在上次试驾CR-V锐·混动e+时，在展厅看小巧可爱的“来福酱”，心想下次抽一个时间一定试驾这个可爱小家伙。“来福酱”是继第四代飞度上市之后，东风本田推出的姊妹车型LIFE，同样也有Sport以及Crosstar版本车型，而与飞度不同的是东风本田LIFE，以更高的配置吸引了人们的关注，比如多增加的中控屏，LIFE全系标配LED大灯。尽管比飞度慢了一点发布上市，但种种地差异使得东风本田LIFE仍拥有着不俗的竞争力。我今天红河来了东风本田实田店开出吉娃娃般的LIFE CROSSTAR版本，让我们看看小家伙究竟魅力何在。
说实话，在城市行车难停车更难的未来，而且人们越来越不看重车的面子因素的时下，车回归到本来该有的内在实质……带步，买辆小巧一点的，好看一点的，安全、好开、好停的小车，未必不是一种明智的选择。
参数规格：
本田LIFE在售车型共有4款， 含有1.5L共1种排量， 有无级变速共1种变速箱选择， 发动机最大功率：96.0kW， 最大马力：131PS， 最大扭矩：155.0N·m， 车身长宽高：4109×1694×1537mm。
下面我们一起来看“来福酱”我的都市 @小甜饼@ ：
1.外观：
LIFE的外观与飞度相同之妙，圆润饱满的车身，搭配上呆萌可爱的大灯组，颜值萌得非常可爱。
黑色的蜂窝状进气格栅，以及车身的细节都进行了黑化处理，细节上更耐看,更加圆润动感炫酷.
运动版与跨界版的区别在于，运动版带有黑色扩散器装饰和运动后杠等
契刀般锋利的侧线条变得富有弹性柔韧,跨界版身姿更高，离地间隙增加到了30mm，通过性更好。
整个车身采用了黑色包围，前保险杠与后杠搭配上了银色装饰，车顶带有行李架。
尾部很饱满线条清晰，黑色塑带包围成凹字型配有银色扩散饰条，看上去更灵动敦实。
呆萌的LED前大灯让人过目不忘映象深刻。
前灯不规则的几何造型是其设计亮点。
环形萌萌的LED大灯眼睛不仅有神有灵，还特别招魂。
A0级小车，却有着不错的运动风格，夸张独的运动套件更显张力。
整体前脸造型看起来激进、年轻有活力，前雾灯隐藏于其中。
后视镜采用熏黑设计，带有转向灯。
这一代“来福酱”的后视镜让觉野更宽敞减少了盲区和死角。
摇控门锁带手动机械钥匙。
精致的小尾翼给足了大家的面子运动感更抢眼。
尾灯有熏黑设计层次分明，点亮时视觉效果更好。
前后灯的设计都有着异曲同工之笔,这辨识度夜晚非常高而且吋尚漂亮。
Logo下方带有全景设像头。
银色金属字体置于尾门左下方派头十足.
LIFE CROSSTAR运动版本标实清晰。
黑色的行李架是区别飞度版的主要标志之一。
突出的塑黑裙边更增加“来福酱”的运动气息。
尾部造型饱满线条清晰，各种折线到位合理协调。
五辐风车造型的铝合金轮毂造型拉风时尚。
邓绿普轮胎是标配。
185/50R16比上一代飞提升不少。
2.空间：
宽敞的驾驶室，多色相拼的织物面料座椅包裹性、视觉都相当上乘。
尤其是座椅和腰部两侧的呈托性比上一代飞度更强柔软和硬度适中。
乘坐的舒适性、摩擦力都很到位。
前排头部空间一拳有余两拳不到。销售顾问1.77m
后排座椅空间表现很出色，座椅比上一代飞度厚实很多，舒适性不错,三座椅都配有安全头枕和安全带，同前排座椅一样采用多色织物面料。
前排扶手箱位置无任何配置。
后排顶部空间经过设计优化后头部空间一拳有余。
后排空间膝盖距前后背椅两拳有余。
灵活的后排座椅一直是本的拿手口碑不错，上翻后的座椅，对于装拉一些高一点的物品是贴心的设计。
后尾箱开口很大，帮运大件物品没有压力。
后备厢整体比较规整，优化成度大.
