和标致508L成为伙伴已经马上一年时间了，这一年时间过得算是很顺心吧，不过2022年的年初疫情有牵绊了一些，但是总得来说和508L的日子还算顺遂，就是感觉这一年过的有点平淡，我很好，508L也很好。伙伴俩都很好，就是过的波澜不惊。
颜值很高，关键是狮子仿生学的应用还是很清晰的。前脸的獠牙日行灯，尾部的狮爪尾灯，都很清晰。
这一代508L甚至敢于挑战法拉利，也证明了标致对它的信心，不过确实也有两年以上没有换代了。好像也应该进步一下了，不过我这台本身就是顶配，所以其实还是撑得住。希望挑战法拉利之后，508L能被更多人认可，也希望标致投入更多的资源给这台车吧。
扯远了，继续说我这台座驾。
508L是改善型用车，就是换车。之前开的车是通用旗下的，别克一台。2021年完成老车换新车其实也挺开心的！总体来说的想法，就是往年轻一点的风格去走。都说人年轻的时候喜欢开老气的车，现在岁数大了，反而换年轻一点的车。——其实就是这几年混的不如意，穷了。哇哈哈wahaha
从去年的5月份把508L提回家，一年开了4万多公里。该跑的业务还是要跑。1.8T的动力确实要比想象的好，至少比自己的心理预期要好很多。起步不软弱，高速很坚持。
8AT变速箱的匹配也是好事，它才是真正带给我一路平安，人车安宁的因素。很多合资中级轿车，用的是双离合……，多少有点潜在危险。
用车一年，特别来这里发个帖子，晒晒车聊聊天！
赛车方向盘和高位仪表盘，是完美的搭档，操作也是极好的。
做工好，用料踏实，设计好看。
法国劲浪音响，花了我不少钱呢。但是我觉得物有所值。
舒适性出色，后排空间也很大，应该是比其他中级轿车都好一点。
我个人选车的时候，还是重点考虑了下预算吻合度的。也不是没考虑其他车型，阿特兹是看过的，K5也是考虑过的。但是代步车，还是觉得性价比最重要，其次就是想选一台个性一点的，更有眼缘的车。韩系车家里人不同意，阿特兹价格有点硬并且一马还没了。其实也不全是这些原因，就是觉得标致508L更合乎眼缘吧。
用到目前，除了品质很好，油耗也是给力的很。百公里8升出头的油耗，虽然也是因为我高速比例略多，但还是很满意的。
