首图01
首图02
首图03（特别鸣谢苏州华宏名爵提供的试驾车支持）
今天所试驾的车型版本为最终量产版，并且在上个月初已经成功上市，官方指导价为：6.79-10.49万元。
今天的这台为名爵5 2021款300TGI DCT青奢旗舰版，官方指导价格为：9.99万元。上面还有一款是潮越青奢限定版，那台并不是走量的车型，我相信在市场终端走量的是我今天所试驾的这台。从经销商处了解到，目前
MG5（
查成交价|
车型详解）的终端已经有了3K的优惠。
写在开头：
如果你是刚步入社会的年轻人，亦或者是刚刚参加工作，对操控有需求，对动力有需求，对配置有需求，但是手头资金就十万，准备买台小车代代步的，不妨看看我今天的文章，可能对你购车有所帮助。
如今咱们自主品牌已经做得很出色，甚至说一些配置已经超过了合资车，正如今天的这台MG5，且慢慢欣赏下去。
首先我来归一下我认为的这台MG5的优缺点吧：
优点：1.首先是这个全新的外观，我相信这个前脸，年轻人肯定爱不释手吧，是的，这次的全新改款前脸我认为是设计最为成功的地方了，搭配上轿跑型的设计风格，引领潮流，并且全LED大灯为全系标配的配置。
2.内饰配置的升级，YAMAHA的音响，并且多媒体的系统用起来很方便。搭载了L2级别的自动驾驶，在十万元这个级别的紧凑型车里是真的不多见。
3.动力表现出色，八秒多的百公里加速成绩在同级别也是在第一梯队内。
不足：1.尾部的双边共两出的排气管实际其实也是双边共两出的设计，但是是往下的，特别是现在冬天，会出现烟是从车底往上窜的尴尬现象，
2.后排的放倒是一整块，而不能按比例放倒，希望后期改款升级的时候能够做到按比例放倒。
全新一代的MG5采用了最新的家族式设计语言，相比于老MG5来说，外观是真的变化很大。
今天所施加的车型为2021款，300TGI DCT青奢旗舰版，官方指导价格为：9.99万元，所搭载的是一台1.5T发动机，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。
全新风格的竖条格栅与MG6类似，但是相比于MG6来说所占车头的比例会更大
在格栅旁边还有哑光银色饰板，在前包围内侧还带有亮黑色饰条，来进行点缀，官方给它取了个名字叫猎鲨。
前大灯的造型挺犀利，年轻人喜欢，看着狭长有神，全系LED大灯为标配的配置好评。
前大灯打开效果
全新MG5的设计风格很明显，采用了溜背式的设计，增强了运动感。
1.5T的车型标配的是17英寸的轮圈，如果选择1.5L发动机的车型所搭配的为16英寸轮圈。轮胎的尺寸为 215/50 R17的，这台试驾车的轮胎品牌是来自米其林的。
C柱上有一根镀铬条一直延伸向车尾
这样一来，车尾的层次感就出来了，粗一看简单，但是细细一看还是很丰富的。
尾灯点亮效果很出色，竖状的的灯腔排列点亮起来辨识度还是不错的。
全系的地步都采用了大尺寸的扩散器，来增强整台车的运动感，并且包围上还有双边共两出的排气，仅仅为装饰，真正的排气管是朝下的。
--内饰--
内饰方面采用了主要偏向驾驶员一侧的设计，并且整个设计都让人有种强烈的驾驶欲望，可以看出MG5在运动感上营造的还是很出色的。
不过受限于成本原因，采用的为硬质材料。
但是在设计上能够带给我们一些独特的感受。比如副驾驶前方的多边形黑色钢琴烤漆饰板，还把空调出风口也隐藏在了里面。
外后视镜为电动折叠。
并且还带后方来车提醒。
方向盘则采用了平底式，两侧还有打孔的设计，手感很棒，除了有科技配置控制，还带换挡拨片。
这台车是支持语音控制。
我开这台车的时候连着蓝牙，找了许久找不到音乐媒体播放如何更改，就想着试试看能不能通过语音，结果还真的可以，可以说是一个小惊喜吧。（必须要先连上手机蓝牙才可以）
