说实话真没想到实车会那么帅气，第一次见到东风风神
奕炫MAX（
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车型详解）特别的激动。这是一辆展车并不代表最终的量产版本，但是当我见到时还是忍不住赞叹东风风神的创新力。话说东风风神奕炫MAX已经预热很长时间了，目前也开始预定了，预定的政策很诱人可以有很多优惠和大礼包。奕炫MAX是奕炫的升级产品，在我看来奕炫MAX真心要比奕炫好看很多。
7月9日，东风风神全新车型奕炫MAX在武汉正式下线，同时开启预售，预售9.79-11.59万元，并提供1万元置换补贴以及10年质保政策。目前得知的消息奕炫MAX定位于A+级紧凑型车，长度接近4.8米，拥有燃油版和油电混动两个版本。这次实拍车型为奕炫MAX试装车，与目前量产车基本相同。
奕炫MAX定位于A+级紧凑型车，全车采用全新设计风格，眼前这款车型属于展车，看上去加装了运动套件，如果量产这款车型感觉真心帅气
前脸采用全新的点阵式中网设计，具有很强的视觉冲击力，风神全新的车标位于中间位置，与红色运动套件相互映衬
在车标上方带有全景影像的前置摄像头，下方应该是ACC自适应巡航的探头
前大灯采用LED光源，具备透镜，转向灯与日行灯都设计在大灯内部，看上去比较犀利有神
这款车型配置非常丰富，前面带有驻车雷达探头，红色的套件真心帅气啊
量产版奕炫MAX的长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，眼前的这款车型加了运动套件，宽度略宽一些，侧面都是红色的元素非常的运动，黑色多辐的轮毂造型犀利运动
侧面线条特别的流畅，整体车身接近中型车的尺寸，看上去非常饱满
这款车型的轮毂是改装版，估计量产版会有所不同，实拍车型为19寸轮毂
黑色的后视镜与车身很搭，而且集成全景影像侧面摄像头，以及LED转向灯功能
主驾驶车门是无钥匙进入按键，车钥匙这次做成隐藏式的设计，感觉很好
打开车门里侧我们可以看到很多软包材质，红色的饰条以及氛围灯设计，红色是与外观套件相呼应
副驾驶车门并没有无钥匙进入功能，这款车应该不是顶配车型
我最喜欢的尾部，带有大尾翼设计，熏黑造型的后尾灯，以及后包围套件，绝对的吸引人
换个角度欣赏一下，是不是很有赛车的风范，没错这就是奕炫MAX的宣言，就是这么帅
双边四出的排气真心给力，还有扰流板设计
排气管特写
车身侧面的运动套件，看上去真心爱了
打开灯光发现车头大灯采用全LED光源，特别的亮
远近光均是LED光源，转向灯采用流水式的转向
转向灯为流水式LED转向灯
车尾贯穿式的LED示宽灯，点亮后特醒目
配合大尾翼设计，开出去绝对回头率特高
走进奕炫MAX的车内，我们可以看到奕炫MAX采用偏向驾驶员侧的中控设计，特别的人性化，双液晶很给力，在用料与工艺上更加精致，红色的饰条特运动
三辐式的平底方向盘，采用翻毛皮的包裹，估计量产车应该是真皮包裹，带有多功能按键
全液晶仪表盘点亮后会有风神的字母标
全液晶仪表盘造型美观，显示清晰，可读的内容比较丰富，与奕炫相比要精致不少
变速箱来自格特拉克的7速双离合变速箱，应该驾驶起来与老款奕炫有质的飞跃，挡把造型非常运动红色的配色很喜庆
边缘带有红色饰条，挡把后方带有电子手刹和自动驻车按键
右侧是隐藏式杯架，可以避免进入灰尘
面板设计的特别运动，红色点缀下感觉不错
座椅设计的不错，12向电动调节的主驾座椅，同时座椅通风、加热和按摩也一应俱全
不过副驾驶座椅配置有些不厚道，可能这不是最终的版本，配置了手动调节
轴距为2770mm下后排的空间非常优秀，地板基本上是纯平的状态，后排座椅很舒服
后排配置了中间扶手，以及后排空调出风口，以及充电接口
奕炫MAX提供燃油版与混动版可选，燃油版搭载代号为C15TDR的高功率版1.5T发动机，最大功率150kW，最大扭矩320N·m，混动车型的发动机最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，搭载了东风风神自主研发的HD120双电机电驱动总成，驱动电动机峰值功率为130Kw，峰值扭矩为300N·m，系统可以输出170kW的综合功率，整体来说混动版更值得期待
