来到此次的目的地，这加东风本田4S店小李也是第一次来拍摄。

    小李自报家门以后还是比较方便的得到了允许拍摄的许可，这位漂亮的前台导购也是比较大方的给我指引，所以 小李也就先放在前面啦~~老司机们懂的~

本田的购车准车主真的很多呀，几个角落的谈判台~~~~~都坐着销售与购买顾客，毕竟小刀大刀屠龙刀，刀刀省钱呀，

   4S大门口就放着我们的拍摄猪脚，毕竟这款是今年的主打车型，2021款黑爵士版本。中期改款CR-V延续了海外版的外观设计，细节方面进行了小幅调整，最大的变化就是前脸新增的银色折线饰条，如此夸张的设计在本田以往车型上还未曾见过，这样的点睛之笔也让前脸更具视觉冲击力。

  要说CR-V最大的缺点，那就是个性不足，看起来实在是太中庸了，不过这一局面马上就有改变了。黑版车型新车从车漆到后视镜到轮毂都为亮黑色设计，十足的黑爵士味道。

21款CRV  240 TURBO黑爵士两驱版本，21万的多的起步价其实不低了。

其实虽然是黑爵士版本，但是车身线条是给人一种熟悉的感觉，还是那个样的感觉，辨识度还是那样的高。

2021款全系标配的LED大灯，在整体配置上还是有很大的加强和提升，这点诚意十足。

下方的雾灯，周围包裹上黑色的套件，银色镀铬装饰的包围，外观调色简单明了，黑白配色。

新款黑爵士版本专享的19寸纯黑烤漆轮毂。

没想到这个版本，不仅加上了19寸装X轮毂，提升运动质感的同时还不忘用上米其林轮胎，简直是就是奢侈。

其实作为紧凑级别SUV来说，CRV的车身尺寸只能说中规中矩。但是由于是涡轮增压发动机，机盖占用面积较小，这样就让整车空间灵活了很多。

车位的颜色，也比老款CRV 的那种黑色要好看很多，确实看不出来一种大驼背的感觉，反而给人一种比较硬朗的样子。

黑爵士版本，虽然是1.5T的的涡轮增压动力但是还是双边单出的排气尾喉，

240TURBB的标识代表着动力，下方则用英文BLACK EDITION表明了黑爵士版本。

转到车的另一次侧来，发现前台妹妹还是在玩手机，我要不要去加个微信。

  而作为中期改款车型，新车主要针对外观配置进行了细节方面的调整，将高配车型的功能下放，提升中低配车型的市场竞争力，

配置的增加，黑爵士版本即使是最低版本也有盲区监测。

即将进入内饰篇，从外面就可以看出，即使是黑爵士版本，从里面都黑出来。。。

小李有一说一，这门板，我已经不是单身好多年，轻轻一按~~~~就明显的发现很软的感觉，请看下图。

与上图对比有没有发现明显的间隙变小了，小李在这里不做过多评价。

内饰方面，门板上还是能接受的，基本都属于软质包裹，当然我暂时还没有发现最上面包裹真皮的车型，毕竟像我们这种城市，没有卖豪车的地方，当然也体验不到那种超级高级的配置。

黑色烤漆的门把手，不知道摸长了以后会不会失去光泽，但是这种设计还是很符合整车定位的， 我也发现全车红色也就这个门锁这里有那么一点点。

烤漆面板包围着车窗门板控制按键，黑色只是黑色 ，整体按键设计觉得有点潦草。

空间大师的名头可不是白叫的，超级大且超级方便的门板储物空间，还非常人性化的设计了杯架式的隔断。这个地方的设计肯定很讨好家庭用户。

新车还全系标配了LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯等，配置力度较老款车型有显著提升。老款高配质明显下调，

方形盘区域三角支撑下方，基本所有车辆都是银色装饰，但是黑爵士版本特立独行的用一块烤漆颜色代替，小李担心的还是使用长了之后的体验。

  悬浮在中央出风口下的行车电脑，新增了等离子空气净化系统、手机无线充电等功能，而7英寸中控屏内部升级为第二代智导互联系统，增加了智慧语音系统、智慧导航系统、在线娱乐和生活服务等功能。

整体前移的档把设计，让中央扶手箱后部分的空间得到最大利用化。节能模式开关也在换挡区域旁边，确实比较顺手调整模式。

还算方便的一键启动，并没有国产车出现的严严实实的遮挡。

利用率超级到位的中央扶手区域，无线充电成为主流配置后，本田也增加进去了，杯架后方还有一个双层的储物格，中央扶手两侧还加入木纹装饰来提高档次。

可前后调整的中央扶手，舒适度当然不用操心，既然这么周到的设计都能想到，谁会忘记舒适性呢？对吧。

这么大大空间的中央储物格，还是能放不少东西的。

一般为乳白色控制区域的头顶灯区域，也都全部设计为黑色，整体程度非常不错，当然除了白色的头顶等以外。

在方向盘左边也能看到一些不常用的功能按键，就连这么小的地方本田都要设计一个小小的卡盒。

中期改款CR-V还不忘着力于行驶安全方面，除了燃油版入门级和次低配车型外，其它版本均配备了Honda SENSING安全超感系统，包含车道保持辅助、360°全景影像、带低速跟随功能的主动巡航系统等，如此全面的主动安全配置同级少见。

这种级别的车型当然不会少了化妆镜与补妆灯。

本田CRV不仅后排空间给力，连后排门板现在也能打开90度。让出行者更加的方便自如。

后排门板还是与前排一样非常人性化的设计，储物空间同样充裕。

这是小李坐进后排之后，来第体验CRV的后排空间，确实要比马自达强太多，但是轴距的原因，导致小李的脚虽然可以伸展到很舒适的样子，但是前排的电动座椅滑轮还是稍微有点点限制，所以说买车，轴距还是非常有必要的。

虽然后排空间宽广，座椅舒适度也不错，当然还是与日产沙发稍微欠缺一点，当然这也不是大问题。

基本纯平的后排中央地板，让舒适性可以保证到最大化，即使是坐在后排中央，也不会显得局促。轻轻松松放下脚，还有一定的施展空间。

此版本还配备的是全景天窗。

小李坐在后排中间拍摄的后排出风口，整体设计也是全黑为主，

从后排到前排的设计，很明显的可以看到换挡档把的前移，中间的空间要大很多。没有悬浮在出风口上方的屏幕也保证了视野的最佳。

整车内饰设计，只有极少量的其他颜色和深棕色的木纹装饰以外，均已黑色为主，但是氛围并不觉得压抑，这应该得益于整车的宽广空间吧。

后排中央扶手也及

宽大厚实而舒适的中央扶手，软质包裹让扶手更加的提升后排舒适度。

来到车位，新车还加入了带脚步感应的高度可调遥控电尾门，通过保险杠内侧的传感器来感应到脚踢动作，平常购物或放置大件行李时都会用到。

尾箱轮毂侧方则为后排放倒拉手及LED 的照明灯，LED灯设计与在尾箱内则更好的给予夜晚取货时候的光线。

下方则是非全尺寸备胎与工具，但是大家很清楚的可以看到不是赤裸裸的钢板，CRV则很厚道的放置一层膈隔音棉，诚意方面还是非常到位的。

从最后面看去，整体设计比较不错，明显的看到空间方面一点也不局促。

即使是最低配的黑爵士版本，副驾驶也是电动座椅，这让女神坐在此位置可以优雅的调整座椅位置，好评。

副驾驶前方则非常厚道的用真皮包裹了一下，贯穿的烤漆装饰线条让层次更加分明。