前方的液晶仪表盘显示效果不错
你没看错，这台不足10万元的车，带有L2级别自动驾驶，带有车道偏离预警（并且可以通过中控设置来选择是否主动帮驾驶员修正至正常车道内行驶）
车内是通过方向盘左下方的拨杆，来设置自适应巡航与车道保持。
这个按键可以自定义，同样也是通过中控屏幕进行设置，可以选择打开车辆控制面板与360全景影像。
对，没错，很多设置都可以通过这块10.25英寸的中控液晶屏进行设置
这块中控屏向主驾驶倾斜14.1度，并且搭载的是最新的斑马Venus系统，操作的相应与界面的设计都很赞，并且支持各种设置，在同级别内也是属于第一梯队的。
双桌面的设计也是这次新增的
这台车是支持360度全景影像的，但是分辨率不是很优秀。
空调也为自动空调
中控屏下侧留有一排物理按键，与银色饰板很搭，其实熟悉我的人都知道，我是比较喜欢物理按键的，开车的时候按动更安全方便。
底部为两个USB还有一个12V点烟器接口，这次量产车上的无线充电给安排上了。
后方的前排手套箱扶手也是用红色的皮质包裹。
打开内部中规中矩
这台旗舰车与限定版的车型上采用的是雅马哈音响，这个品牌是国内首次在量产车上所搭载的音响品牌，在这个价位有优势。
门
主驾驶一键升降其余并非一键升降
座椅用的是双色设计，在靠背的位置还有六边形的花纹点缀，视觉感不错，乘坐感也很优秀
主驾驶为电动调节
带手动腰托支撑
后排座椅与前排一样，并且在中间一个座位也配备了头枕以及三点式安全带，可惜没有中央扶手。
后排乘客有空调出风口还有一个USB接口
地台高度
后排支持放倒，可惜不能支持按比例放倒。
底部有个非全尺寸备胎。
--动力--
全新名爵5共有两种动力供消费者选择，分别为1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米；与之匹配的是7速双离合变速箱。而与1.5L发动机最大功率120马力，最大扭矩150牛·米。与之匹配的是CVT/5速手动变速箱。
这台试驾车为1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米。
与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，带有S档以及换挡拨片。
前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用变截面扭力梁式非独立悬挂。
这台涡轮增压车型也只需92号的油。
实测百公里加速成绩为8.17秒，同级别比较出色。
这台1.5T发动机的动力，最大功率173马力，日常家用足够足够了，提速也很轻快。
这套变速箱与发动机的匹配不错，没有出现顿挫现象，在运动模式下，动力输出更加的轻快，会拉高转速才升档，并且这台车还带换挡拨片，能够提高驾驶乐趣。
可以选择节能模式与方向盘转向手感
仪表盘会显示ECO，代表车辆进入了节能模式
最后在总结一下这台全新MG5的优缺点供大家参考（仅代表个人建议）
优点：1.首先是这个全新的外观，我相信这个前脸，年轻人肯定爱不释手吧，是的，这次的全新改款前脸我认为是设计最为成功的地方了，搭配上轿跑型的设计风格，引领潮流，并且全LED大灯为全系标配的配置。
2.内饰配置的升级，YAMAHA的音响，并且多媒体的系统用起来很方便。搭载了L2级别的自动驾驶，在十万元这个级别的紧凑型车里是真的不多见。
3.动力表现出色，八秒多的百公里加速成绩在同级别也是在第一梯队内。
不足：1.尾部的双边共两出的排气管实际其实也是双边共两出的设计，但是是往下的，特别是现在冬天，会出现烟是从车底往上窜的尴尬现象，
2.后排的放倒是一整块，而不能按比例放倒，希望后期改款升级的时候能够做到按比例放倒。
