哈喽，大家好！又和大家见面了！我是检车家帅气的小高高，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测技师，更是一名问题车的劝退师。就让我顶着自己依旧帅气的发型开始一天的检测工作吧。







今天和大家分享的是一辆性感的入门级跑车——奥迪TT（查成交价|车型详解）。可能很多人认为像奥迪TT，MINI，甲壳虫这样的车天生是给女性开的。但是今天这位粉丝就不一样。买这台车是自己开，然后用来撩妹的。PS：撩自己女朋友也算~。

其实我个人认为这个车如果是单身的男士买也很不错，你可以买了这个车之后加入车友会啊，然后天天通过车友会和这帮女车主们各种互动，只要你足够努力。没准哪天就被哪位女车主看上，最终迈入豪门赢娶董事长女儿，出任CEO，掌管百亿集团大公司，从此走向人生巅峰~







咳咳，以上的内容是我自己YY的，昨天晚上梦里演习了一遍貌似行的通，各位网友们不信可以试试~好了，咱们来说一下今天要检测的这台奥迪TT，TT一直以来作为奥迪旗下的入门车型，定位主要是和奔驰SLK和宝马Z4抢夺市场的。对于小跑车和敞篷车这种专注操控乐趣的驾驶机器，我们首先会想到大排量、后驱，仿佛这些是性能车不可或缺的特质。然而作为这个领驭的后来者，奥迪用这款TT证明事实并非总是如此，一台采用前驱/四驱 小排量涡轮增压发动机的小跑车同样可以取得成功。







今天委托我看车的是个95后年轻小伙子，正值青春年少。就像所有男人都喜欢漂亮妹子一样，他也喜欢跑车追求速度感。据说这台车他是从某车友会论坛里认识了卖家，卖家正好想出手这台TT时，小伙就动心了，第一时间联系到了车主。但车是跑车，人是年轻人，谁开车都不会让着谁，虽然是一个论坛的网友，但是买卖二手车这种事情没人敢大意，不怕一万就怕万一。而且买家小伙因为之前也找过我们检测过一台奥迪TT了，结果那台车还真是一台事故车，他也担心今天这台车会不会存在重大事故，所以让我来看看这车的车况如何。







这是上个月帮这位粉丝检测的那台白色的奥迪TT，外观看起来是真不错，小伙子一直对这款车情有独钟，但是检测完后由于车况不好，而且卖家一副你爱买不买，你不买我还能坑下一个人的态度最终逼迫他放弃了这台白色的。







过了大概20多天左右，今天又和我们见面了。这是今天要检测的车辆： 14款 TT Coupe 45 TFSI 劲动型；生产日期为13年6月，初次登记日期是2014年1月，目前4年后表显里程为5.2万公里，如果没有调表的话，这个里程倒是很符合TT这种跑车的真实里程数。这台车当年新车指导价53.5万；而今天的卖家价格才20万；豪车贬值确实恐怖，不过这台车的这个价格确实不高，可以说比市场上很多成交价都低2~3万左右。如果车况还行，绝对算友情价了。不过在二手车行业混迹久了后，也就信不了什么友情价了，管你什么价格，咱们还得看看车况到底怎么样？







 这款车的颜色说黄不黄，说橙不橙，我后来还专门查了查，这颜色叫萨摩耶橙，错了是叫萨摩亚橙。这颜色真是拗口，不过围着车辆转了一圈后发现整体漆面看上去还是很亮的，不过仔细观察还是有很多瑕疵，应该就是路上溅起来的小石子造成的。







前后保险杠都已经不是原车漆，表面也都有不少瑕疵。不过好几年的车了有几处喷漆也是再正常不过而且还都是覆盖件，客户可以接受。







发动机盖的数据异常，检测后确定为后做漆，看那位置估计是高空坠物导致但是不厉害，应该没有钣金。其余部位均未发现钣金和喷漆的痕迹。原厂主开车还是比比较小心谨慎。咱们再来看看发动机舱。







打开机盖，这发动机机盖都快亮的反光了，不像是一台有过5万多公里的车，看来卖家买车之前也是费了不少功夫翻新清洗的嘛，心里正想着个人卖家还是一个论坛的车友卖车现在也藏着套路？结果卖家大哥在一旁念叨。昨天我专门开到美容店里对这台车做了个全面清洗，这车跟着我4~5年了我都没好好收拾过。心里有点不舍得，但是没方法也得卖。所以让美容店里给我能洗干净的地方都洗了，算是送这车的最后一程吧！

乖乖~这感情还挺深啊，现在卖车的也这么讲故事谈情怀了吗？我信你个鬼~莫不是为了掩盖什么猫腻吧。没关系，咱继续检查看看你都能藏着什么~







 不出意料，发动机盖的螺丝有拆卸拧动痕迹，刚刚检测机盖漆面的时候我就猜到了，机盖有可能拆卸过。因为喷漆的做工还不错，像是4S店的手艺，一般4S店对机盖这种位置喷漆为了防止飞漆和喷漆不匀都会把机盖拆卸下来喷。所以这个螺丝的拆卸应该是之前机盖喷漆的时候造成的。如果说只是机盖喷漆的话到不是什么大问题，不过还是多留个心眼继续看看其他位置。







里里外外翻了个遍检查下来，除了发动机盖机舱其他地方都没有拆卸痕迹。水箱框架、大灯、左右两侧翼子板都属于原厂状态，连保险杠都没有拆卸过。一个个人卖家卖车发动机舱清洗这么干净，难道是我多疑了？继续检查~







