现在买车可不像以前啦，以前买车特别是08年到13年那会儿，销售真的牛到不行，爱买买，不买出门左转。搞不好还得加价，或者让你等，一等就是1个月起步。优惠这种事直接就免谈，说的好了就给你送个首保和脚垫，其他东西没门儿！那这是为啥呢？还不是因为以前那会儿车子少，车型也单一，国产车也不像现在这么百花齐放式的增长。
但是现在时代不同喽！现在市面上的车子可谓是琳琅满目，数都数不过来。
高的价位咱不说，就说说咱们老百姓买的最多的10万级别的车子吧。国产车，合资车在这个价位对应的车型有很多，那我为什么最后选择了K3这款车，那就请各位老铁接着往下看。
开始买车那会儿，就想着预算10万多最好不要超过12、3万直接落地，买车嘛就是量量力而行，价格高了反而成了负担。那会儿看的车子还挺多，像国产车里的吉利缤瑞、比亚迪的秦、长安的逸动等车子。
先说国产篇：缤瑞那车乍一看还行，动力也够用，但是它一个是1.0T的3缸发动机，一个是1.4T的发动机。1.0T是便宜，但是3缸接受不了，而1.4T看论坛油耗都在7、8个了有点高，价格上优势也不大。比亚迪秦那车其他方面挺满意就是空间上稍微有点小了。长安逸动外观真的招人喜欢，那车当时差点就定了，结果我去试驾的时候坐在车内听那个风噪和胎噪真的太明显了于是放弃。
再来说说合资篇：销量排行榜的基本都看了。朗逸、轩逸、卡罗拉这种车型想要的配置下来怎么都得13、4万了还不是高配。最后眼光就落到K3、英朗、科鲁泽车型上。英朗和科鲁泽外观和价格都还不错，但是还是3缸机，不能接受。虽然也有1.5L版本的4缸机但是价格优势就不怎么明显，而且空间小、配置是真的低，最后就敲定了起亚K3（查成交价|车型详解）这款车。
要说也奇怪我当是怎么就想着非要最后一个看K3呢，估计要是先去看K3的话早就拿下了，免了那么多麻烦事。首先K3的尺寸在我上述的车型中绝对是数一数二的级别，配置上比同价位其他合资车要高了不少和国产车比也比逊色多少，外观上也是可圈可点在中上游水平。
 动力的话我选的是1.5L加CVT的智享互联版，可能在好多人眼里1.5L动力不够用。我想说的是K3的1.4T那款我也试驾了动力表现确实不错，价格也没差多少。但是我是觉得这个1.5L足够我用了，而且现在的路况也好车子也多了，作为家用车来说太高的动力属实有点过剩了。
在基础配置之上K3属实要良心一点。
当其他车子还在高配车才有LED大灯的时候K3已经是全系标配前后LED大灯了。
无钥匙进入这种便捷的功能自然也是。
电动天窗我记得除了19款最低配的两款车没有外，其他的款包括2020和2021款全部车型都是有电动天窗的。
然后就是内饰部分了
K3的内饰设计有一种说不错的舒服感，布局和做工要比国产阵营里那些车好一点。用料要比上述合资那几个舍得一些。
倒车技术不太好在后视镜上加了一个小透镜能扩大视野范围。K3的后视镜还带有电动折叠和加热功能。
这要是1.4T版本的话，这里就会有换挡拨片了。
真皮材质的多功能方向盘，我怕被我盘坏了还加了一个方向盘套，而且K3方向盘的按键布局和质感是我去看过所有车型中最好的一款。
不止是前后LED的大灯，车内的阅读灯光源也是LED的，上面那两个像音响的地方其实是用于语音控制的麦克风。
这个就是那个能带有语音控制功能的智能车机了。导航、听歌、听小说都不在话下现在我都已经抛弃手机支架了。
自动空调好像也是大部分车型都有的一个配置，既能通过物理按键控制，也能通过中控屏控制还能通过语音控制。
嘿嘿，放了一个党旗和国旗，虽然开的是合资车但我心依旧是中国心。随着国产车的发展日后肯定会回到国产车的怀抱。
开车安全很重要，停车安全问题依旧很重要。下车的时候一定要观察旁边有没有驶过的车辆避免事故发生。
作为家庭用车后排空间很重要，2米7的轴距带来的空间体验就是全家满载出行也无压力。
得益于尺寸较长的原因吧，K3的后备箱空间挺大，而且往里面纵深的距离也长。实在不行的话还可以把后排座椅放倒增加空间。
写了这么多，并不是要刻意吹捧K3这辆车，只是我作为一个普通消费者综合对比后而得到的结果，当然买车这事也是萝卜青菜各有所爱，这也只是代表我个人的一些观点。希望各位看官能早日买到自己心仪的车子。