曾几何时，在合资品牌B级轿车市场，德系、美系、日系产品各具优势，表现也算是平分秋色。其中，来自大众的中高级轿车迈腾（查成交价|车型详解），一直以来以良好的品质，换来在消费者中出众的口碑，成为该级别中不可多得的优秀产品。不过近日一汽-大众迈腾也迎来了它的中期改款车型，新车实现了全方面的产品升级，更推出了GTE插电混动版全新配置车型，车型市场竞争力明显加强。今天就通过对新迈腾实拍就主要来说说，新迈腾到底新在哪？
        新迈腾外形方面主要在外观和内饰进行了调整，包括三幅式横向格栅间隙增大，并且排布着竖向镀铬饰条，前脸感觉更加宽大，下保险杠同样有一条优雅弧线刻画出运动风，整体变得更加时尚、年轻态，将具有活力的年轻消费者也纳入潜在消费群体当中。与此同时，新车在新款中网外观之外，也保留了经典外观设计版本，兼具档次感，满足不同人群对于迈腾外观风格的需求。
        新迈腾车侧整体设计几乎没什么变化，仍然是线条流畅、四平八稳，除最低配车款是16英寸轮圈外，主销车型都是17英寸轮圈，并且有两种设计风格，顶配车型采用的是18英寸轮圈。另外，除最低配外，其他车型都有无钥匙进入功能。
         新迈腾的尾部，其实大体设计上并没有变化，但是通过全新LED尾灯的衬托，让它的尾部有了更加紧凑动感的视觉效果，无论是燃油版还是GTE版，它们都拥有相同的尾灯组、相同的MAGOTAN铭牌，唯二不同的则是GTE的动力标志以及单边双出和双边共两处排气的差异。
        内饰方面，新款迈腾的变化也是屈指可数，整体看过去的话跟旧款车型的相差不大。而GTE和380TSI车型共有的变化有两个，其一是之前中控台上那根老气纵横的木纹饰条换成了银色的饰板；其二就是座椅表面的纹理换成了菱形的纹理，当然了这两点都只是视觉效果上的变化，并没有功能性上的不同，其它该塑料的地方也都是塑料，工艺也是保持了一贯以来的好水准
        空间方面，新款迈腾的车身尺寸为4866/1832/1464mm，轴距达到了2871mm。坐进迈腾之后就只有一个感觉，那就是舒服，这种感觉一方面来自它前排宽大的座椅，它的座椅可以很好地托住身体两侧，背部的贴合程度也很完美。另一方面则来自于它的后排，后排座椅的倾斜程度和长度也能让乘客保持一个舒服的姿势，同时得益于长轴距，腿部还能留有很宽裕的空间，相当自由。
        在动力方面，2020款新迈腾并没有进行升级，继续搭载1.4T和2.0T（高低功率）涡轮增压发动机，最大功率分别达到了150马力，186马力和220马力，匹配的是7速双离合变速箱，这样的动力总成非常的可靠，能够让消费者放心，另外除了普通汽油版，这次大众还为我们带来了GTE插电混动版车型，是由1.4T发动机+电机组成，传动方面匹配的是DQ400e的6速双离合变速箱，综合最大功率为211马力！更加丰富了迈腾的产品阵容，让消费者又多了一个新选择！