后排座椅后排靠背可4：6的放倒，靠背完全放倒后可得到一个完平整的台面空间。
从这个角度看已经非常直观的一个平台，所以人们称本田飞度级别对空间有魔幻的设计.
后备箱垫子下的第一层，是简易工具，三角警示牌。
后备箱垫子下的第二层，是一个非尺寸备胎。
3.内饰与配置：
LIFE在内饰方面大家很熟悉，仪表台为水平设计让空间释放到最大，包括副驾驶区域的储物空间也进新设计，实用性更强。用料上依旧多为硬塑料，但在细致的装配工艺算是上乘，配有不同颜色的材质突出了个性，在配置方面LIFE很有直接的竞争力。
两幅式的多功能方向盘采用皮质包裹，握感上佳。两侧按键功能齐全，包括ACC自适应巡航系统，车道偏离辅助，语音控制以及多媒体操作按键。
方向盘右边按键细节。
方向盘左边按键细节
方向盘后带有换档拨片。
方向盘后带有换档拨片。
7英寸液晶显示屏全系标配，各项功能详细，读取清晰。
运动版车型也提供了触控屏幕，8英寸显示屏支持百度CarLife功能，而有限的功能在操作上几乎没有难度，此外就是LIFE配备了倒车可视，运动版与跨界版都有提供。空调调节区域依旧采用了实体按键+旋钮的设计，使用起来质感不错。
一键式无钥匙启动的设置跟上了时代潮流。
CROSSTAR运动版上提供了360度影像系统，被动安全方面提供了6安全气囊为全系标配。
主驾驶位一侧的设有一组功能键，分别是仪表盘亮度调节、大灯高度调节、ESP车身稳定系统等开关。
空调调节区域下方设置了两个USP接口和小储物槽。
空调调节区域下方设置了两个USP接口和小储物槽。
东风本田LIFE与之匹配的依旧是CVT无极变速箱。CROSSTAR运动版提供了换档拨片。
LIFE上设置的很多人性化的储物空间。
副驾前的手套箱。
主驾一侧上方的储物格。
中央扶手箱下的储物格。
头顶式按键式照明灯开关和电动天窗键。
天窗虽不是全景式的但面积比常规的要大很多.
前排遮阳帘带化妆镜。
手动机械手刹。
主驾座椅为手动调节。
车门的开度非常大，便于女孩穿各种衣裙上下车。高配音响为4扬声器。
主驾驶位车门上控制单元安装有外后视镜电动调节、折叠，四门车窗玻璃升降开关、电子儿童锁等功能键。
后排车门同样开度非常大，便于女孩穿各种衣裙上下车。
4.动力与底盘：
打开发动机仓，仓盖顶杆没有采用液压设计，女孩子用手抬起仓盖会有点吃力；仓盖下方配有隔音棉。
发动机为1.5L共1种排量， 有无级变速共CVT1种变速箱选择， 发动机最大功率：96.0kW， 最大马力：131PS， 最大扭矩：155.0N·m
发动机燃油标号用油92号，油箱容积40(L)
悬挂系统前为麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。
刹车为前制动器类型通风盘式, 后制动器类型鼓式.
全系提供胎压监测装置胎压报警。
5.试乘试驾体验：
LIFE是全新车型，搭载这套1.5L+CVT动力总成，燃油经济性不错，它的动力是目前同级别中加速最快的。套动力总成在平顺性上无可挑剔，完全可以应对日常使用。
在城市路面驾驶路感反馈清晰,方向控制精准灵活,非常轻盈女孩子驾驶毫无压力。
在驾驶过程中车辆阅读路面的信息还是非常细腻的，这一点一直是本田的强顶, 但急加速时发动机噪音传入驾驶室内较大隔音上还有提高的空间。
底盘悬挂方面调校的颇为硬朗，提速超车并道车辆响应积极。
刹车渐进式效果表现良好使人放心。
换挡拨片模拟换挡应该能满足驾驶者适当玩乐的需要和乐趣.
对于A0级别车型而言灵活小巧的车身对城市道路和日常使用，LIFE的确是不错的选择。
我喜欢“来福酱”都市的 @小甜饼@
非常感谢各位编辑和车友分享！！！
辛苦啦！！！
