最近一直在看车，因为小孩开始上小学了，随着他逐渐长大，现在家里那辆紧凑级的轿车，一家老小出门坐着已经略显拥挤，而且后排没有空调出风口，广东的夏天比较热、持续时间也长，后排降温慢，体验感就不太好。而且毕竟多年以前买的车，舒适性也没那么好。基于种种原因，心里想换车的念头也越来越强烈。

这次我想的是直接换一辆SUV，空间比较大。之前也有去试乘试驾过一些合资、国产品牌的SUV，可惜没遇上合心意的，要么价格高，要么感觉质感和性价比不足，所以一直都在纠结观望中。

前不久老友提了新车，刚好这几天他约我聚一聚吃个饭，见面后才了解到原来他买的也是SUV，趁此机会正好了解一下他买的这个品牌怎么样，一家老小也在，正好借我慷慨的老友的新车体验下，哈哈。这就是老友的新车，他说这是近两年启辰比较火的一款SUV车型。这辆车对于我来说，也不算陌生，这阵子都在手机上看各种SUV，这款车我也粗略了解了一下，只是还没去试驾过，真是赶巧了。刚好就着这次机会带家里人一起体验下这辆启辰星（查成交价|车型详解）。老友说告诉我，启辰星是东风日产启辰品牌推出的一辆紧凑级SUV，号称是A+级SUV头等舱，而且背靠东风日产扎实的技术实力，综合实力还是信得过的。他买的这辆是260T 自动48V轻混增压的启辰星星曜版。虽然说启辰星定位是紧凑级SUV，但是我觉得它在视觉上就已经有着越级的表现，我特地去查了下，启辰星车身的长宽高是4691×1905×1706mm，轴距有2756mm，属于很大块头的车身了，车身线条也很饱满干练，看着很讨喜，整个外形轮廓很壮硕结实，整体是偏硬朗的风格。看了网上的介绍，启辰星采用了他们全新的V-Galaxy星空家族化前脸设计、前大灯也是全新的双子星LED大灯，尾部是贯穿式尾灯。不仅是整体外型好看，而且处处都能发现设计的细节，比如悬浮式的车顶，特有的“V”字形高位刹车灯以及19英寸双色高抛光铝合金轮毂等等，这都可以看出启辰星是一辆比较有个性的车。能感觉到启辰星的前脸设计是有用心的，辨识度比较高。启辰星大尺寸车身设计，让启辰星表现出中级SUV的大气感，单看这修长的车身，不告诉我的话，哪能觉得是紧凑级的呢。开眼角的LED大灯与大尺寸中网融为一体，整个车头看起来相当霸气。全新的徽章式车标，很有质感，中网上方的V形字开口设计，贴合他们的家族式设计语言，各种细节都能让人留下比较深刻的印象。大尺寸中网也算是时下最为流行的元素之一了，启辰星的中网上点缀了许多镀铬的星钻，营造出了一种星空的感觉，非常精致。在大灯的设计上，启辰星配置的是矩阵式的LED光源，特别是LED日行灯的设计，非常精致，点亮时相当有个性，而且在解锁/锁车的时候，还带有动态显示，很有科技感。转向灯与日行灯是一体化的设计。车顶有种下压的态势，整个车身给人的感觉很有重心下压的运动姿态，从侧面看，就能感受到很强的运动气息。整个车身显得很饱满结实，给人很强的安全感，让我觉得这是一款很实用、很适合家用的车，一家子出门安全感妥妥的。简洁的腰线让车身看起来多了几分壮硕，车身两侧的底部安装有镀铬防擦条，整体质感非常高。说实话，这身材看起来很有中级SUV的气派感。车头两侧的翼子版区域安装了铭牌，细节很精致，“M-HEV”的标识，显示这辆启辰星搭载48V轻混动力系统。启辰星的整体设计有着与合资车型抗衡的实力。车身四周底部都均安装了黑色的护板，这算是SUV车型的典型特点了，还能在用车过程中起到避免磕碰损伤车漆的作用，一定程度上能降低了用车维护成本吧。启辰星在C柱和D柱小窗区域用了黑色装饰条设计，高质感的镀铬亮条延伸到D柱区域，同时形成悬浮式车顶的设计效果，美观度很不错。朋友将尾标拆下来贴在D柱位置，看着也蛮有一番味道。“东风启辰”标识被他放在车身另一边的C柱小窗位置。启辰星的车尾层次感很丰富，营造出稳重结实的感觉；尾灯采用了贯穿式尾灯设计，而且是整条都能点亮的，夜间行车辨识度应该会很高。悬浮式车顶看起很时尚，车顶安装有铝合金行李支架，行途旅行时，还可以用来扩展存放行李的空间。