【前 言】
大众汽车在国内市场深耕几十年，成为国人心目中最喜爱的汽车主要品牌之一，南北大众在旗下车型的布局上可以说是无孔不入、无缝衔，双品牌双车型阵营的市场布局取得了非常不错的成绩。从所周知，当下SUV市场竟争异常激烈，除了竟争最为激烈的紧凑级SUV外，各大品牌商在入门级小型SUV车型上也做了深入布局。
大众在入门级小型SUV车型也没有缺席，南上汽大众推出了途铠T-CROSS，北一汽大众推出了探影，而这两款小型SUV相似点很多，但又各有各的特点，途铠配色更艳丽，个性化特点更鲜明，探影相对更加内敛一些，表现更为稳重务实一些，整体上来说，这两款车型都比较突出年轻化的特点，都很适合做为年轻人的第一款大众SUV。
做为年轻人比较看重和喜欢的小型SUV，探影在2021年迎来了中期小改款，那么改款后的新探影表现如何？新的一年里，刚好有在店内看到2021款新探影实车，不过，这款2021款新探影是【探影TACQUA 2021款 1.5L 自动 尚智联版】，也就是新探影的低配版，虽说是低配版，但整体配置还是给人很大的惊喜，一起来看看吧。
【2021款新探影外观体验】
新探影的外观与上一代探影基本上保持了一致，并没有明显的变化。整体造型，依然是圆润、微胖的虎虎生威的造型。小型SUV的身材加上圆润、微胖的外型，看起来非常的稳重、结实，而这样的外观设计也更适合不同年龄阶段的消费者。
新探影外观依然采用了大众家族化的设计语言，整个车型肌肉力量感比较明显，整个车型显得很结实稳重；车头看起来比较圆润，整个造型显得有些虎虎生威的气息。
车头采用了大众家族“X”设计语言，车头看起来比较有层次感；大灯与进气格栅融为一体，将车型营造出很强的宽体感；前保险杠上的银色饰条装饰提升了车型的年轻感和运动感。
进气格栅采用了三条横向格栅条设计，格栅条的花纹有点像铠甲上的造型设计，中间格栅条采用了镀铬装饰条将左右两侧的大灯及车标串联起来，显得很精致。
探影车身四周均安装了护板，避免了用车过程中对车漆的破坏；双腰线设计，让车身显得非常有肌肉力量感。
低配版探影并没有配置前雾灯，大灯采用了开眼角的设计，与进气格栅条融为一体，造型比较锐利。
车头大灯配置了卤素光源，点亮后识别度很高，光照性很亮，完全能够满足日常用车。
定位于小型SUV的探影车身尺寸长×宽×高分别为4194×1760×1601mm，轴距2651mm，整个车型看起来很精悍；前后车轮靠近车头车尾的设计，让探影在视觉上看起来很显大。
车尾的设计与同门兄弟上汽大众途铠T-CROSS比较相似，车尾设计层次感很高，连接两侧尾灯的装饰条形成贯穿式尾灯的效果，车型的个性化特点及辨识度非常高。
车顶安装有铝合金行李支架，而且采用了黑色的设计，与白色车顶形成撞色效果，看起来更加时尚；车顶的鲨鱼鳍天线力量感十足，更增添了车型的运动感。
与圆润的车头相比较，探影的车尾显得很稳重、结实，给人很强的安全感。
结实的尾翼凸显出车型的运动感和力量感。
新探影的大众车标已采用大众最新的扁平化LOGO设计，大众车型特有车标加字母的标识方法在探影上也得到了应用，"TACQUA”字母标识放在了牌照下方位置，字体也采用了扁平化字型设计，识别度非常高。
尾灯的设计比较精致，与途铠T-CROSS有着异曲同工的效果，点亮后，识别度非常高。
低配版车型也配置有倒车后视影像系统。
后保险杠的黑色护板上也加入了银色的装饰条细节设计，提升了车尾的运动时尚感。
新探影自动尚智联版轮毂采用了16英寸十辐式铝合金轮毂设计，花纹的造型富有运动感。
轮胎选用的是来自锦湖的轮胎，规格为205/60 R16 92H。
【2021款新探影内饰体验】
探影内饰部分依然采用了大众家族化设计风格，整体设计上以实用性为主，车内的质感把控的很好，新款探影最大的变化就是出厂标配了中控屏系统，整车的娱乐性、科技感得到了进一步的提升。
探影车内整体设计风格采用了大众家族化的设计语言，在用料质感的处理上保持了大众一贯的扎实风格，车内整体上来看比较显稳重感，让人有一种很强的踏实感。
中控台采用了大众家族化的“T”形对称式结构，整体上比较简约，注重实用性能功。
