本人有一辆凯越1.6自动，已经开了八年了，没什么大毛病，从来没撂过挑子。但家里只有一台车实在是不太方便，于是就考虑再填一台车，要求好看、省心、15w以内。开了这么多年轿车，想买台suv开开，于是就天天上网查资料做功课，看中的车型有xrv、缤智、劲炫、逍客（查成交价|车型详解）、cx-4。
在网上看了一段时间，正好有车展，于是就去看实车比较一下，转了一圈综合比较一下，xrv和缤智兄弟车，1.5动力感觉小点，空间也不大，cx-4是真好看，就是头部空间稍有点压抑，是最后还偏向逍客，经过福特展位的时候看到新款翼虎，最低配15w多点，上车看了看也确实不错，比前面那些车都大，动力1.5t也不错，不过一起看车的参谋都不建议买翼虎，说是不够省心，也不省油，不知道对不对，最后商量一下，确定提逍客。
逍客备受日产爱戴，强力缔造并推向市场，依赖大气时尚且及耐看的外观造型，主动贴合车友对高颜值的车型的极力热爱等方面的需求，逍客自然而然获得了车友的褒奖。逍客风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。进气格栅构型独到，与两边车灯相互辉映，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧面看上去比较修长，展现车身的凌厉与动感，而看上去稳健踏实的轮毂，让逍客的气质获得了再度升华。逍客内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控台的结构以及按钮的匹配，虽然合理但无法突显层次感，内饰用料实在，但仍然拥有塑料感太强的弱点，车窗和中控台装束相对简单且缺少亮点，车子豪华感不足。总体来看，逍客的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
关于动力，逍客配备2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，最大可以达到154Ps的马力，最大扭矩仅有204牛米。从数据来说，逍客的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较一般，慢速上坡的时候会显得比较吃力。与发动机匹配的是一款7挡无级变速变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，可以达到逍客应有的水准。0-100km/h的加速成绩为10秒，与大众T-Cross比起来。从总体上看，逍客的动力系统还未强有力的竞争力。