据说有人做过一个推导，人的一生会遇到约2920万人，两个人相识的概率只有千万分之五。所以要珍惜每一次相遇的机会，因为这都是经过上千万次的偶然才促成的。我想，在选车的时候也是如此。
说起我和奇骏（查成交价|车型详解）的缘分，还得从第一台车说起。我的第一台车是日产的轩逸，开了四年多。说实话，日产的品质还是很稳定的，在这四年里，除了雨刮机油换空气空调滤芯等一些消耗品换过以外，其他的什么都没动过。两个字：省心。
人生第一台车是轩逸，从此与日产结下不解之缘。
随着国家放开二胎，轩逸已经不能满足我的用车需求，就萌生了换车的念头，想换一辆大空间的SUV，对比了大众途观还有两块田的CRV和RAV4，大众烧机油，小毛病特别多又丑，算了；两块田无论空间、内饰还是造型也一般般，据说品质还行，不知道是真是假，反正我不信，机油增多和机油乳化又是怎么回事啊？听起来涩涩发抖！思来想去，我这人还真不做没把握的事，最后我还是相信日产，因为它在这四年里带给我的都是省心和安心。竟然还有人说日产的铁皮薄，不安全，那都是扯淡。只要能保护车内人员安全才是硬道理，车坏了还可以再买，人没了，车还有何用？最终经过一番挑选，我还是选择了日产新奇骏。
俯视图别有一番感觉。
车也开了一年半了，来说说我的驾驶感受。
外观篇：大V前脸，犀利大灯，霸气十足；辨识度极高的后尾灯彰显着高端大气；和谐流畅的腰线勾勒出魅力身形。
中网的格栅相当粗壮有力，非常有气势。前大灯炯炯有神，足够日常使用了。后尾灯非常有辨识度，还有那个4 x 4，特别亮眼。（其实是自己贴的小标志，装b利器）全车灯光点亮，就是这条路上最抢眼的精神小伙。 自带360度全景影像，非常好用。这个红色的尾灯更加精致了。来一张车门全开，有一种野马就要奔腾的既视感。棕色的内饰，与众不同，比较骚气。全车都加装了皮地毯，包括后备箱。
内饰空间篇：棕色内饰，低调而奢华；真皮方向盘，握感细腻。简洁的仪表台，简约而不简单，透露出日产的人机工程；中控大屏的尺寸刚刚好，完美匹配；换挡机构，做工精细，让人爱不释手。座椅宽大而厚实，腿部空间相当充裕，名符其实的日产大沙发；后排放倒，衔接平整，那就是车中床。装载空间，乃搬家利器；行李箱下还有个暗格，隐私又防盗。
D形方向盘是真香，好看很多。CVT变速箱，开起来非常的平顺。后备箱储物能力一流，放的东西比较多，就把皮毯子拿起来了。过年的时候，一家人要自驾回老家，打包了大大小小的行李，后备箱也都能轻松装下。
配置篇：胎压检测、车联网语音控制、车道偏离预警、盲区预警、全景影像、电子PKB、发动机启停、主驾电动调节、自动空调、全景天窗、定速巡航，最喜欢的就是手机APP可以查看爱车状态及爱车具体位置，又一省心配置。日产智联，具备远程控制的功能哦。

动力底盘篇：2.0L自然吸气，考虑到乘坐的舒适性，调教不是很激进，但也不肉，完全够用，高速超车信心十足。发动机噪音也很小，每次加速听到都是动力。油耗方面，高速120定速巡航5.9L/100KM;一般市区8L左右，最低油耗开到了4.8L/100KM;综合油耗6.8L/100KM,比起以前的老轩逸还省油，国六排放就是不一样。底盘调教也偏舒适，适合家用出游。
日产全新的MR20发动机，稳定可靠。售后服务方面，四个字：专业贴心。我一直都在日产专营店做保养，技师都相当专业，你可以全程陪同观看。做完保养后还得经过一道质检关，才把车交到我手里。看得见的专业看得见的放心，当时厂家除了首保二保之外，赠送三次基础保养，真贴心，让我用车无忧。看来，我再次选择日产，选对了！不知道大家又如何看呢？欢迎一起交流一下。