当初入手新蒙迪欧（查成交价|车型详解），看上的就是这车的性价比，毕竟是第二次买车了，对舒适性，操控，动力，配置，以及外形都有要求，当然还有价格。而新蒙迪欧这车的优惠力度还不错，当时可以说吊打同级别的其他车型，特别是那些个日系车，买中低配的价格，都够买这2.0T的高配新蒙迪欧了，我又不傻，肯定选性价比高的新蒙迪欧啊。
 加了2000选择的白色这车，这车最适合的就是白色了
 大气的前脸，俩大灯都是全LED的，不仅外形帅，亮度还很高，而且还很多人性化的功能，比如说自动开闭，头灯转向，还有远近光自适应功能
 饱满的车身线条，看起来特别漂亮
 整个车身感觉重心很低，离地间隙也很低，不过开起来确实很稳定。轮毂造型绝对要好评，相当好 
 车内用料那是相当的好，整个中控台大部分的面积都是软塑料的
 8英寸的大屏幕，带有SYNC3系统，虽然在新款SYNC+系统面前就是个弟弟，不过也还可以用啦，而且系统反应速度超快，功能切换几乎没有延迟，完全无卡，而且亮度贼高，强光下依旧非常清晰
 后排座椅很舒服，承托性非常到位，空间也还过得去
 2.0T的发动机，动力那是相当的不错
 旋钮换挡，配备的6AT变速箱也尽职尽责
 最后就得说说这车的操控了，才买车的时候真的没想过这个，但是开了一万公里了，之后也摸过其他车，确实感觉到明显的区别。两个极端就是我过年期间开的别人的大众迈腾，和我自己的福特新蒙迪欧，迈腾那车我开起来，总觉得是我和车之间存在一点距离，这点距离让我始终觉得车只是在顺着我的意思走，并没有太多能取悦我的表现。而新蒙我开起来就明显有人车合一的感觉，这感觉就像是自己手脚的延伸一样，我想它转多少度，他就转多少度，想他在什么位置能刹停就在什么位置刹停，加速-刹车-再加速的时候，也能随着我的感觉马上把速度提上去，这就是最大的不同。