时光清浅，
岁月静好，
安然若素。
不知不觉已经走进2020的金秋，
带着永不懈怠的期许，
我们愿时光永远能温柔以待，
我们愿永不蹉跎了岁月。
所以我们想抓住这个假期的尾巴，
和
领界（
查成交价|
车型详解）S一起来一趟能说走就走的旅行，
我们期盼在旅途中能遇见多一点小幸运，
我们愿一切美好与温暖都能如期而至！
part1：简简单单的出游计划；
金鸡湖因传说有金鸡落于湖中而得名，景区总面积11.5平方公里、其中水域面积7.4平方公里。金鸡湖西侧就是苏州新地标：东方之门，网友更喜欢叫它“秋裤”。整幢大楼是一个双子塔的建筑，顶部双子塔合二为一，构成一扇门的形状。高度达到了301.8米，门洞高246米，跨度68米，约6个巴黎凯旋门的大小，是世界上最大的门形建筑，被誉为“世界第一门”。金鸡湖东岸则是更为集中的商业区，那里高楼林立，还有观光摩天轮等景致。（中间在建的是地铁6号线金鸡湖隧道）
我们今天一半时间就是在李公堤上游玩，李公堤全长2200米，在湖面上如水墨画般徐徐展开，初见李公堤很东方，它以苏州园林式布局，庭院式建筑鳞次栉比，粉墙黛瓦、碧水白浪。同时，它也很包容，汇集了来自世界各地的美食，融合了中西文化，是一条集餐饮、娱乐、休闲、旅游、文创于一体的著名滨水休闲商业街区。
今天的主角，自然就是黛青蓝色的领界S PLUS了，这是位很会抢C位，集众多光环于一身的家伙，往后看你就知道它的能耐了。
我们今天也是轻装上阵，考虑到本次闲适游的宗旨，我选择带上佳能EOS M6微单套机和大疆御MINI小飞机。
part2：这是一辆有“颜值”的车；
简洁干练的大灯线条，
给了领界S一双明亮、有力的眼眸，
人说眼睛是心灵的窗户，
领界S的眼睛让人难以抗拒。
矩阵式LED自动大灯的配备，
又给了它十足的科技感，
便利的操作，
从此再也无需考虑灯光的开启，
带给我们更高的行车安全性，
怎能让人不爱。
我也从来不会忽略它的存在，那就是L型LED日间行车和雾灯一体的设计，很有创意。日行灯有如雾灯的眉毛，让整个灯组都有如光环加身，也令整个车头提气不少，画龙点睛说的就是这样的效果吧！
1936mm的车身宽度，你还认为它是一辆紧凑型SUV吗？该有的时尚元素都有了，大嘴还是熏黑的，双眼还是矩阵式LED的，保险杠还是硬派越野式的，虽然车头运用了很多弧线，但依然难以掩饰它SUV的型格。
同价位的车型中，
福特在配置上一直是非常厚道的。
无骨雨刷，那是必然，
买车时让我欣喜的是
领界S竟然还配备了
自动感应式无骨雨刷。
通过前档玻璃后的雨量感应探头
就可自动开启并设定雨刷速度，
科技以人为本，
简单好用，
就是我们最原始的诉求。
4580mm的车身长度确实不长，1674mm的车身高度倒是不小，加上同级超宽的车身设计，领界S一上来就给人虎虎的感觉，刚毅的车身线条更加重了这份感觉。环绕式的镀铬窗饰条以及悬浮式车顶的设计又带来了非常浓郁的时尚科技气息。18英寸的多幅双色轮毂也很能抓住眼球，运动气息浓郁。总之侧颜一点不输前脸的颜值。
潜意识里我一直认为福特对领界S是偏爱的，要不怎么舍得如此下血本用心设计呢？无论是C柱和D柱间的小窗和尾门玻璃几乎融为一体的时尚设计，还是为数不多的环绕式镀铬窗饰条设计，都是如此的美轮美奂，360度无死角的魅力不是恭维之词，事实确实如此。
全黑的车顶设计搭配了超大面积的全景天窗，
空中俯视下来看，分分秒秒催促着你驾驶它去旅行。
磨砂银色的行李架又恰到好处地点缀其上，
和黑色钢琴烤漆的鲨鱼鳍天线
还有宽大的后尾翼一起，
带给了我们SUV的满足感。
力量美绝不是领界S想传递给你的唯一信息，镶嵌于腰线上的镀铬门拉手圆润的造型，温润如玉的手感，熠熠生辉的颜色，一份优雅，一份时尚令人欲罢不能。无钥匙进入的配备，增加生活便利性的同时，也自上车开始便给你一份驾驶的愉悦感。
