【前 言】
有这样一句话：开宝马，坐奔驰！我想，每个男人心中都有一台宝马梦！迷人的双肾型车头进气格栅、澎湃的发动机声浪，都足以让人感到肾上腺素飚升！而拥有一辆宝马，在哪里都足以成为焦点，在很多场合上，宝马也成为成功人士的标配。
今天要说说的主角：创新宝马X7，宝马旗下全新六/七旗舰级SUV车型，他是宝马旗下首款全尺寸大型SUV车型，基于宝马最新的CLAR平台打造，全新6座/7座可选大尺寸SUV，外形更加硬朗、气派；内饰空间足够大，且前中后排座椅超舒适、内饰超豪华、配置超前瞻科技；澎湃动力系统，xDrive 40i（3.0T L6）/xDrive M50i（4.4T V8）动力可选、8档手自一体、适时四驱；全进口车型，售价100万起。
从这些就足可见全新宝马X7，不止是块头大，其配置还很豪横！
接下来我们一起来了解一下这款豪横的大块头SUV。
【创新BMW X7外观】硬朗气派、大有作为、魅力非凡
见到BMW X7的第一眼印象，大！真的是好大！大块车身显得气派、结实、稳重，威武感十足。迷人的双肾进气格栅、经典的蓝天白云车标、M运动套装，经典永远是经典。BMW X7的外观设计，尽显大气、硬朗风格，入眼即成焦点。
- 最新的家族化设计语言，最新的宝马CLAR平台；
- 大尺寸车身设计，营造出硬朗、气派、稳健的外形；
- 硕大的双肾进气格栅，突出车型的攻击感；
- 主动进气格栅；
- 全新LED、激光大灯/配置随动转向、自适应远近灯光功能；
- M运动套装；
- 电动后备箱门/感应后备箱门，后备箱围栏电动收放；
- 底盘高度可调；
- 多达5种以上车身颜色可选......
BMW X7外形设计我觉得比较偏向于方正形，车型看起来稳重、气派、结实，给人有种结实堡垒的安全感。
车头硕大的双肾形进气中网很显眼，在扁平化的大灯、獠牙状的雾灯区镀铬饰条的装饰下，显得很霸气，攻击感很强烈。
X 7做为BMW旗舰级大型SUV车型，车身长×宽×高分别为5163×2000×1835mm，轴距3105mm，结实的外观设计，硬朗的线条，让车型看起来比例很协调，虽然是大型SUV车身，但是一点都不会感到有笨重感，尽显大气感。
车头采用了宝马家族化的设计元素，宽大的双肾进气格栅、开眼角设计的大灯、倒“L”形雾灯框镀铬亮条装饰，让车头显得很有宽体感，车头显得很有立体感和精致感。
硕大的双肾型进气中网，品牌辨识度极高，在X 7上加入了主动进气格栅的设计，这样的设计可以快速缩小发动机降温升温时间，同时也在高速行驶时起到了一定降低风阻的空气动力学效果。
在中网的中间位置安装有一颗前置摄像头，表明这辆X 7配置了360度全景影像系统。
在车头大灯的部分，X 7做了细致的设计，同时在车头的部分保留了前雾灯。
雾灯框位置做了通风槽设计，起到了一定的扰流空气动力学作用，还可以给轮胎降温，且提升了车型的运动感。
车头的大灯内部结构设计精致，扁平化的结构设计，做了开眼角细节处理，大灯显得极犀利。
大灯开启，依然是宝马家族的经典风格，辨识度极高，且灯光应用场景和实际效果都非常出众。
车头两侧的翼子板位置标识有经典的宝马家族“M”运动套件铭牌，代表这辆X 7具备运动套装配置。
