一直以来想写一篇关于驾驶感受的帖子，奈何水平有限，不知道从何说起，另外就是驾驶感受本来就是一个比较虚的东西，每个人驾驶习惯就是导致不同的驾驶感受，思来想去，本楼主就以个人的驾驶习惯和感受，聊聊关于思皓X8（查成交价|车型详解）的驾驶感受。我的车是思皓X8自动豪华型，1.5T的涡轮增压发动机，最大扭矩300牛，动力性给人的第一感觉就是够用了，思皓X8的驾驶感受整体来说，还是可以给个赞的，如果非要吹毛求疵的说出他的几个缺点，我觉得有两点，第一就是他的悬挂略硬，当时4S店推荐思皓X8的时候，说了，这款SUV是偏向舒适性的，在实际的驾驶过程中，在过一些小的坑洼的时候，减震的过滤还是比较赞的，但是如果车速达到60左右，不小心过到一个稍微大一点的坑，就会听到“咯噔”一声，吓人一跳，简直是让人崩溃， 感觉像是撞到墙上似的，地盘会不会刮到地面，还有一点就是思皓X8的刹车，在论坛上看到的车型详解，说他的刹车距离在40米，算是不错的表现，但是在实际的驾驶过程中，你会感觉到在初踩刹车的时候，减速不是太明显，当在往下踩的时候，刹车有太灵，给人一种刹车不均匀的感觉，当然以上两点都是吹毛求疵的缺点，只有你是一个老司机，或者对驾驶舒适性要求特别高的情况下才会有的体验。1.5T的动力，看扭矩和马力来说，即便是坐满人，动力输出也能让后排的人感受到推背的感觉，给油的时候，发动机的转速会迅速达到2000转以上，给人的第一感觉就是小钢炮，滋溜一下窜出去，当然，因为他是涡轮增压的发动机，需要时间进行进气增压，所以在起步的时候有轻微的之后，当然，这都是需要老司机敏锐的察觉才会有的感觉。再说一下思皓X8的变速箱，配备的是6档双离合变速箱，对于这个我不是太了解，于是就在网上查了一下，这个变速箱是法国人在二战前发明的，原来是军用，后来才商用，双离合，即双离合变速器DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。