高位LED刹车灯也采用了“V”形结构设计，与车头的车标下方的“V”形结构相呼应，点亮刹车灯也是很有个性的。尾灯轮廓很大，内部结构很精致，边框做了熏黑处理，凸显出时尚感。车尾保险杠上安装有银色的护板，双边直出的尾喉显得动力强劲；启辰星的车头和车尾各安装了6个雷达探头，可以为驻车和行车提供安全辅助，还支持并线辅助功能呢。19英寸双色双五辐铝合金轮毂，设计的非常精致；轮胎选用的是来自邓禄普SP SPORT MAXX 050的轮胎，规格为：235/55 R19 101V，用料非常扎实，而且还配备了胎压监测系统，行车安全更有保障。启辰星是辰旗下的全新越级车型，也可以说是目前东风启辰的旗舰车型，它配置了诸多流行的科技配置，如12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、智能中控系统、HUD抬头显示器、多功能方向盘、手机无线充电功能、双区自动空调、360度全景影像系统等等，同时，还有宽敞的空间、高档的软真皮包裹、女王座驾、日产大沙发、先锋高档音响系统等等配置，头等舱的设计概念营造的非常到位。驾驶舱采用了环抱式的座舱设计，车内中控台、座椅、车门等等区域都采用了大面积的软包处理，内饰整体设计很显高档，这在同级别车型中，从配置、用料到做工，都十分用心了。中控台面的设计非常讲究，贯穿式的空调出风口、带有多色氛围灯的装饰面板、采用装饰条、镀铬亮条、柔软真皮等等元素，高档感与时尚感兼备。驾驶舱设计还非常有未来科技感，看看这全液晶仪表盘、大尺寸中控屏，很有虚拟座舱的味道。多功能方向盘采用真皮包裹，平底造型，显得更有运动时尚感，方向盘转向很轻盈，指向也很灵敏。方向盘左侧功能按键为语音识别控制、行车电脑功能选项/音量加减、上下一曲等功能控制功能键控制键，一体式按键设计看起来非常的美观，按下“DISP”功能键还能切换全液晶仪表盘的显示风格。方向盘右侧功能按键为全速自适应巡航系统的控制功能键，除了可以设置定速巡航外，还可以设置跟车距离、车道保持等功能，；此外，还设置有一个拍照功能按键，按下此功能键时，行车记录仪便会拍照，可以很方便的记录行驶途中的精彩瞬间，非常实用的小功能。启辰星配置有自动大灯功能。前后挡风玻璃雨刮器，具备雨量感应自动雨刮功能。12.3英寸的全液晶仪表盘，支持切换显示风格，显示非常清晰，功能也很丰富，多媒体、胎压监测、行驶里程/油耗数据、导航等等都可以在行车电脑中查看和设置，而且导航可以投射到仪表盘上，行驶过程中，观察导航路线更加方便。中控区域的15.6英寸大液晶屏，采用了竖向结构设计，视觉冲击感极高，启辰星的中控系统的语音功能很强大，可以语音设置和控制导航、收音机、电话功能外，还可以控制车窗，包括打开/关闭天窗、打开/关闭主副驾驶位车窗等；中控系统内置的功能应用也很强大，如导航、多媒体、在线娱乐应用等等功能都有配备，实用性和娱乐性非常高。启辰星配置了双区自动空调系统，还有PM2.5空气过滤系统，空调通过中控屏进行操作和控制，还可以通过语音识别进行控制，非常方便。启辰星配置有360全景影像系统，画面还原度非常高，还支持各个角度的分区显示，很好的消除了用车过程中的视觉盲区，对开车很有帮助。中控屏底部有一排钢琴键式的实体功能键，细节处理很精致，功能键分别为双闪紧急灯开关、发动机启停功能键、自动泊车、前挡风玻璃除雾、外后视镜及后档风玻璃加热除雾功能键。车内配备先锋音响系统，全车共有12个喇叭单元，试听了一下，音质效果还是非常不错的。大尺寸的全景天窗，使得车内光线非常充足，很讨人喜欢。前排驾驶舱空间非常宽敞，坐姿高，视线宽，座椅采用了宽厚的包裹式运动风格设计，真皮包裹，舒适感非常高，中部采用了菱形格纹设计，具备电动调节、座椅加热和座椅按摩功能，另外，副驾驶位座椅还特别设计了加长腿托位细节，美名其曰“女王座驾”，试车后，我家领导表示非常喜欢这个副驾驶的座椅。