车头前方挡风玻璃在后视镜的底座位置，安装有一颗感应器，显示这辆X 7配备主动刹车/主动安全功能配置，另外，还安装有自动雨刮器雨量感应器。
车门把手采用了与车身一致的烤漆颜色设计，车门把手上安装有无钥匙进入系统感应锁，且在车门把手上安装了门碗氛围灯，细节处理的很到位。
车窗四周均使用金属亮条包边，与车顶的铝合金行李支架相呼应，整个车身的质感营造的很高档。
车身两侧车门的底部位置镶嵌有金属防擦亮条，提升了车身的质感。
防擦亮条延展至前轮轮眉的后方，细节做成了通风孔的设计，细节上营造出很强的运动感。
X 7的大车身结构设计，让车身显得敦厚结实，车身显得强壮威武。
车顶的鲨鱼鳍天线设计的很有力量感。
后备箱门上的镀铬横条将两侧尾灯连贯在一起，且做了嵌入尾灯中的细节设计，突显出很强的质感，同时也衬托出车尾的宽体感。
尾灯采用了LED光源，有着很高的宝马家族味道，点亮后极易识别。
动力标识，“xDrive 40i”代表3.0T车型，标识的方法很显高档感。
车尾的保险杠设计的很显强壮感，双边单出尾喉做了扁平化的设计，视觉上就能感受到很强的动力感。
轮胎选用的是来自倍耐力的高性能防爆SUV轮胎，规格为：285/45 R21 113Y，这一条轮胎在网上的售价高达2700元左右，同时，还配置了胎压监测器。
【创新BMW X7内饰】旗舰水准、高舒适性、高科技感
进入X 7的车内，迎面扑来自然是高档、豪华、科技风潮。做为BMW的旗舰级SUV车型，2+2+2的大六座空间设计，车内前、中、后排空间宽敞，高档真皮包裹的座椅全部支持电动调节功能，且前排座椅带有按摩功能，除了身体接触的舒适性外，还带来按摩座椅般的享受。此外，高级绒布车顶、三排座椅空间的天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、10色车内氛围灯、钻石切割设计的水晶变速箱档把等等细节配置，也都彰显出宝马的旗舰配置、潮流科技、尊贵的豪华感等等。
BMW X7不止有大气的外表，而且还有着豪横的内饰表现：
- 超豪华内饰设计，旗舰级车型水准；
- 用料扎实，丰富的真皮、实木、金属组合；
- 2+2+/2+3+2的内部宽敞三排座椅空间；
- 高舒适性座椅，具备电动调节、记忆、按摩、加热/通风等等舒适功能；
- 全景天窗，第三排座椅也配置有天窗；
- 齐全的安全防护配置，前中后三排座椅均配置安全气囊；
- 钻石切割水晶变速箱档把、旋钮等细节设计；
- 胎压监测、疲劳驾驶提醒；
- 无钥匙进入/启动系统，可选装远程启动功能；
- 定速巡航；
- 360度全景影像系统；
- 自动泊车；
- 多功能方向盘/方向盘记忆功能；
- 12.3英寸全液晶仪表盘；
- HUD抬头显示器功能；
- 车载行车记录仪；
- 手机无线充电功能；
- 多温区自动空调系统、车内PM2.5过滤器、负离子发生器；
- 11色车内氛灯；
- 12.3英寸中控大屏，车联网、手机互联/映射功能；
- Harman/Kardon哈曼卡顿高级音响系统；
- ESP、胎压监测、主动安全/主动刹车、并线辅助预警、车道偏离预警、车道保持等等安全系统......
