搜索
下载APP
搜索
历史搜索
猜你喜欢
绝地生灵-江西五十铃守护斑头雁行动
楼主 liyanglu
2020-06-30 19:32
在6月开始了江西五十铃的科考活动,而我作为高海拔徒步爱好者,骨灰级背包客,越野信仰重度痴迷者,能受邀参与此次活动,当然激动了好几天,尤其是本次活动在我向往已久的长江源地区,所选的路线景色多变,江源景观十分壮丽。雪山、草地、荒漠等各种路况,在此次路线全部涵括。除次之外,此次为期七天的长江源之旅,更是可以让我好好过一把越野的瘾,作为越野爱好者,这次活动终于在激动和期待中开启了。
说到越野,我本人也算是一个轻度越野爱好者,所以当初在买车的时候,我的选择很明确,全地形越野车,而且更着重于柴油车。柴油发动机在动力选择上更偏向全地形的路况,这次在试驾活动中立刻能显现出来了。在泥泞的路段中和凹凸不平的非铺装路面,牧游侠的表现还是值得称赞的。基本此次科考路况已经超出车辆本身的原厂的设计了,但在性能表现上非常的不错,这次我们百分之80的路况都是在烂路上,给我最深刻的体会就是两个字“中庸”,优点和缺点都不明显,在这个价位里可以得到一台匹配霸道4000的这么一个驾驶感受还是不错的选择。这次在路上体会对非承载式车身有了更深的印象,尤其在极端路况上能感受到大梁是非常的结实耐用,横向梁的加固会让车身更稳定,分时四驱系统响应的更快。这次我试驾的是1.9T的6速车型,在使用上来说只能说够用,在高原上海拔3000米以上发动机明显感到了水土不服,这个时候正确的使用是一定要提高发动机转速,更多的让PDF颗粒排出,减少发动机的堵塞。
第一天:到达格尔木后,第一感觉是天气很凉,但是,在出发前工作人员的提醒下,我也为这次科考活动,做了充足的准备。格尔木的天气温差较大,白天温度可以达到22度,我准备了短外套、T恤衫等。晚上温度大约是9度,准备了风衣、夹克、薄毛衣;虽然温差较大,但6月的格尔木比较干旱,降水较少,工作人员还贴心的为大家准备了水杯。可以随时补充水分。
之后,在工作人员的带领下,我们入住了五星级酒店——希尔顿酒店。在蓝天白云映衬下,显得格外高大。
晚上参加了这次科考活动的晚宴,江西五十铃领导简单介绍了此次活动。同时参加活动不仅有汽车圈的媒体老师,学术圈的国家地理老师以及为环保身体力行留在长江源的杨欣老师,还有越野圈的大神,作为车主能有幸被邀请参与这么盛大和专业的活动,实在是太激动,太幸运了。
之前参加过赛事的大神,给大家讲他和牧游侠的越野趣事。曾获得多项汽车越野锦标赛的荣誉及奖杯,在越野圈是非常有经验的。
中国国家地理老师在给大家详细介绍这次活动的亮点,而我们作为科考队员亲身参与到动物样线的考察,斑头雁栖息环境监测,寻找一级国家保护动物进行数量统计,了解长江源区域的生态环境,等的科考项目中来,而我也第一次对于环保和生灵有了更为深刻的认知。
我也第一次真正了解原来世界上还有如此让人惊叹的鸟类。所谓的“珠峰飞雁“,说的就是斑头雁,斑头雁是中型雁类,繁殖在高原湖泊,尤喜咸水湖,也选择淡水湖和开阔而多沼泽地带。越冬在低地湖泊、河流和沼泽地。而在中国班德湖便是斑头雁的主要栖息地之一。
它们是世界上最艰辛的迁徙者——每年越冬都要翻越连绵的喜马拉雅山脉,这也使得他们成为了世界上平均飞行海拔最高的鸟,所以被称为“珠峰飞雁“。
在晚宴中,吃了当地的特色菜,还有我最喜欢的回锅肉。饭后我决定早点休息,,希尔顿酒店服务还是很赞,环境比较舒适,可以好好休息,以适应高海拔特点,为明天的活动做好准备。
第二天:
活动前的预热-出发去探寻斑头雁。
杨欣老师在给大家讲关于长江源地区的生态及斑头雁的生存现状。
杨欣是中国绿色江河环保促进会会长。1986年漂流长江;后来建立了中国第一个民间自然保护站——索南达杰自然保护站,获得“绿色中国人物奖”。是一为优秀的环境保护者,30年如一日的一直在坚持倡导环境的保护,非常让人敬佩。
主角们陆续登场,本次地形比较多样化,正好可以考量江西五十铃mu-X牧游侠和D-MAX对待地形的反应能力。
没有绿色的点缀,才能突显景色的单一色调,有一种铁血男儿远赴边疆的色彩。
来到昆仑大峡谷啊,被河流冲刷的峡谷,地面抬升速度与下切作用协调时,形成沟壑较深的峡谷,路边全部是有大小石子组合的,对轮胎是一种考验。
mu-X牧游侠卓越的涉水能力,加之底盘较高,对小河的涉水不在话下,探寻斑头雁的行程越来越近了。
当地人民的图腾,由此可见,保护野生动物在当地人们心目中的地位。
本条线路多行驶在无人区和半无人区,海拔平均4200米以上,有非铺装路段,对车辆性能是一个考验。整体车辆稳定性很优秀,比较平稳,没有大幅度颠簸
有条不紊的依次通过,即使路上铺满了荆棘,我依然无人可挡,这就是江西五十铃传达给我们的精神。
随着探寻斑头雁行程的不断走近。穿过昆仑大峡谷,我们来到了动物的天堂-可可西里
由于地处高寒缺氧的自然环境,使得这里鲜有大量人群涉足,从而留下了大量原始而自然的景象。附近地形地貌极具代表性,有冰川,雪峰,湿地,湖泊,草甸,沙漠和戈壁,这里是一片真正属于自然与动物的土地,也是作为越野爱好者我得驾驶天堂,肆意穿越泥泞路况及各种炮弹坑,享受一把牧游侠强劲动力带来的越野感。
此情此景,让我想到了李贺的五言绝句,关于广大的沙漠的描写,当然他描写的是燕然山,非此地,“大漠沙如雪,燕山月似钩,何当金络脑,快走踏清秋。“
奔走的藏原羚
第三天:
第三天mu-X联手D-MAX载着科考队抵达斑头雁第一个栖息聚集地——当曲河,不禁想到,江山如此多娇,引无数英雄竞折腰。
我们来到了可可西里的重要守卫者——沱沱河保护站,
杨欣老师在讲他的亲身经历,杨老师讲的栩栩如生,让我们有种身临其境的感觉。
科考队员们观望当曲河的自然风光,同时,开启了当曲河斑头雁调查。
这里基本是全地形非铺装路边,我的mu-X牧游侠当然如履平地。整体驾驶比较轻松,虽然我之前参加过很多次非铺装越野试驾,而这次非凡体验绝对是很畅爽的一次。
装载此程重要物资的D-MAX。地摊经济的流行,作为皮卡一定是最受益的,他的全能性,它可以舒适越野融为一体,兼顾着载货能力以及户外郊游,江西五十铃D-MAX,满足你的全部需求。
蓝天白云下的D-MAX,让我不禁感叹,如若摆脱城市的束缚,驾一辆皮卡,游遍祖国山川湖海,岂不美哉!
帅气的D-MAX,轻轻松松跨国小水沟。
捕捉到了棕头鸥的飒爽英姿。
第四天,我们终于来到了,斑头雁的主栖息地——班德湖
首先开始了雅西错的水文调查,图为下水前的合影留念。
我们身穿专业的衣服,下水进行了湖泊PH值等的测量,来了解近几年斑头雁生存环境的变化。
雅西错水文调查后,我们安营扎寨在班德湖保护站旁,准备开始下午斑头雁红外线监测的调查,以此来更详细了解长江源斑头雁主栖息地的生存环境。
下午开始了斑头雁的红外线监测,老师们架好红外检测相机,准备捕捉斑头雁的踪迹。
夜幕降临,我们是草原的一份子。
看到照片,才知道当时的云彩原来离我们那么近,好像伸手就能抓到一样。
策马奔腾,气势如虹,带起尘土一片。