前排座椅中间的扶手箱盖采用了对开式结构设计，表面包裹有厚实的软真皮，扶手箱盖还支持前后移动，舒适性体验的细节考量的非常贴心。变速箱下方的位置做了镂空设计，内部安装有12V电源接口和USB电源接口，大空间可以作为储物空间，放置随车物品，非常实用。得益于2756mm的轴距，后排空间非常宽敞，传承自日产大沙发的真皮座椅，填充物厚实柔软，乘座舒适性很好，后排的头枕对头部的防护做的很到位，后排还设置了独立的中央扶手和中央杯架位。后排还配备了独立的空调出风口，触控屏操作，可以独立设置空调温度、多媒体切歌和调节音量等，十分智能。后排地板是纯平设计，大大提升了后排乘客的乘坐舒适度。启辰星全车的车窗玻璃均配备了一键升降窗功能，且都具备玻璃防夹功能。后备箱开启的角度也很大，而且还配备了电动后备箱门，同时还具备位置记忆功能，使用起来很方便。后备箱内的空间肉眼可见的大，储物很实用。启辰星的发动机仓采用了全封闭式的结构设计，这样后续用车过程中，清理清洁很方便。在动力系统方面，启辰星也使用了黑科技，1.5L涡轮增压发动机、48V轻混增压动力系统、7档双离合变速、前后全独立悬挂系统（前麦弗逊式独立悬挂系统，后多连杆式独立悬挂系统）、舒适的底盘调校、胎压监测、并线辅助预警、车道保持、主动刹车/主动安全安全系统、全速自适应巡航系统、发动机启停、电子手刹、远程启动、自动驻车、上坡辅助、陂坡缓降等等，都是当下主流智能驾驶辅助系统，了解一番之后，确实觉得启辰星的表现很抢眼。1.5L涡轮增压发动机，最大马力190PS，最大功率140kW，最大扭矩260N.m，动力性能表现还是很不错的。另外，因为搭配了48V轻混增压动力系统，油耗就更低了。启辰星的一键启动功能键，设计的很与众不同，相当个性。变速箱配置的是7档双离合变速箱，采用了电子档把档位设计，使用起来很轻松，支撑S档运动驾驶模式切换；档把右侧设置有手机无线充电模块和USB接口。启辰星配备的是流行的电子手刹。底盘采用全独立悬挂系统，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂为多连杆式独立悬挂系统，底盘的调校偏向舒适型。我感觉还是很不错的。在驾驶辅助安全系统中，启辰星配备有ESP车身稳定系统、胎压监测、安全带未系提醒、并线辅助预警、车道偏离预警系统、前后排共六个安全气囊、车道保持、主动刹车/主动安全安全系统、全速自适应巡航系统、发动机启停、电子手刹、远程启动、自动驻车、上坡辅助、陂坡缓降等等，安全防护和辅助功能非常全面。启辰星还支持标准/舒适、经济、运动三种驾驶模式切换。驾驶性能方面，启辰星的1.5T动力与7档双离合变速箱的匹配，动力表现的很充沛且输出平顺，油门、刹车反应灵敏，电动助力系统的方向盘使用起来转向轻盈，指向准确，搭载的48V轻混动力系统技术更能在用车过程中提供更加经济的油耗。

全独立悬挂系统底盘调校使得启辰星开起来的感觉很平稳，很轻松，容易驾驭。特别是座椅的舒适性表现，让人印象非常深刻。整体的驾驶风格，我觉得更侧重于驾乘舒适性的表现，家用的话，我还是很满意的，已经开始心动了。因为这次刚好带上了家人，同时也让我家人对启辰星有了更深层次的了解和体会，毕竟家用的车子，家人的意见也很重要。综合来说，启辰星外观比较出众，个性很鲜明，车身尺寸也很气派，符合我们的预期；车内的表现也很出色，女王座驾、日产大沙发、全液晶仪表盘、HUD抬头显示器、15.6英寸中控大屏等等配置，高档、舒适、科技感都照顾到了，特别是空间感，车内的表现让我们一家子都很满意；动力系统上，1.5T发动机、7档双离合变速箱、48V轻混系统、全独立悬挂系统、丰富的驾驶辅助安全系统等等，动力完全够，而且朋友说，这辆启辰星还很省油，他的综合油耗大概在8L以内。

最后一步就是看价格了，但这样的车10多万的价格，我感觉性价比算是很高了。此次借着朋友聚会，也让家人一起亲身体验到了启辰星的方方面面，说实话，不仅是我，我家领导也已经心动了，估计我们这几天就准备去4S店了！