer存在一些初始质量控制问题，从空调单元故障到传输问题，延迟了流行的三排跨界车的推出。它已因一系列问题被召回 13 次，从不符合安全标准的后视摄像头到可能导致转向失灵的控制臂螺栓损坏。   

车主最早应在 6 月 6 日收到邮件通知。警车需要更换衬套和轴盖，但其他车辆需要对 PCM 单元进行软件更新。这需要免费访问福特或林肯经销商。车主可以致电联系福特客户服务或访问福特的召回网站。