接着检查发动机主体。发动机支架未发现拆卸痕迹，发电机皮带及管路无老化开裂，甚至连气门室盖也无渗漏或者拆卸。目前看见的发动机检测情况，可以称得上是原版了。至于发动机启动和驾驶工况如何，等会路试的时候咱们再看看。发动机舱毫无收获，咱继续看看驾驶室情况。







打开车门后，说实话这个颜色的内饰真的有点丑。不过这个不是我关心的，我是来找问题的。目前这车我还没有发现什么问题，仔细看了一下这个座椅的磨损情况。还不错，磨损并不严重。方向盘，刹车，油门踏板磨损都很轻微。暂时可以初步排除车辆调表了。







这车空间是真的小，为了拍这张照片，我快练成了缩骨功了。我就不明白了，你一个两门小跑车，设计四个座椅干嘛呢？不过整个内饰的设计都是偏圆润的造型，比较适合女性，和这台车的定位也是很相符，尤其是这台车的档杆，又粗又圆，摸起来很有手感，估计这也是妹子们喜欢这台车的原因之一。







方向管柱、座椅骨架未拆卸，各细节处未见泥沙与锈蚀也没有发霉的痕迹。线束布局齐整，没有杂乱感，也无高温烘烤的痕迹。







  安全带未拆卸，根部无发霉进水痕迹。生产日期也与车辆生产日期相符。一般如果安全带发生过更换，那就得特别留意了。只有发生过泡水，发生重大事故安全带锁死，才会进行更换。







内饰整体是很干净，没有过度的磨损痕迹。各个功能性按钮也都正常，符合这个公里数的磨损。不之后排有配件缺失，难道是一部卫星电话？不过无所谓这东西就是有，也没人用了。










后边这个大掀背造型还是很特别，后排座椅虽然不实用，但后备箱还挺大。 方便等妹子的时候捎带手摆个地摊玩玩。







后备箱的铰链没有拆卸，随车工具也都齐全。这个性感的小尾翼也可以正常使用。检查到这，外观、机舱、驾驶室都没有发现问题，只剩下底盘检测以及路试了，莫非这车是因为卖家急用钱着急出手，而不是我想象的那样是因为车况不好？咱们再继续看看接下来的检测吧~







上架检查底盘，打眼望去底盘还不错，比较干爽。没有明显的刮蹭和破损或者漏油现象，当然咱还得拆了护板仔细看看其他位置的情况。







 都说德系车漏油严重，尤其是对车龄比较长的车，但是这辆五年的车确实表现不错。发动机、变速箱从下面看也都没有拆卸，没有漏油，看上去很干爽。其实无论德系美系还是日本车都有存在漏油渗油的现象，只是印象中德系车在一些车龄偏大的情况下漏油相对多一些，不过一般情况下只要漏油没有达到往下滴的情况都不会影响正常驾驶。







底盘除了排气管隔热板有轻微的托底刮蹭外没有其他问题。不过这车底盘确实很低，通过性较差，有托底发生也是在所难免。幸亏有护板保护着，车架以及前桥都没有伤，目前这个破损都可以不用维修，完全不影响正常使用。







四条轮胎都是12年防爆胎，磨损不是很严重。大家应该比较疑惑为什么13年生产的车用的是12年的轮胎，其实对于奥迪TT这种不是走量的小众车型来说零配件和车辆出厂日期存在1年左右的偏差也是正常的。大家不要太过在意这个问题，只要偏差不超过一年就属于合理范围。当然哪种销量比较大的车型除外。从这台车的轮胎的磨损情况结合之前对车辆其他部位的检测，可以判断此车并未调表。另外轮毂有些刮蹭也不影响使用，可以暂时不用管。但是到底是五年多的胎了，还是要时刻观察，如果发现有了鼓包或者硬化出现龟裂纹，必须马上更换。







最后是路试环节。安全起见公司不允许拍照，简单说说路试感受：做为一款入门级的跑车，虽然只是2.0T的发动机搭配6档双离合变速箱，但是发变配合良好，调节也很到位，加速还是相当给力；急加速期间还是能感受到这台2.0T涡轮增压发动机带来的推背感的。整体而言操控性很棒，和所有奥迪一样换挡很平顺，转向精准，底盘扎实无松动感；刹车性能良好；路试感受很不错。







车辆落地后，我紧接着又对全车电脑系统进行了OBD检测。结果和之前的检查情况一样，一切正常。看来这台车的确没有任何毛病，此刻我多疑的内心总算可以平静下来了。这辆车到这里也就基本上检测完毕了，反反复复折腾了半天也没找出来任何大问题，整体车况还是相当好。










综合检查下来这辆TT外观有轻微瑕疵，机盖有过拆卸喷漆，底盘有轻微磕碰但是对后期使用没有任何影响，可以说别的地方没啥毛病了，甚至入手后都可以不用整备。目前市场上这款车的大概在22万左右，以我个人经验来说综合目前的车况这辆车属于超值了。

我把详细检查情况如实告诉买家小哥后，他也是一脸得意，庆幸自己找到了一台好车。毕竟是一个车友群里认识的人，相对来说没有传统车贩子那么多的套路。让我纳闷的是这么好的车况，以这个价格卖出去对于买家来说确实比较值，但是卖家也不傻为什么会如此低价出售一台称得上是极品车况的奥迪TT呢？