大家可能对我今天所要拍摄的车品牌不太熟悉。
零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车企业，拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家
由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，始终坚持核心技术的自主研发
致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌
目前零跑一共上市了两个车型，零跑S01与
零跑T03（
查成交价|
车型详解），之前零跑S01我深度试驾过，写过试驾贴，我会放在本帖最下方，如果大家感兴趣可以看完再去看我之前写的S01，今天所要进行到店拍的是前一阵刚上市的新车，T03，如果大家喜欢后期我也会借出来给大家深度试驾一番。
零跑T03官方指导价: 5.98-7.58万，今天展车是一台顶配，零跑T03 2020款 400豪华版，官方指导价为：7.58万元，这一款有一些跨级别的配置，小车高配，其实算下来也不贵，加上保险，上路8万1千多那么一点点，展车选装了15寸的轮毂，选装费用1K。
我来归一下这个车我认为的优缺点吧：优点：不得不说，这个车的价格很便宜，配置相比于同级别来说高出一截，续航能力也完全足够满足城市代步。
顶配车包含CCS定速巡航系统，ACC自适应巡航系统（后期固件升级），SLIF限速表示识别系统，DFM疲劳驾驶预警系统，FCW前碰撞预警系统，LSF低速跟随系统（后期固件升级），AFB自动紧急制动系统（后期固件升级），LKA车道保持辅助系统（后期固件升级），APS智能泊车系统。
缺点：在外观方面相比于之前的S01来说造型原创度就没那么高，作为一台主打配置高的车型，有些配置不太合理，建议后期改款的时候在外后视镜上装一个后方来车提醒，变道辅助。中控可以增加一些常用的物理按键，没有无钥匙进入、方向盘前后调节等，无后方来车提醒，并且在驾驶过程中，驾驶者如果要控制空调，就很尴尬，也并不安全，希望后期改款能够优化。
这个车适合哪些人？我认为适合两类人，第一类人是刚刚毕业，手头没多少积蓄，买一台代代步上下班出行，另一类人是已经结婚了，买给自己媳妇作为家里第二台代步车，其实这种小车城市里代代步确实挺方便的，好停车，高配配置还高。
其实第一眼看到T03，从整体轮廓看，有着浓浓的SMART的味道，但是相比于SMART，线条更为圆润再搭配上圆角矩形的头灯，显得有些呆萌可爱。
为了满足不同的用户口味，零跑T03还提供“封闭格栅”和“开孔格栅”两种前脸可选，对于不习惯纯电车“无脸男”造型的买家们来说，T03提供的三角形镂空中网倒是不错的替代方案。目前展车选装了开孔格栅，更加符合人们对车的认知。
体检行车灯和转向灯均为LED，并且采用环形光带设计，将灯腔内部的卤素远近光灯包裹了，有设计感。
LKA车道保持辅助系统（后期固件升级），SLIF限速表示识别系统
ACC自适应巡航系统（需要后期固件升级激活）
零跑T03的快充和慢充接口抖音藏在了中网中央盖板内侧，通过按压打开
车侧的轮廓感觉视觉重心比较高，或许是底盘放置了电池包，将窗沿上提的缘故，花瓣式的轮毂倒是比较抢眼，四轮四角的经典小车造型也为车内空间最大化做了贡献。
外后视镜带转向灯
相比于S01来说有些可惜，采用了不是隐藏式的车门把手，并且T03全系都没有配备无钥匙进入功能，在使用的便利性与体验上会有些不足。
轮胎配备的是韩国耐克森旗下的N blue eco轮胎，这宽轮胎是侧重节能的低滚阻轮胎，轮胎尺寸为：165+65 R15，该配置为展车选装，选装价1000元。
尾灯也是迷你小巧，都市小车的精致感就这么凸显出来、
两条折线和嵌有品牌标识的黑色石板让整个尾部有了层次感。
下方有一个倒车视频
光圈全部采用了LED，刹车灯和转向灯光源中间还有微笑的三角形图案，这个雨中望形成了呼应。
内饰方面，零跑T03走的时候简约时尚风格，取消了几乎所有的物理按键，取而代之的是一块10.1英寸的中控液晶屏。
方向盘采用的是三幅式方向盘，平底设计，仿皮材质包裹。
方向盘多功能区域集成了定速巡航、行车电脑菜单调节、语音控制系统、自动泊车快捷键、音响调节等功能。
T03是保留了点火按钮。
8英寸全液晶仪表屏幕UI设计干净整洁，可显示续航信息、驾驶模式、车身四周模拟影像、娱乐系统信息等。
10.1英寸的中控液晶屏支持触控操作，功能切换比较流畅，提供的功能相当丰富，包括导航、倒车影像、语音交互系统、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车辆灯光、遮阳帘开合、车辆里程/电耗计算/清零、充电设置等。
所有的功能和信息都集成在了这块屏幕内，可以看到T03，各种配置都有配备,，这样的好处虽然能让人感觉到整台车清爽，但是实际使用起来效果并不好，也并不安全。
倒车视频支持随轮转动。
这台车是支持人脸识别和疲劳检测的。
在A柱内侧集成了人脸识别和疲劳监测的的摄像头（下方）与红外补光灯（上方）
有一个天幕（不能打开），也是通过中控大屏进行打开遮阳帘。
拉开车门有一个零跑的LOGO
不是全包围的车门
座椅主副驾驶均为手动调节
仿皮材质座椅采用一体式设计，后排座椅为两座设计，提供双头枕，坐垫长度不长。
后排放倒以后有一个不小的凸起。
配有补胎液
与充电枪
零跑T03采用的是宁德时代的NCM811高密度软包电池，能量密度达到171Wh/kg，NEDC综合续航里程403公里
换挡也采用怀挡
虽然有不少功能还没有正式开通，作为一款售价不足8万元的微型代步车，零跑T03 2020款 400豪华版在科技配置上已经超越了同级别，虽然有些配置设计有些不合理，没有无钥匙进入、方向盘前后调节等，无后方来车提醒，并且在驾驶过程中，驾驶者如果要控制空调，就很尴尬，也并不安全，希望后期改款能够优化。
从苏州经销商处了解到，目前零跑T03在苏州有个金融政策，贷款贴息3000，最高可以贷款5年，免息24期37000，免息36期25000。
