在这一年中，我拍摄了，也静态感受，试驾了不少车子，上到劳斯，下到十万内的平民车。
十万内，感受最深的莫过于在2020年末完成的全新大换代的
MG5（
查成交价|
车型详解）.
可以说相比于老款的MG5有着翻天覆地的变化，无论是从外观的颜值，还是内部的发动机（八秒的零百加速成绩很优秀），跨级别的配置（L2级别自动驾驶，YAMAHA的音响），都开创了这个价位少有的，必定会在这个级别内掀起一阵“腥风血雨”。
从场地内封闭道路的激烈驾驶（S弯，直线加速，麋鹿测试，紧急并线），到开放道路自驾（在苏州太湖边，风景秀丽），亦或者是前一阵我试驾的量产版车型。通过三次的外观静态，驾驶体验，可以说我对这台车有着很深的了解。
优秀点：1.外观酷炫，符合年轻人的胃口；2.配置丰富（YAMAHA的音响，L2级别自动驾驶）3.1.5T搭配7速湿式双离合变速箱，这台车的变速箱采用的是全新的三腔式湿式构造动力出色，衔接柔和。
当然这个车也有不足的地方，1.尾部的排气为装饰。2.后排并不能按比例放倒
中网格栅的面积很大，并且内部的纹路很有参差感。格栅两侧的亚光饰板一直延伸到了车头昂侧，能够有效地将整个车头的很修改那个造型拉宽，更显宽。
可以看到大灯并没有与中网连在一起，使用了分开的设计，这样一来使得全新名爵5看起来更加精神。
上方车道保持有配备
360度全景影像这台车也是有的，所以说这个级别无人能敌，
不过画质是有待提高的
车身尺寸为4675×1842×1480mm，轴距为2680mm。
侧面看过去，全新名爵5的溜背的造型也是朝着运动的方向去。且整台车的腰线位置比较高，更加了营造出了运动的感觉，并能够让视觉重心降低。
轮胎使用的是米其林浩悦3ST轮胎，尺寸为215/50 R17.轮圈的造型也是偏运动的风格，符合名爵品牌。
车尾方面没有MG6来的激进，这也可以理解，毕竟价位不同。
后包围造型饱满，下方的扩散器让整台车看上去更加的运动。
全新MG5的内饰富有层次感和横向的延伸感
方向盘的握感厚实，并且还有红色缝线来强调了整台车的运动感，美中不足的就是支持上下两向的角度调整。
车道保持
仪表盘是采用一块7英寸也万静县食品与两侧的TFT彩色液晶屏所组成的，并且会搭配自适应巡航系统，8万级别的汽油车，这个配置真的不错了。
后方来车提醒也是有的
10.25英寸的中控屏向驾驶者倾斜14.1°，搭载斑马Venus系统。
下方两个USB一个点烟器，下方是手机无线充电
雅马哈的音响
副驾驶前方的储物盒中规中矩
后排有个空调出风口以及一个USB
座椅也是偏向运动，无论是视觉感还是乘坐感都还不错
电动调节好评
后排座椅与前排一样，并且在中间一个座位也配备了头枕以及三点式安全带，可惜没有中央扶手。
后排支持放倒
但是不支持按比例放倒
发动机舱有隔音棉，好评
这台试驾车为1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米。
与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，带有S档以及换挡拨片。
前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用变截面扭力梁式非独立悬挂。
八万这个级别，这个价位确实可以，再加上越级的配置，这台全新MG5的性价比还是不错的。
如果对这台车感兴趣，可以前往当地经销商了解试驾，自己体验才是王道！
目前这台车终端有3K的优惠。