X 7的内饰用料诚意十足，包括在结构设计、材料选用、科技配置等等方面，都下足了功夫，车内的用料、配置、做工等等都是旗舰级的水准，也代表了当下业界领先的豪华水准、科技潮流。深色的中控台区域显得沉稳大气，银色饰条的点缀提升了中控区的时尚感，中控区略做了向主驾驶位倾斜的设计，更利于驾驶人员查看和操作，提升了安全系统，体验出了以驾驶人员为本的人性化设计。
中控台面采用了倾斜式的台面设计，横向线条元素的应用，增加了中控台的层次感，高档感的营造上也很到位。
中控台面上除了银色的饰条外，还加入真皮、实木、氛围灯等等细节元素，中控台的高档感和豪华感处理的很到位，整体风格显得有些庄重和内敛，还带有时尚感。
多功能方向盘采用了圆形三辐式设计，真皮包裹、粗壮结实，握持感饱满舒适，方向盘上加入了银色的饰条装饰，提升了运动时尚感。
方向盘左侧是定速巡航系统控制功能模块。
方向盘右侧功能按键为多媒体娱乐信息、音量加/减、蓝牙电话、语音控制等等功能控制按键。
在这辆加装了M运动套件的车型上，还配置了方向盘换档拨片，拨片金属质感强烈，增添了车型的运动驾驶感。
方向盘左侧为转向灯、远光灯控制拨杆，在拨杆的顶端设计有两个功能按键，其中按下“BC”功能键行车电脑显示数据切换功能键，按个带有“A”字灯光的功能键为自动远近灯光开启/关闭功能键。
方向盘采用了四向电动调节功能，使用很方便。
自动大灯控制开关以按键的形式安装在主驾驶位左侧的中控台下方位置，使用上很方便。
仪表盘配置的是12.3英寸的全液晶仪表盘，流行科技感非常强。全液晶仪表盘显示的画面和字体都很清晰，很容易识别。
通过灯光拨杆上的“BC”功能键可以调取行车电脑内置的丰富的数据，且显示很直观。
中控区可以看到的功能按键并不多，且各个功能区分区很明显，整体上显得很有层次感，且显得很简洁实用。中控区的中控屏、空调出风口、下方的功能按键均采用了不同形状的结构设计，突出很高的个性化特点，营造出不拘一格的设计美感。
12.3英寸中控屏采用了悬浮式的设计，位于中控台的顶部，操作和查看都很方便。12.3英寸大屏中控屏，显示清晰细腻，内置的功能应用丰富，支持触摸操作及通过变速箱档区域的控制模块进行操作，还支持语音控制导航、多媒体、电话等功能，这套中控系统操作非常便利，且实用性强。
蓝牙电话的功能选项。
这套中控系统还支持安装扩展应用程序，科技感和实用性都很高。
导航功能，定位快速、准确。
在空调出风口的下方位置安装的是空调控制功能键及前排主副驾驶位座椅通风/加热功能键。
在空调出风品的中间，空调控制功能模块，且在这个区域设计了一块小的液晶屏，用来显示空调设定状态，科技感十足，且具有很强的高档感。
多媒体系统的控制功能键安装在空调出风口下方，实体功能键设计，操作方便。
前排中间的变速箱区域设计的很高档、精致，采用实木、银色饰条等细节装饰，细节设计彰显出豪华车型应用的高档感和豪华感。X 7的档把、功能按键采用了钻石切割设计，的细节设计极其精致。
档把右侧的旋钮区域为中控系统的操作控制模块，旋钮细节设计的很精致。
圆形旋钮的顶部为中控屏系统的手写PAD，科技感十足。
在车内安装有大尺寸的全景天窗，车内的采光性非常好。
前排空间宽敞，座椅采用了包裹式的运动风格座椅设计，高档真皮包裹、舒适填充物、丰富的座椅功能，让前排座椅显得高档的同时，舒适性非常的高，座椅的表现相当抢眼。
座椅采用了高档打孔真皮包裹，座椅上的花纹设计极显高档质感，前排座椅除了支持电动调节功能外，还具备记忆、按摩、通风/加热等等功能。
主副驾驶位座椅还设计有腿托延伸功能，舒适性大大提升。
主驾驶位座椅配置了丰富的电动调节功能，包括靠背角度、肩部支撑、座椅高低、角度、腰部支撑调节等等，基本上是全方位可调节。