中控台上采用了银色拉丝面板装饰，提升了车内的时尚感。
平底造型的方向盘，很显粗壮结实感，方向盘上的车标已换装大众最新的更为扁平化的LOGO，因为是低配版本车型，没有采用真皮包裹，也没有设置多功能按键。
仪表盘采用了双圆盘形双指针仪表盘设计，整体上很显机械感。
仪表盘中间配置一块行车电脑屏，通过方向盘上的功能按键，可以很方便的调取行驶数据、油耗、数字车速等等信息。
在新款探影上，已配置一块8英寸中控屏系统，在屏幕右下角安装有USB接口，车辆的娱乐性、科技感得到了进一步提升。
入门版探影配置的是手动空调系统，实体功能键设计，操作起来很方便。
大灯开关与大灯高度调节开关，入门版车型没有配备自动大灯。
前排座椅采用了包裹式运动风格座椅设计，座椅采用了皮革加织布混搭的设计，座椅对身体的支撑性和包裹性表现的都很不错；双色搭配的风格让车内显得更有时尚性。
主副驾驶位座椅均采用了手动调节方式，使用起来很顺手，特别是靠背的一键放倒功能，使用起来方便，效率高。
前排座椅中间的扶手箱盖采用了织布包裹，扶手箱盖可以往前延长距离，提升了使用的舒适度。
后排座椅设置有三个座位，空间表现还算是充足的，座椅也采用了皮革加织布混搭的风格，乘坐舒适性很高。
后排空间设计有独立的空调出风口，在空调出风口下方位置安装有两个USB充电接口，供后排乘客给手机等数码产品充电，很方便。
做为入门版低配版探在安全气囊防护配置上一点也不含糊，全车配置了六个安全气囊，带来更为全面的安全防护。
低配版也配置了可开启式全景天窗，着实让我感到很意外。
车门的设计同样很显简约感，整体用料和做工比较扎实。
探影的储物空间非常的丰富多样，储物能力很优秀。中控台顶部设计有一个储物盒，底部做了防滑处理。
副驾驶位前方的手套箱空间很宽敞。
前排座椅中间的手套箱的空间不大，放置一些随车票据、证件类等等物品比较实用。
前排座椅中间设计有两个杯架位，杯架位的前方有两个卡槽位，后方有一个小的储物格，可以用来放置手机等物品。
档把前方设置有一个大的储物槽。
前后排车门上的储物槽空间很大，储物很实用。
后备箱的空间比较深，储物能力很出色。
后排座椅的靠背支持按比例放倒来扩展储物空间，进一步提升了储物能力。
在后备箱内还配备了非全尺寸规格的备胎，以备不时之需。
【2021款新探影动力体验】
探影是一款小型SUV，在发动机的配备上，全系共配备有1.2T、1.4T、1.5L三种排量发动机，发动机型号为大众旗下的EA211明星发动机，对应的变速箱则有7档双离合、6档手自一体、5档手动三种变速箱，动力系统的选择性比较大。排量小、动力足是探影动力系统的特点。这样的动力搭配设计也非常符合这款小型SUV车型的定位。
此次实拍体验的车型配置的1.5L自然吸气发动机，这款发动机最大马力113PS，最大功率83kW，最大扭矩145N.m，表现还是很不错的，使用上完全能够胜任。
变速箱配置的是6档手自一体变速箱。
低配版车型配置的是机械式手刹。
配置了发动机启停功能。
排气尾喉采用了单边单出结构，隐藏在车身底部；底盘采用了前悬挂麦弗逊式独立悬挂、后悬挂扭力梁式非独立悬挂的非全独立悬挂底盘系统。
【2021款新探影体验总结】
做为小型SUV的探影，此次我们体验到了低配入门版的车型，从车辆的配置上来看，大众在车型上的用心还是显而易见的，中控大屏、倒车影像、全景天窗等等功能配置可以说是成了全系标准配置，可谓是诚意满满。从价格上来看，新款车型的官方指导价均比上一款车型提高了1000元，通过体验和对比，我觉得这次改款升级和1000元幅度的提价，还是很值得的。
小型SUV从不被看好到现在的百花齐放，逐渐成为各大厂商争相竟争和布局的主力车型，可以小型SUV越来越被消费者所看重。从各大厂商推出的小型SUV来看，我觉得大部分车型都有着很浓厚的年轻化、个性化的特点，如丰田CHR、上汽大众途铠T-CROSS等等车型，相对来说，一汽大众这款探影显得会更加大众化一点，也更适合不同年龄层次消费者，可以说是老少皆宜。
喜欢小型SUV车型的朋友们不妨多多关注一下这款车。