第五天:我们仍然在班德湖进行斑头雁的考察,上午我们分组进行了斑头雁数量的统计,下午用专业设备对斑头雁声音进行采集。
很有镜头感的斑头雁,抬头挺胸,看起来精神十足。
6月份是斑头雁孵化的时间,据说斑头雁是爱情里的不二臣,看一家斑头雁多其乐融融。
下午我们走进当地居民家中,通过和当地牧民的谈话,了解当地生态环境保护和当地对于野生动物保护的意识变化,让我感受到了当地人对于环境和野生动物保护的热情。我不仅感叹,在这里他们和高原生灵共同生活,已经让他们和当地的生灵成为密不可分的一个整体。
正在与当地牧民交流的科考队员们。
第六天:我们走近玉珠峰,近几年因为气候升温,山顶的雪开始渐渐融化。再一次提醒我们,要多关注自然。关注生灵和我们共同的生存环境。
欢乐的时候总是短暂的,本次长江源与五十铃守护斑头雁行动给我非常多的震撼和感动,不仅是因为自然和生灵,更来自牧游侠的陪伴,这次活动已完美结束,更期待下次活动的到来!
马自达CX-5
3.72
良好

推荐这是我购买这牌子的第二辆车了,大家有点疑惑了吧?我再次购买它的原因是:因为它的操纵自如,驾驶感不错,人马合一,颜值高,大小毛病几乎没有,耐操,功能基本能满足我的需求,再不需要加装什么了,加上国家的优惠政策,正是买车的大好时机,果断入手了.上一辆车开了快9年了,开起来还是很丝滑,舍不得,还是买同款的才能延续我对它的爱!!上个车是激情红,这次换车就选了白色的,内饰很沉稳,中控台也漂亮,基本需求都满足了,唯一一点就是不是全智能屏,嗨,马自达,就可以把它叫醒,简单的更换节目还是可以的,好像还不能连导航,估计是我还没熟悉它的功能吧,等我摸几天嘛,仪表盘显示是半液晶的,还不怎么习惯,需要磨合,手刹换成了电子刹了,屏幕是现在流行的大屏款式,调节需要在悦连上操作,因为先前的车是13款的,后排那里没出风口,现在的后排增加了出风口了,总之一句话,新款的配置很人性化,马自达-你-值得拥有!!

评价车型:马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型

果子1101

4.88分
查看3813位真实车友评价
回复 (共2楼)
沙发 倾寒
学习了。学习了。学习了。
板凳 小鲤
这种活动还是挺不错的
展开更多回复 打开App 查看更多精彩回复
首页 > 论坛 > 马自达CX-5论坛 > 正文
2
快来回复楼主呀

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享
取消 发送

回复