车型历史
“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句广告语真的是深入人心，赢得这一殊荣的最大功臣可能就是陆地巡洋舰了，皮实、耐用、全能，这款大型SUV在世界的很多地方都收获了良好的名声。从1951年一路走来，一直都是单打独斗，但是也能叱咤风云，到了20世纪90年代，为了扩充产品线，它的一个分支普拉多（查成交价|车型详解）诞生了，从此又创造了新时代。



第一代LC70普拉多：1990——1996年



1990年4月，普拉多作为陆地巡洋舰的分支正式独立，虽然在有些国家名字还是land cruiser或者是land cruiser Ⅱ，不过这个时候已经算第一代普拉多，因为有全新的大灯、格栅、前保险杠以及发动机罩设计。



第一代普拉多配备的是2.4L的柴油涡轮增压发动机，97马力，最大扭矩24.牛米，和现在比这个数据肯定是不堪入眼，但是在那个时候也算是可圈可点的。第一代普拉多有两款车型，双门款和四门款，代号分别为LX5和SX5，最高配的四门版则是EX5。



第二代LC90普拉多：1993年——2002年



1993年5月，离第一代普拉多仅仅三年时间，丰田就进行了更新，这一代的LC90在LC70的基础上进行了拉长，并加上其他的升级配置，不过这一代与LC70并存了一段时间。



第二代普拉多在车门数量上相对第一代也做了升级，三门版和五门版，其中三门版称为R系列，像RZ、RX、RS和RJ，五门版则取名为T系列，对应的是TZ、TX、TS和TJ。车身上前悬架和塔库玛、海克拉斯共享，都是独立悬挂设计，全系标配全时四驱。



在发动机方面，相比第一代也丰富不少，分为柴油发动机和汽油发动机，其中柴油发动机有一款2.8L和两款3.0L发动机，汽油版则是2.7L和3.4L发动机。在2000年的时候，丰田著名的D-4D 3.0L柴油发动机也被装配在普拉多身上。

第三代LC120普拉多：2002——2009年



这应该是我们最熟悉的一代了，因为这款车终于国产了，命名为霸道，一直到现在很多人都还是把这款车成为霸道，虽然官方的名字早就改成了普拉多。改名是因为当时的丰田中国的营销人员想出石狮像霸道敬礼，还配上“霸道，你不得不尊敬”这样的广告语，还有陆巡拖着解放牌卡车脱困，这激发了很多人的爱国情怀，所以从那以后霸道改名普拉多，陆地巡洋舰改名兰德酷路泽，凌志改成了雷克萨斯。



也是从这一代车型开始，造型不再是那种很硬的外观，而是加入了更加时尚的元素，慢慢朝向豪华SUV发展。

第四代LC150普拉多：2009年——至今



这一代普拉多外观上更加凶悍，也更加有冲击力，虽然已经是越来越偏向于城市了，但是依然掩饰不了那颗躁动的心，非承载式车身和全时四驱让你即便不去野地里撒欢，也让你知道实力不容小觑。



第四代相比之前也多出了更多高科技的功能，比如多功能方向盘、智能感应式钥匙、一键启动、全方位影像监控、多温区自动空调等。




目前在售的基本是2017款和2018款，分为国产版和平行进口版，2017年以前的国产版还有黄金排量2.7L，但是2018款改装的时候只有3.5L排量，并且全时四驱要改成了分时四驱，目前在售的国产普拉多只有3.5L排量的。但平行进口版的还是和2017款类似，有2.7L排量，也有4.0L排量，仍然是硬派越野应该有的全时四驱，所以严格意义上说，18款新款普拉多不能算是换代，因为三大件并没有什么升级，主要变化是前脸和尾灯等，没有颠覆性的改变。




普拉多的诞生就自带光环，在老大哥陆地巡洋舰的光辉下凭借自己的实力一路披荆斩棘，不仅将同级别的其他对手远远甩在身后，甚至超过了兰德酷路泽成为平行进口销量榜的冠军，普拉多开创了一个属于它的时代。