各位车友，问一下买车好都可能遇到的问题。比亚迪电池一致性现在怎么样了？电芯质保标准是什么？记得秦一代混动出来的时候我也是关注了很久，当时不少车友遇到电池一致性比较差，使用一段时间后电池50%电量后掉电非常快，不耐用。这种问题当时出的很多，也导致比亚迪出了电芯终生质保的新规。论坛上说之前比较容易换电池，现在厂家不轻易同意换电池，并且没有换电池的明确标准。有没有哪位车友知道18.32度电，充电低于多少度就能换电芯？本人也是真心想买，不希望车子买来后出问题有扯皮的事，烦人欢迎了解的一起讨论，谢谢。
推荐综合电耗很满意，日常充电也够啊，现在油价这么贵，现在充电很方便，充电电费比较便宜，非常好。
评价车型：秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型
秦劳致富
4.38分
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(共14楼)
现在比亚迪新车的电池基本上算是非常稳定了，就是刚出来的那几年，电池性能可能会稍微的低一点，现在已经非常不错了。
其实比亚迪车主 电池电芯还是比较稳定，这个车子到底如何，那也要看看后期车友实际的用车情况了哈
我的元开了大半年上次充电柜子看一致性挺不错的，基本没啥偏差！
电池她终身质保的话，它是有一定的一个衰减的标准值，这个具体的标准值，我们可以咨询一下，店里面他销售应该会给我们详细介绍的吧？
比亚迪的刀片电池，就是一致性和安全性上远远超过车的电池，确实有核心技术
磷酸铁锂电池一致性不好，特别是在低温条件下，电池容量大大降低，可循环使用3000次。
现在电池质量很不错了，我的秦的续航都三年了，也没有太大损失
你如果不充电，就不用考虑电池耐不耐用的问题，平时开是发动机直接供电给电机的，很少用到电池。
这几年新产电池明显比14 15年强多了，我20年初新换的电池开一年了，年前冷天零下20度，没电低于15%加速还不受限了，老电池早就限制输出了。13度电标准低于7度更换全部电池全免费。这个要看销售合同或保养手册标准。但没用一般都要看比亚迪每年都有换电池标准。
说实话，公司买比亚迪的一代E5 E6各15台，E5说54度电的磷酸铁锂，E6是84度电的磷酸铁锂，E5用了6年，充满电表显续航385公里，实际也就200公里不到（西安冬天续航） E6用了6年，充满电表显续航里程400公里，实际高速上跑280多公里，不到300到实测（西安冬天续航）以上的情况都是上车就开空调的情况，高速状况（100-130速度行驶）
比亚迪电池都不行 那么不用买新能源了刀片电池领先全行业3年
上吧我的lanevo 发表于
13楼说实话，公司买比亚迪的一代E5 E6各15台，E5说54度电的磷酸铁锂，E6是84度电的磷酸铁锂，E5用了6年，充满电表显续航385公里，实际也就200公里不到（西安冬天...
你们的E5满电显示385，实际200公里不到，是市区还是高速？西安冬天应该0度以下了？
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