对于一辆车，在外形上唯一不能掉队的就是“脚”的尺寸，这个我一直很在意。领界S配备的是够大够时尚的18英寸的多幅双色轮毂，轮胎尺寸为235/50 R18的固特异轮胎，既满足了我对大脚的需求，也很好地衬出了整车的气场。以轮为翼，我们可以愉快地去丈量祖国的壮丽山河。
本就不低的车身高度加上这样的视角，还有领界S刚毅的线条设计，呼应车头的硬派越野后保设计，给人强烈的SUV即视感。恰到好处的镀铬装饰点缀，带来时尚气息的同时，又很好地提升了尾部的层次感，非常聪明的设计。
红色的飞翼式LED尾灯延续了前大灯的简洁设计，力量感十足，弧形的设计又增添了一丝艺术气息。我最喜欢中间那一条白色灯条的设计，通过尾门中间的镀铬饰条把两个尾灯连贯在了一起，很好地拉升了车尾的视觉宽度。
字母标也出现在了领界S的尾门上，带字母标你懂的，它的意义与其说是为了表明它的车型身份，不如说是为了彰显它的动力性能吧。事实确实如此，领界S的动力和性能绝对当得起字母标。
塑料的后保险杆设计后续的维护成本优势明显，后保上的铠甲式硬派SUV下包围呼应车头设计，但更宽大，两侧还巧妙地镶嵌了隐藏式排气装饰口，排气采用了单出设计，尾鼓略高于底盘的设计很科学，会有不错的车辆通过性表现。
part3：这是一辆有“品味”的车；
相比于外形的精致干练，内饰可谓有过之而无不及，一辆车我们面对最多的其实是它的内饰。领界S的越级感在内装上可以说是一览无余。豪华感，我有实木饰板，钢琴烤漆面板，真皮包裹；科技感，我有全液晶仪表盘和10.1英寸中控大屏+腾讯TAI智能系统；精致感，每一处缝线，每一个按键都可以为我代言；时尚感，琴弦式的空调出风口，镀铬饰条的点缀，氛围灯的设定，飞机座舱般的按钮设计，可谓不胜枚举。
领界S没有采用那种所谓的圆形运动空调出风口设计，
采用了与中控台更搭的扁平式设计，
琴弦式的空调出风口设计绝对是一大亮点，
加上实木+钢琴烤漆面板的包裹，
镀铬饰条的衬托，
出色的精细做工，
处处丝丝入滑，
美轮美奂，
犹如艺术品一般让人爱不释手。
实木的颜色是我喜欢的，亚光漆的使用保持了实木最真实的肌理，更显高档、豪华，也凸显了车主的品味不是吗？
车门内侧设计似乎延续了外形的阳刚力量感，
不仅有着符合人体工程学设计的造型，
各种材料的使用也是驾轻就熟，
非常有高级感。
几乎整个面板都被实木、镀铬、真皮霸占了，
目之所及是满足，
触手可及是品质，
夫复何求？
虽然只是高保真8喇叭的设定，但出色的设计还是给领界S加分了，我尤其喜欢后排车门上的高音单元设计，与实木饰条和门拉手一体的设计非常时尚有质感。孩子说特别是夜幕下，氛围灯的映衬下，尤为有味道，似乎传入耳中的流行音乐声也变得有品位了。
车门与中控台严丝合缝，
体现了福特出色的设计、制造能力。
常用的四门一键上下车窗按键
后视镜调节按键、电动折叠按键
门锁、后窗锁定按键等
做工精细，阻尼舒适，
令每一次触碰都是美好的回忆。
领界S配备了无钥匙一键启动功能，比较有意思的是一键启动按键设计在了方向盘左侧的中控面板上，真皮的衬托，银色镀铬圈的包裹，灯光的设定，点亮后非常带感，恍惚间似乎有种豪华跑车的即视感。
好的品质经得起放大再放大的看，
特写几个缝线工艺给您看看，
若不是习惯了领界S的这份越级豪华感设定，
真有种上错车，坐进豪华品牌高配车内的错觉。
无论是中控台，
还是车门扶手，
抑或是扶手箱上的走线，
每一针都是那么精细、严谨、考究，
让你瞬间顿生物有所值的感慨。
对开式的扶手箱采用真皮包裹，走线亦是如此有品位感，让人满足。
方向盘更是采用了打孔式的真皮包裹设计，很有运动感，依然保持了和车内其他地方一致的出色做工，很有高级感。
