前段时间和朋友去看了《速度与激情9》，电影的主角们不是在飙车的路上就是即将去飙车，真是看得热血沸腾，想当初我也有个飙车梦，但现实告诉我遵守交通规则最重要！当然好歹是个有车一族，小小地追求下速度也不是不行，于是找了个没啥车的山道，凭着我小飞度“平民超跑”的名号，来场现实版“速度与激情”~
离开城市，驶向郊区，小飞度出发！
小飞度，买的潮跑pro，平常只是在市区里面跑，市区堵车多，速度一般不会太快。都说这一代飞度外观没那么运动了，可能精致了些就比较多人说这车可爱了，但猛男和萌妹不就是绝配吗（滑稽），我是觉得审美这点很难说，特别是这种换代的，比来比去，还不是照样有人买，所以最终还是得数字来证明。
换代了之后的飞度，全系都是自动挡，自动挡对于我这个老司机来说就跟开碰碰车一样，之前开过朋友手动挡的飞度，承载的都是1.5l地球梦发动机，动力是没啥区别的，换了自动挡后，感觉CVT无级变速很平顺，加速时动力输出快且线性。
手刹这占据的空间比较大，周边设置了一些储物格和杯架，像卡片，票据啥的都能放这。
按下小绿叶可以进入省油模式，不过ECON模式对动力稍稍有点影响，这个对动力有点要求的人最好不要经常打开。
都说飞度不改不如推下海，我朋友的飞度也做了点改装，但我觉得这代飞度应该不需要怎么改，像轮毂的造型，配置了透镜的LED大灯，鲨鱼鳍天线等等，这些都是比较常见会去改的地方，但四飞原厂都有了。
跑山的好处就是没啥车，这路不算宽，多直线少陡坡，可以多点直线冲刺。小飞度跑起来一点也不拖沓，起步反应快，直线冲刺的时候很猛。
飞度体积小，操控起来是挺简单的，多功能方向盘指向精准，上面的功能按键也很实用。开车的时候给我最大的感受应该是双A柱那一块三角区位置，可视面积变大，坐车里是能感受到视野变广了不少。
山道行驶可以用s挡，方向盘这有设置换挡拨片，可以根据自己要需求，通过左右两边的“+”“-”进行升挡或降挡。
看下仪表盘，很少去远距离的地，所以才跑了3000多公里。油耗5.2，很低，说明我平常开车还是比较温柔，不过日系车都是比较省油的。
这小飞度啥都好，就是没有中控屏，这个收音机就只能来听听广播，得问下我朋友去哪搞的改装，给弄个触摸屏。
一圈下来，跑得很舒坦，小飞度果真“平民超跑”，虽然没太猛踩油门去跑，是打了折扣的“速度与激情”，但给我感觉还是很给劲，希望下次能找个更好的地，再接着解锁小飞度的隐藏技能。