按下靠背角度调节功能键中间的小按键可以调节肩部支撑角度。
按下座垫调节功能按键中间的小按键，则是调节腿部支撑调节。
前方的功能键则分别是靠背宽度调节、腰部支撑四向调节，X 7前排座椅的舒适性能非常高。
副驾驶位座椅的电动调节功能与主驾驶位座椅保持了同样的标准和设置。
档把前方安装有两个杯架位，杯架也位中间前方安装有一个USB接口，后方则有一个12V电源接口。
杯架位的前方为两个储物槽，其中左侧配置有手机的无线充电功能模块。
前排中间的扶手箱采用了真皮包裹，面积宽大，且高度比较高，舒适性很高。
扶手箱内部的空间非常大，表面采用了绒布包裹，高档感塑造的很到位，内部安装有一个TYPE-C充电接口及LED照明灯。
主驾驶位左侧的中控台下方，安装有一个隐藏式的储物盒，方便放置卡类和证件类的物品，隐蔽性很高。
第二排设置了两个座位，宽间宽敞，座枯舒适性高，乘座体验感非常舒适。
在座椅的内侧安装有可以收放的扶手，这样与车门上的扶手台形成座椅两侧都有扶手台的舒适效果。
第二排座椅预留有ISOFIX制式儿童安全座椅的安装卡钩位。
第二排座椅同样配置了电动调节功能，使用非常方便。
拨动肩部的开关后，座椅靠背会自动前倾且向前移动，方便后排乘客上下车，同时，扳动座椅靠背后，座椅会自动回复原位，使用很便利。
在前排扶手箱的尾部设置有第二排座椅空间的自动空调系统控制开关，同时还设置有一个小的液晶显示屏，使用直观，舒适性提升很多。
在储物槽的下方安装有一个12V的电源接口及两个TYPE-C充电接口，电源扩展能力很出色。
第二排座椅的杯架位设置在中间位置，另外可以看到在杯架位下方的位置特别标识了“X7”字样，细节处理的很周到。
前排座椅的靠背后方设置有氛围灯条，细节处理的很到位。
第三排座椅采用了两个座位设计空间宽敞，座椅采用了高档真皮包裹，表面花纹设计精美，座椅填充物厚实，座椅的舒适性同样很出色。第三排座椅也预留了ISOFIX儿童安全座椅的安装卡钩位。
第三排座椅两侧均设计了扶手台，扶手台的区域用了真皮包裹，银色金属饰条、实用装饰板、LED氛围灯条等等细节，彰显出很高的高档感，舒适性极高。在后排的扶手台上设置有杯架孔位。
在第三排座椅侧方的位置安装有后排座椅靠背放倒和升起的开关，方便在车内操作和控制第三排座椅。
放倒第三排座椅靠背后，车内非常的平坦。
第三排座椅头顶的位置也安装了独立天窗，而且还设置有遮阳帘，只是天窗不能开启，小天窗设计让坐在第三排位置的乘客不会感到有压迫感。
在小天窗的前方位置安装的是第三排空间的独立空调控制系统，配置很人性化，舒适性也得到了全面保障。
小天窗的后方安装的是第排座位空间的阅读照明灯和天窗遮阳帘功能开关。
X 7的车门设计的厚重结实，用料、做工、配置都是属于豪华旗舰级的水准，前排车门上的密封胶条使用的很全面，隔音处理的很到位。
车门上的扶手台区域用了大面积的真皮包裹，高档感和舒适感都非常高。
主驾驶位车门上安装有外后视镜的电动调节、折叠功能键，四门车窗玻璃一键升降窗功能键及玻璃防夹功能键。
在扶手台的前端安装的是后备箱门开启开关。
开门拉手用了金属质感很高的材料设计，整体质感很高，中控锁安装在开门拉手开关的后方。
主驾驶位车门上安排了非常丰富的座椅控制功能按键，上方是后排座椅的前后调节开关，左边功能按键是记忆功能键，右边的功能键则是座椅按摩功能开关。
副驾驶位车门上同样设置有按摩座椅功能和座椅记忆功能键。
全车配置的是harman/kardon高档音响，全车共有12个音响单元，音质效果非常出色。
第三排座椅打开时，后备箱的储物空间并不是很大，仅供放置一些必备的随车物品。