领界S尊领型车型配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，
这在10来万的合资品牌车型上确实不多见，
况且这还是最火的SUV车型上。
并且非常人性化地提供了经典、运动、时尚三种显示模式，
我比较偏爱时尚模式，
感觉两侧的信息显示更为直观、丰富，
字体也更大一些。
10.1英寸的中控屏镶嵌在钢琴烤漆面板上，而且是和面板一体的，周边没有任何接缝，美观度非常不错，每次开机也很有仪式感，福特的logo亮起，后面动感的蓝色烟雾升腾，很有活力的感觉，唯一要吐槽的就是这个面板实在是太容易积攒灰尘了。
我这么说，灰尘表示没意见，不过这么看去倒有种在一道美味菜品上撒了一些调味品的感觉，貌似更有生活的烟火气了。
领界S的档把区域设计也非常带感。
各组按键排布科学合理，
每一个按键都附有镀铬包边设计，
细节做得非常到位。
虽然几乎所有的设定操作都能通过中控系统触摸完成，
但领界S还是在这里设计了一组类似飞机座舱般的按键，
以及一个精致的主控旋钮。
满满的精致感，足足的科技感。
精细的工艺，出色的设计在这里一览无余。你还能说福特不偏心吗？反正我在更高级别的福特车型上都没看到这么多优秀的设计集中出现。
虽然只是带狗头的套机小微单拍摄，但旋钮的质感还是无法掩饰分毫。有如艺术品一般，让人为之侧目，然后啧啧称赞，再无其他。两侧还设计了常用的，主屏、媒体、返回、导航快捷按键，非常顺手好用。
part4：这是一辆有“肚量”的车；
不免俗地先跟大家来个大鹏展翅图吧。因为领界S要让我们的梦想插上翅膀，无论是今天的短途自驾游，还是以后的长途自驾游，它的大空间都是有力的保障。其实领界S plus4580\1936\1674mm的车身尺寸，2716mm的轴距，车身的宽度、高度和轴距数值都非常亮眼，空间表现想不优秀都难。
空间到底多优秀，图片最直观地告诉你，如此敞亮的空间谁不喜欢？空间到底多优秀，数字可以告诉你：3200L的车内空间，无论是购物，还是旅行，甚至搬家都没问题了。
领界S配备了超大的防夹式全景天窗，几乎占据了整个车顶。遮阳板支持一开到底，前半段天窗玻璃还支持向后开启，前后排抬头都能欣赏到天高云淡，或是繁星满天……爽爽爽
乘坐空舒适度如何呢？
一图告诉你，
前后座椅都采用了真皮包裹，
厚实的座垫设计乍一看是不是有种福特旗下豪华品牌林肯车的即视感？
事实确实如此，
领界S的真皮座椅宽大厚实，
软硬适中，支撑优秀，
绝对是旅行的不二好助手。
此外，座椅还采用了打孔工艺，
还具备前排座椅加热、通风功能，
是不是很“过分”？
没办法，福特就是这么偏爱它！
前排是我们家使用率最高的，座椅的设计与林肯几乎别无二致。座椅也采用了直线的白色缝线工艺，与整车的内饰风格非常吻合。宽大的座椅也是长途驾驶的有力保障，要是再来个按摩功能就完美了。哈哈，别说我想多了哦。
特写一张，打孔真皮工艺，我最喜欢的白色缝线工艺，每一样都出类拔萃。
主驾驶还带多向电动调节，严重要求副驾驶也带，福特你敢再给力一把吗？我们拭目以待哦。
后排座椅的支撑性，舒适度有着不亚于前排的品质，
当然后排我们更在意的是它的腿部空间表现。
2716mm的轴距再次展现了“威力”，
图片就是最好的印证。
特说明下，
前排座椅不仅没动，
而且几乎移到了最后，
导轨可以说明。
最让人欣喜的是，
领界S的地台中间几乎是纯平的，
所以后排即使坐满3人也可以依然轻松自在。
三头枕设计，为中国家庭量身定制，看来福特对中国市场还是很重视的。中间头枕买来就是这样往下缩一些的，后视视线也更好。平时后排也没人坐，所以基本没去调整过头枕的高低。
此刻，后排座椅上也没有乘客，干脆让今天的装备一起来亮个相吧，过会确实也放飞了无人机，可惜，没拍到多少自己满意的照片和视频，看来还得多加练习啊。
