四轮定位要不要定期去做？具体什么时候做？需要多少钱一次？
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关注该车一年多，也学习了各位的提车精华帖，2022年8月果断拿下至尊。现在过完首保，最大的心得就是懂自己得需要，做自己的判断，爱自己的人生。
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评价车型：北京BJ80 2020款 3.0T 自动至尊型
wx51487563
4.88分
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(共11楼)
四轮定位不是保养项目，属于维修项目，所有没有固定的周期。一般车辆每行驶1万公里或1年时做一次，如果平时用车比较多，或经常跑山路，就得缩短时间或减少里程数了，也就是6到8个月或6000到8000公里时就得做一次四轮定位。四轮定位是一个维修项目，四轮定位通过调节轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差、维修过悬挂、转向等系统，和出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，以及车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤时，必须要做四轮定位。
基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和轮胎前后交叉对调四轮定位这些了，例行也可以一万公里做一次比比较好
汽车的四轮定位不需要刻意做，更不需要定期去做的，定位的目的是为了纠正数据，因为车子没问题没必要啊，在车辆出现跑偏的、或者方向盘不正等情况下才做四轮定位的哈。
如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差、维修过悬挂、转向等系统，和出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，以及车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤时，必须要做四轮定位。其他正常是不用做的。
四轮定位没有问题不推荐做啊，而且在汽车有问题的时候才做的，比如出现跑偏了、或者轮胎磨损异常的情况下需要进行四轮定位的，当然在行驶公里很多的时候也可以考虑做四轮定位。
如果车子不跑偏，不吃胎，没更换过悬挂部分部件，悬挂没受到外力撞击的话是不需要做四轮定位的。四轮定位就是通过调节轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调节恢复这个位置的安装，就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）、后轮外倾（角）、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是，四轮定位是调节车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，不要轻易做。
不用！一般车辆如果出现方向跑偏车子不走直线、打方向不能回正、轮胎磨损不均匀等现象才首要考虑四轮定位。如果没有出现上述问题，则没有必要做四轮定位，这点和定期保养差异。
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或飘浮抖动；4、直行时汽车向左或往右跑偏.
这么优秀的人，让我们的语言也顿时显得
匮乏了起来，没有语言能真正说得尽你的
优秀，没有任何夸奖能真正配得上你！
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