X 7配置的是防爆轮胎，故没有配备备胎，做在后备箱垫的下方的空间利用起来做了比较深的储物槽。
为方便顾客使用，在后备箱内左侧安装有第二、三排座椅的电动调节功能键。
下方安装有一个小的储物槽。
在围栏顶部安装有两个功能键，按下左侧的功能键可以将围栏放平和收起，非常的方便；按下右边的功能按键则是调节空气悬挂系统的底盘的高度。
第三排座椅靠背放倒后，后备箱的空间增加很多储物能力变得非常优秀。
【创新BMW X7动力】充沛动力、适时四驱、澎湃之势
做为BMW的旗舰级大尺寸SUV车型，X 7在动力系统上提供了xDrive 40i（3.0T L6）/xDrive M50i（4.4T V8）动力可选、8档手自一体、适时四驱、全独立悬挂系统、多种驾驶模式可选、空气悬挂系统、底盘高度+软硬可调.....在动力系统方面，X 7延续了BMW的良好的操控性能，性能的表现同样很出色。
- 3.0T L6/4.4T V8 涡轮增压发动机可选，支持国VI排放标准；
- 8档手自一体变速箱，配置电子档把；
- 前置适时四驱底盘结构；
- 前后全独立悬挂系统；
- 多种驾驶模式可选：标准/舒适、经济、运动；
- 发动机启停、电子手刹、自动驻车；
- 上坡辅助、陡坡缓降功能；
- 配置空气悬挂系统，且支持软硬+高低调节......
发动机仓是动力的核心所在，xDrive 40i（3.0T L6）发动机占据了发动机仓中间的大部空间，同时可以看到在发动机仓内安装了四根平衡支撑杆。
此次实拍体验的X 7展车配置的是一台xDrive 40i（3.0T L6）发动机，采用了双涡管设计，这台3.0L L6涡轮增压发动机最大马力可达340PS，最大功率250kW/最大功率转速6500rpm，最大扭矩450N.m/最大扭矩转速5200rpm，发动机的性能表现可圈可点。
变速箱配置的是8档手自一体变速箱。这台8档手自一体变速箱采用了电子档位设计，档把的造型设计细节凸显出很级致的高档感和尊贵感。
档把采用了钻石切割设计，透明材料形成类似钻石的效果，精致且高档，营造出极高的高档感和尊贵感。
档把的左上方位置设置的是ESP车身稳定系统、全景影像系统、驻车辅助雷达预警开关、发动机启停开关。
START/STOP一键启动功能键也采用了钻石切割设计，细节极其完美和精致。
档把的左后方区域设计的是运动、标准/舒适、ECO经济驾驶模式切换功能，另外还安装了自动驻车、电子手刹、陡坡缓降功能控配置。
在中控系统控制模块后方设置有空气悬挂系统的高低调节功能键。
X 7采用前置适时四驱底盘结构，全独立悬挂系统底盘，前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂系统为多连杆式独立悬挂，配置空气悬挂系统，支持软硬+高底调节。
【创新BMWX7体验总结】
BMW X7做为BMW SUV车型中的旗舰级大型SUV车型，外观设计在采用了宝马家族化的风格设计元素的基础上，大车身设计，外观硬朗、威武、大气，魅力十足；内饰设计极致的营造出豪华旗舰级车型的豪华感、高档感和科技感，各种高档材料的应用、各种流行科技配置的加持、超大内部空间、全方面的人性化的座椅设计、钻石切割变速箱档把的精致细节等等，无不展现出BMW X7的周到和贴心；BMW家族的优秀动力系统，性能出色、成熟稳定的发动机，8档手自一体变速箱，适时四驱系统，空气悬挂系统等等，也是业界的领先配置。
综上这些外观、内饰、动力方面的配置、功能、实际体验感等等，内外兼修的BMW X7不仅仅只表现在良好的操控性能方面，而且还有很舒适的驾驶感和乘坐感。开宝马X7、坐宝马X7都是一件很舒服的事情！100万起的售价，BMW X7很豪横！