再来大致地介绍下领界S的储物空间吧。首先是这个手套箱。
除此之外，
前排不得不说的就是杯架和扶手箱了。
领界S前排的杯架设计很有特点，
分为上下两层，
上面一层有点小果盘的意思。
很有生活情趣的小设计。
对开式的扶手箱设计，
确实很特别。
貌似这个是在中大型SUV上才有的设计，
福特又把这个好东东给了领界S，
让我怎么说你好呢
只有赞了！
对开式的设计，带来连跃两级的小小满足感，关键做工还如此出色，按键式的开启方式毫无压力。
内部非常规整，空间表现绝对可以用优秀来形容。
关于后备箱的储物能力，还是继续用数据来说话吧。常规420L的容积，成绩优秀；最大1120L的储物能力，成绩超优秀；两侧还有储物格设计，成绩优秀；还设计了隐私隔板，成绩优秀。绝对是位优等生。
part5：这是一辆有“内涵”的车；
林荫下，光影煞是好看，
领界S当然不仅仅是有颜值，有品位，
这是一位值得细细品味的有内涵的“朋友”。
领界S搭载了最大功率103kW，
最大扭矩225N.m的1.5T发动机，
我的这款尊领型Plus还装备了48V轻混系统。
刚开始不适应时，起步窜得厉害，甚至觉得动力有点过于强劲了。
究其原因，我想主要有两点吧，一则1.5T的动力本就不弱了；二则48V轻混系统在启动和急加速时能提供额外的动力辅助，因此瞬间动力响应尤为出色。在领界S Plus身上，推背感只能算是小意思了。
说话间，
我们已经正式出发，
踏上了去往苏州金鸡湖景区的旅途。
强健的姿态，虎虎的样子，强劲的动力，
似乎有种四蹄生风的感觉。
领界，开始领我们看世界……
此时车外天高云淡，
此时车内神清气爽！
感谢我家宝贝在后座捣鼓相机时，帮我留下了一些美照。领界S全系标配了电动助力转向，因此本就手感出色的方向盘转向更为轻盈，驾驶轻松自在。
领界S在被动安全配置方面
不仅配备了前排安全气囊、侧气囊，
还配备了侧气帘，
后排也配备了儿童安全锁
以及ISOFIX儿童座椅接口。
完备的保护，是面向全车的乘员的。
一上来就给我们一个大大的定心丸。
A柱气帘。
B柱气帘。
前排侧气囊。
ISOFIX儿童座椅接口。
接着我们来看看领界S的雷达配备情况，不仅配备了前后泊车雷达，还配备了车身侧向雷达，对于我这样的；老司机来说如此全方位的雷达探头配备，其实已经够用了。然而，我们知道福特偏爱领界S，所以你懂的，啥也不说了，接着往下看就是了。
领界S配备了360全景可视影像系统，
分别在前格栅福特logo上配备了前摄像头，
在后牌照框上方配备了后摄像头，
在左右后视镜下配备了侧摄像头。
该系统在低速行驶情况下，
还可一键激活，
开启可视驾驶模式。
外后视镜不仅带转向灯，还带侧摄像头，一眼就不明觉厉。其实我这款还带照地灯，是不是又跟林肯很像。花10来万，获得了不少豪华车上才有的装备，值了。
360全景可视影像系统，在这样的狭窄路段，或者靠马路牙子停车时时最受用的，前后左右视线都无比清晰，实时的画面显示，毫无迟滞。漂亮的多幅轮毂可以免受被蹭得犬牙参差的命运了。
领界S还配备了福特旗下的BLIS盲区监测系统，会车时，侧后方车辆驶近时，后视镜上警示灯就会亮起，现在路上车辆实在太多了，特别是像去城市里的旅游景点，这个配置最是有用了。
安全配置实在是多得不胜枚举，很多还是隐性的，只有打开中控系统才能查看到。就如这个不仅足够精确，还带轮胎温度显示的胎压监测系统吧。
安全设定非常具体，细腻。仪表盘时间的同步，视频行车锁、360全景降速重入……都能进行人性化的设定。科技以人为本，在这里体现的很不错。
人性化的安全设定显然更为贴心，让安全始终掌握在自己的手中，这种感觉显然更棒。领界S提供了很多人性化安全设定，比如对FCW前碰撞预警系统的设定，比如对AEB自动紧急制动的设定，以及盲点提示、声音提醒等等的设定，非常细致。
