还是那个熟悉的门店，熟悉的展厅，不过远远看去这次好像没有直播卖车。

这名爵的车标可 真大，，，远远看去就是一种运动模式。

从指导价上就看到，9.38万的车型已经又回到8.78万销售了。已经有5000元左右的优惠了。

换装全新的1.5T高功率发动机，相比老款增加了12匹的动力，相对于还是有很明显的数据提升。

第三代名爵6的所搭载的车内交互系统会以更加智能的多屏联动+语音操控为主，打造一种智能汽车的发展趋势。

其实做为马自达的车主，硬要写名爵的车型，确实是有太多相似之处，只是在车身腰线方面比新款的马3要硬朗一些。

不过这种运动之风相对于马自达车型，整体要显得更加的男人气概，毕竟开红色马自达的小姐姐太多，开名爵6的男车友们还是居多为主。这个应该没有人会反对吧。

前脸超大进气格栅与水晶标试的LOGO，左上角也不忘打上trophy标识，带有一丝性能车、轿跑车的意思。

新款名爵6终于舍弃了也写曾经被人诟病的高仿设计，不过好在品牌效应已经达到，新款的大灯还是远近一体，但是设计更为凌厉了。

7速自动变速箱，6秒破百都是一种运动基因的释放吧，至少在某些方面还是能达到需求的。

侧身看去，整体车身姿态比较低，对于车身稳定和风阻还是很有帮助的。

新款名爵6确实后排基本达到B 级车空间，等会带大家看一下，后排宽广舒适度秒杀马三。

国产车型在轮毂文章上基本都还是很舍得下本钱的，毕竟车子好不好，先看轮圈大不大，都已经成为了一种标识，当然对于我们这种长泡论坛的老炮来说，意义不大。

为了打造运动范，连后视镜厂家都替你刷黑了，，不用再去某宝淘一些廉价的膜来贴上去了。看名爵厂家是多么懂年轻人的意思。

大轮毂，低偏平胎，加上侧裙的黑色镀铬装饰，显得更加运动与带有杀气，毕竟银色就显得与战斗不符了。

trophy标识只是高配与低配的区分，在动力上并没有区别，所以这个玩意也是可以淘到的标贴。

改款的名爵6连尾翼都给我们年轻小伙子给直接改装好了，相比又可以节省不少的改装费吧，而且是原厂的哟！！警察叔叔看到了也没办法滴哟。

名爵6整体配置比较丰富，而且在用料上比ZS 要高“非常之多”，为什么用这个词语呢？看了这么多车，第一次发现还有布制门扶手的是名爵ZS,用料这么大方的还是名爵，大家从车尾装饰来说，下方黑色扰流板都用了钢琴烤漆的面板，双边单排的尾喉也用上了银色镀铬装饰。

330TGI的标识，此标识代表的是高配运动版本。

不过尾灯的三条杠是不是有种熟悉的感觉。

红色门把手上面的银色无钥匙按钮比较显眼。

整体门把手做工用料肯定比名爵ZS 高出很多。整体层次感也比较不错。

四门升降采用银色镀铬装饰包裹，按键回馈力度比价柔和。后视镜调节则为按键式调节。

可以很明显的看到真皮包裹的红色缝线。门把手周围也用镀铬装饰围绕起来。

非常运动风格的座椅，很明显的可以看到包裹比较深，毋庸置疑的包裹性肯定非常不错，坐进去也确实证实如此。

黑红的运动搭配是非常常见的配色，名爵6则是大面积使用，一股浓浓的赛车风味。

连中央扶手处都采用了皮质包裹，红色缝线装饰。

新款名爵6的平底方向盘用上真皮包裹，加上手工红色缝线。

坐在驾驶室，由于前面机盖整体平整稍向下倾，前面视野不错，

但是由于是多功能多媒体系统，前挡风玻璃上一大坨是避免不了的。稍许影响右侧视野。

一个非常显眼的红色按键，按下后新车将开启Super Sport超级运动模式。

12.3英寸全液晶高清仪表和10.1英寸IPS高清悬浮。进一步提升车内的科技感。

钢琴烤漆的档把手感还行，一键P档的设计也较为方便。

整体档把较为小巧，

排挡杆区域经过全新设计，换装更加时尚的电子排挡杆，电子手刹等主流功能。

在这个价位和级别的国产车型难得的看到扶手箱内有接口，原谅小李这张照片有点模糊，(回家后才发现)

皮质包裹的扶手性则为不规则形状，但是整体不影响使用，有种叛逆青年的感觉。我为什么要规则！！！

好像前几年马自达在15-20万级别使用BOSE音响以后，这玩意是不值钱了还是咋的，虽然不算是顶级高档的产品，但是也不发现好多国产车型有BOSE音响的使用了。

手掌抚摸区域为皮质包裹，这个价位也是比较难以见到。

手指按压部分也是皮质包裹，手感当然不错，不过一键启动稍微显得不够方便，绕过方向盘，绕过雨刮器，绕过换挡拨片，，

此处同样为皮质包裹，圆形的飞机引擎式出风口同样使用在此款车型。

换挡拨片虽小，但是至少能使用，且不用改装花费了嘛····厂家真为年轻人省钱。

红色的座椅头枕上也映上了trophy标识，天窗则为一般小天窗。

后门开合角度较大，同样的也在门槛上面印上了名爵的标识。

后门上面也同样是两个打着BOSE 标识的喇叭，至于声音效果应该不用太担心。

座椅厚度一般般，中央隆起也能接受。

前排我调整好座位后，后排空间要明显强于马三。有接近两拳的纵向距离。

后排出风口的增加，舒适度得到一定的保障，连出风口都被镀铬装饰包围，两个USB充电接口也不会影响后排乘客关系。

来到尾箱部分，纵深不错，而且非常平整，稍低于尾箱门槛。

两侧有两个小点的储物格。

尾箱下方则为换胎工具和三脚架，最重要的是配备了BOSE的备胎炮，这一整套音响在马自达高配上好像是要5000RMB加装的呀，

新设计的运动座椅采用一体式设计，整体更加运动。

尾箱则为潮流的大掀盖，次设计则是加分项呀。C柱的Trophy也是一种时刻的象征标识。