最早接触到隐形车衣是15年去上海一家好大哥公司参观，了解到还可以在车上贴隐形车衣；一开始不明白什么贴隐形车衣，好大哥就安排现场做了划痕修复的测试，眼看亲手划上去的一圈圈划痕加热后进行自我修复就感觉很神奇。就向好大哥请教了有关隐形车衣的一些知识，也在网上查询了很多资料。这次自己新车落地第一时间就给安排上了贴车衣，利用自己新车贴膜的机会，利用图片配文字给大家讲讲隐形车衣的真实情况。
一：tpu和tph有什么差别？
目前商家主要卖的车衣是tpu和tph两种主要材质的车衣。
tpu隐形车衣是采用tpu材质作为基材，物理上称为热塑性聚氨酯弹性体材料（来源于度娘），我理解来有些像橡胶，特点是弹性强，韧性高，可以反复拉升而且很难拉断；
tph隐形车衣就是由tph作为基材的隐形车衣，至于tph是什么我不知道，度娘翻遍也没有合适的解释。
查不到我就自己实际看看，找一家贴膜店拿了一块来试试。
用火烧看看拉一下试试给我的感觉这玩意儿就像塑料，烧出来有胶臭，而且很黑，拉它没用劲就断了，这玩意儿能抗剐蹭我是不相信的；可能查不到tph是因为另一个叫tpu的原因吧。

二：车衣是不是越厚越好？
针对这个问题我专门请教过上海那位朋友，他以从业十多年的经验告诉我是的，在抗腐蚀，抗黄变，胶水等综合性能相同的情况下，越厚的车衣抗击漆面伤害的的性能就越好，越厚就代表抗剐蹭的能力越强，拿一块膜料要将这类膜扯断则需要更大的力气。三：车衣会不会变黄？
车衣是否会变黄这个问题主要取决于车衣品质的好坏，好的车衣再结合合理的护理方式，可以保持持久的靓丽。三五年时间依然看不出色差，也有其他的一些很便宜的膜宣称不黄变，我也拿过来做了一些测试，用马克笔画了过后能看出有很明显的渗透。所以当销售告诉这个不黄我是不信的，所以如果要对车衣的这方面功能做检测，马克笔是一个比较好的办法。

四：回归核心，抗剐蹭能力优劣区分
车主选择隐形车衣最主要的还是小剐小蹭心里不好受，网上吐槽最多的也是车辆一血，车漆被伤，多多少少还是不舒服，去处理也浪费时间耽误自己用车，而为了避免这些问题只有选择去贴车衣，综合比较了很多品牌，最直观的选择好车衣的方法还是自己多拉一拉，手动撕一下这个膜，看他的韧性和强度到底有多大。这样基本能够确定这个车衣到底能吧能抗住剐蹭了，当然了用这个方法测试时，一公分宽度的比较合适，如果商家直接给你半指宽的膜，费了老劲也拽不动这就没意义了，车主也判断不出他的韧性究竟是好是坏了。
最后分享下我最近贴的车衣效果图：最后再说一点：在我看来隐形车衣绝对不是智商税的，世上最不缺的就是键盘侠，贴与不贴总有说法；相较于镀晶打蜡每次的时间耗费和每次的费用，车衣的成本算下来划算很多，另外再遇到剐蹭也不会再像以前那样就着手准备补漆，保护功能就具备了不可比拟的优势，同样的也不再担心小区的小屁孩路过时的顺手一划了；大家在选择车衣时，一定要先取样，然后对车衣样品多测一测，拉一拉，划一划，你就能看出一款车衣好坏。最后希望这篇文章对大家选车衣能有帮助，都找到满意的隐形车衣吧。