伴我回家功能可以设定大灯延迟关闭的时间，迎宾灯、室内灯等也可以如此人性化设定，既给了我们温暖，也给了我们自由，真好！
环抱式的座舱，自进入车内的那一刻起，其实也给了我们一份安全感，加上前卫科技的设计，让你瞬间就有一种驾驭感升腾起来，深耕运动驾驭多年的福特，在这方面绝对是大师级别的。
红与黑，还是绝配，在地下车库尤为明显。
愉快的旅途需要氛围感、舒适感。
这点领界S早已为我们考虑好了，
氛围灯亮起来了，
带负离子空气净化器和CN95认证的空气滤芯的自动空调开启了，
此时我们身处的是符合CN95健康标准的座舱里，
全触摸的操作也非常便捷。
这个天气，其实是用不到开启座椅通风功能了，此图只是为了演示下此功能。直观的画面显示，便捷的触摸操作，so easy！
领界S配备了CVT无级变速箱，
动力输出的平顺性自不必多说了，
排挡的造型，手感都非常不错。
我要说的是：
变速箱与发动机的动力匹配非常出色，
起步时掌握好了踏板力度，
油门反馈可谓丝丝入滑。
nice！
排挡杆两侧的按键排布也是满满的，左侧从前往后依次是电子手刹、自动驻车、SPORT模式、自动启停关闭四个功能键，说实话其实我用的最多的是自动启停关闭键。
领界S采用了前麦弗逊式独立悬架，
后多连杆式独立悬架的结构，
粗壮的悬架首先给人足足的安全感，
同时，福特的调教功力
毋庸置疑。
领界S的底盘调教表现
同时兼顾了舒适性与运动性，
似乎很好地找到了一个平衡点，
这个很赞！
底盘好不好，平整度就可见一斑，领界S平整的底盘你给打多少分？
城乡结合部路况参差不齐，在经过一些老旧路段时，可以明显地感觉到领界S对于路面的颠簸，以及因此产生的噪音都能得到很好的抑制，现阶段传入车内比较多的，估计是固特异轮胎磨合的声音居多。
别问我这张怎么拍到的，汗颜，小飞机就拍到了为数不多的几张算是合格的照片。
手感出色的领界S方向盘，让人一沾上手，就有了不想离开驾驶席的魔力。
就这么惬意，愉快地一路驶去，路上只留一抹黛青色的风……
还好，过了短暂的拥堵路段后，一路畅通了。
在看到高速入口指示牌后，果断地打开了自适应巡航系统。
领界S配备了全速域的智能自适应巡航系统，
福特确实厚道，
一上来就给你最先进的。
开启的方式也很简单，
轻按自适应巡航控制杆顶端即可。
这是位于车前的毫米波雷达。那些只配备了普通巡航系统的竞品车型，估计此时正在享受被吊打的酸爽吧。
在排挡杆前面还有一个带推拉式盖板的储物盒，
这里其实是手机无线充电的，
我们也再也不用担心出门必须给手机充好电了，
上车习惯把手机往这里一放，
再把盖板拉上，一切就ok了。
即使下车忘记拿，也很安全不是。
一路上，我们也再也不用因为手机来电，或者打电话而手忙脚乱，从而影响驾驶安全了，直接语音唤醒的蓝牙电话要多方便就有多方便。还没到苏州界，无锡电话来了，无锡你是有多惦记我啊。
说曹操曹操就到了。
当前很多车都配备了一定的语音控制功能。
领界S在这一方面必须领先。
不是简单的语音电话应答，
而是集成了令人咋舌的“魔性”功能，
语音开启任何窗户、天窗，
语音开启导航，设定地点，
语音开启媒体播放，查询天气、路况等等
只有想不到，没有做不到。
此外竟然还率先进入了车载微信时代，
集成了语音发送、语音通话、接收好友位置分享
以及语音转文字等常用功能，
就是与我的手机连接有点慢，这点我不爽。
除此之外，在手机互联方面，领界S也很全面，不仅配备了百度的CarLife功能，还配备了HUAWEI的HiCar功能，只是CarLife需要数据线连接，有点不方便。车载无线充电有了，我肯定不带数据线了嘛。
最让人好奇的就是这款腾讯TAI智能车机系统中的小场景了，有点像手机上的小程序，我是这么理解的，确实比某些支持APP扩展的车机系统还要便捷、丰富。
