2021年1月29日起雪佛兰带来了全新一代MyLink+车载系统。雪佛兰从智能车机下手，跟车主建立双向沟通，不得不说是个很好的切入点，被车主吐槽的旧一代车机系统，终于迎来了大版本的更新。这次更新主要涉及四款主力车型：开拓者、
探界者（
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车型详解）、创酷和迈锐宝XL。如何判断自己的车型是不是在更新范围之内，在车机系统的设置界面尝试点击一下系统版本，就可以知道自己的车子是否可以升级。
作为探界者老车主，我的探探马上三岁。在得知有新一代车机系统的时候，第一时间就去点火，尝试升级自己的探界者。无奈自己第一台探界者不在升级名单之内，只能转头去找新探界者车主。好在车友群中有2021款探界者车主，在两个小时候，我们相约在雪佛兰4S店，做一个吃螃蟹的车主，整个升级过程很快，持续不到半夜小时就完成整个升级过程。在UI界面上面并没有太大的变化，主要提升是在系统的流畅度和一些功能服务上面。
值得一提的是本次升级依然采用OTA远程升级，车主可自行操作，省去车主往返4S店的麻烦。OTA升级一定是以后车机的主流升级方式，可以更加便捷，同时能覆盖更多的车型，没有地域和时空的限制。本次升级主要会围绕语音识别、多媒体功能、车主私人化定制服务及各行业合作伙伴的圈层服务等22项功能和服务的提升。
提示升级
雪佛兰智能化车辆整体升级计划，不仅体现在优质的主被动安全功能，也体现在车机交互上面。优秀的车机系统会提升这个车辆的品质和高级感，雪佛兰本次更新的车机系统在旧版的系统上有个大幅度的升级，几乎可以说是重构了整个体统，使整个系统更加智能，让车主的使用上更加便利。重点要说一下的是本次车机系统的升级主要内容都是车主现在日常生活中必备的一些服务，比如语音交互、私人服务推荐等等。在不影响车主日常驾驶的情况下，能提供更私人的服务。
海量的第三方服务，任君选择。
我对车子的观点一直没有变过，车辆最重要的是可以把车主成功的从A点载到B点，所以一切的服务和升级都应该以安全为第一要素。现在很多厂商的车机系统花里胡哨，把所有的物理按键取消，用一个大屏替代；车子专心驾驶的时候去操作中控必须眼镜盯着屏幕才可以，这有多大的安全隐患。甚至还有些厂商内置了微信或者QQ等社交工具在车机系统上面，你这是让车主不分散注意力都难。雪佛兰依然是奔着车主安全的前提下，进行这次大版本的更新，依然保留大量的中控按键，方便车主在驾驶时候操作，眼睛不用离开道路就能控制中控，物理按键也有实时的反馈；车机系统的娱乐服务在车辆行驶期间不能使用；雪佛兰从各个方面都考虑到了车主的安全，这个是要点个赞的！
新探界者我最喜欢的部分，大量的物理实体按键
档把根据车主的反馈，进行了新一步改进，现在操作顺手很多
全时四驱，城市道路用处不大，在需要爬坡上坎的藏族州非常好用
全景大天窗，在外游玩的时候幕布一开，车辆内的光线一下就好了起来
空调分区控制，座椅加热等等，科技配置丰富
软性材质包括，让触感和美观共存
定速巡航，车辆碰撞预警，让你的驾车旅程更加轻松
非常简单的操作按键，没有太多的学习成本，好评！
多功能放线盘，配合后面的音乐控制按键，完美操控智能系统
大灯控制器，操作简单方便
雪佛兰探界者-EQUINOX
新探界者侧面两条腰线会让整车显得非常阳刚
后视镜的可视角度很大，驾驶的时候能掌握道路情况
隐藏式D柱，让车身显得更长
分体式大灯，比老款更加年轻，更加运动。
经典的机舱内饰设计，延续了雪佛兰家族传统
后排充裕的乘坐空间，纯平地面，好评
LED灯源，让你的夜晚不再黑暗
机舱排版整洁有序，各个加注口非常顺手
2.0T发动机，给你的超车加速提供源源不断的动力
前脸的改变，让整个车头在视觉上更低，运动感更强
这次升级把carlife和carplay都放在住菜单，方便操作
语音交互效果很好，讯飞提供的语音支持，识别率非常高
可以连续语音交互，“小雪”已经有一定的智能，为车主提供最好的私人化服务
新的影音UI页面，更加清爽，背景颜色跟内饰很配
新的个人中心，与手机APP Mychevy数据共通
可以使用语音推荐一些好吃的餐厅或者车辆维修点
提供海量第三方服务，为车主打造更加顺手的车机系统