一切都是性格使然，
急匆匆地把车开进了这个地下停车场，
麻利地找到了停车位，
老司机没有开启主动泊车辅助系统。
顺便介绍下，
领界S配备了福特旗下的LDW车道偏离预警系统，
我们一直文明驾驶，
所以没有触发该系统。
还配备了主动泊车辅助系统，
特别是带泊车出库功能。
从前往后，依次是LDW车道偏离预警系统，主动泊车辅助系统以及雷达关闭按钮。
part6：漫步李公堤，品味闲适与自在；
这是一座包容了东西方文化的湖泊，
既有典型的江南园林式建筑，
也有欧式建筑群，
既有儿时就知道的得月楼，
也有星巴克等等欧式餐厅。
我想这也是苏州经济腾飞的一个缩影吧。
李公堤全长2200米，因由光绪年间元和县令李超琼所建而得名。各色建筑如水墨画般在湖面上徐徐展开。初见李公堤很东方，它以苏州园林式布局，庭院式建筑鳞次栉比，粉墙黛瓦、碧水白浪。同时，它也很包容，汇集了来自世界各地的美食，融合了中西文化，是一条集餐饮、娱乐、休闲、旅游、文创于一体的著名滨水休闲商业街区。
走了没几步就遇见了这家苏州老字号得月楼，说起吴侬软语我觉得最推荐的还是苏州这座古老的城市，在古城区的保护和新城区的建设上都可以称得上是典范。
一边是传统老字号酒楼，没走几步路边树立着的却是罗马雕塑，可见苏州这座城市虽然有着几千年悠久的历史，但依然是无比包容的。
在接下来的近半个小时里，
我们就一起借着无人机的翅膀，
尽情地放飞我们的心。
任它飞得高远，
任它带去我们对秋的问候，
任它传递我们对节日的祝福……
感谢领界S带我们来到了这里，
感谢领界S给我们插上了梦想的翅膀，
短暂的放飞，彻底的放空，足矣！
就这样一路走，一路飞，
小飞机也很给面子，
迎风而上，
虽然画质一般，
但让我们有了手机、相机无法得到的视角，
看到了金鸡湖的壮阔，
看到了苏州的腾飞，
感受到了祖国的强大。
有会享受生活一些的，会在湖泊找个座，点上一餐一茶一饮，闲坐半天，边吃边聊，生活的惬意不过如此了吧，这两位美女给了我们启发，后来收了无人机，我们也这样享受了一会儿。
于是，
老婆孩子去找座，
我进店点了两杯咖啡，
第一次点还领到了8元抵用券，于是只花了55元。
味道是其次，
氛围是其次，
感觉是第一位的。
在金鸡湖畔闲坐着，品着咖啡，心情妙不可言。
李公堤是可以开车进来的，两边的酒店门口都是可以停车的，价格是每次10元，景区也提供了共享自行车，提倡更绿色地游玩。这么说来今天我们也为环保出了点力的，因为我们早早地把车停在了地下车库，哈哈……
在这里遇到了很多我叫不上名字的酒店，
在这里不缺的就是豪车，
抬眼便是，随处都是。
随便拍两张保时捷吧，
意思下而已。
苏州的车牌也由苏E发展到启用苏U了，
由此也可见它的发展之迅猛。
去程主要是沿着湖边走的，
返程是沿着李公堤走的，
因此有机会在这里偶遇了一对新人正在拍照，
于是也去蹭了下。
我估计这座桥应该是这里拍外景的不二场所吧。
新娘蛮好看的，
伴娘们稍微弱一些，所以就不放上来了。
顺便也给老婆大人来上几张，
只是是大逆光，
小微单在这个时候就捉襟见肘了，
表现力很一般，
即使后期拉了回来，
细节也几乎全无。
新郎一脸的幸福，新娘蛮俏皮的，也很美丽，赶紧蹭拍上一张。祝福你们。
快乐的时间总是过得很快的，
不知不觉间
我们已经走遍了湖这一侧的李公堤，
随着这座多孔桥的往后退去，
在一池荷叶的告别声里，
我们也准备作别。
今天无缘一睹金鸡湖璀璨的夜景了，
但我们却依然是带着满足暂别这里的。
因为领界S带我们在这里放飞了心情，
得到了我们需要的闲适的满足。
荷叶声声，似乎在告诉我们它夏日里的繁盛，荷塘清清，似乎在告诉我们即使身处芜杂的环境，心境才是决定性的因素。
