估计大家一看到这个标题就会来一句这是雷凌（查成交价|车型详解）的水军吗？是不是水军大家可以看完我说的，并不是我吹捧雷凌，而是综合各个方面来对比，个人觉得雷凌更合适家用。
首先说朗逸吧，要说起销量朗逸一直是第一的，实力没的说。不可否认朗逸的优点，但是朗逸的缺点也是比较明显的。朗逸虽然轴距空间高达2688mm，但是后排的中间凸起实在让人蛋疼，很多时候朗逸充其量就是四座车，坐过的人应该都懂。加上大众双离合变速箱的问题一直改不了，不论大众如何进行优化，干式双离合的问题也无法从根本去解决，搓顿、异响这些问题，短期内是无法规避的，而且随着用车年限的增加，后期这种问题只会越来越严重。
轩逸销量确实给力，移动沙发确实不是吹出来的，乘坐舒适性同级第一。轩逸还是1.6L的自然吸气发动机，在这个涡轮增压遍地走的今天，还是很少见了，加上油耗不高，故障率也足够低。但是轩逸最大的问题就是简配，尤其是十四代轩逸配置简直不能看，以前大家都简配，但现在各大车企不断提升配置，只有轩逸还是不改往日的毛病。
雷凌和卡罗拉这两姐妹其实没什么好说的，除了外观不同，三大件都一样，只不过卡罗拉的名气更大，再对比无非是看看落地价哪个更优惠了，也正是卡罗拉的名气大所以它的价格也一直很坚挺，相比雷凌的终端优惠还是有一定的差距，所以相比之下雷凌的性价比就高一些了 。
第一没有双离合，采用CVT变速箱，CVT的优点还是挺多，平顺性好，故障率更低，同时还有不错的燃油性，长久使用出问题的概率也相对要较低。

第二配置方面，雷凌真的可以配置很高了，这在以前想都不用想，很多东西都是标配，全系标配8安全气囊，胎压报警、显示也具备。全系LED大灯标配，还有全车一键升降功能等，都是比较实用的功能了，当然，雷凌也有一些瑕疵，比如那个1.2T的涡轮增压发动机，作为一个老司机还是觉得最佳的还是曾经的1.6L自然吸气，不过这也是没办法的事，1.2T只是相对1.6L来说不行，但是依然还算出色，毕竟是货真价实的四缸机。

说这么多，只是想表达下个人观点，从家用代步买菜车的角度来看，将各方面考虑进来，论均衡性还是觉得雷凌是最值得推荐的车型，至于朗逸、轩逸、卡罗拉等车型也有各自的优点与卖点，否则也不会有那么多车主进行买单，买车还是看个人的喜好，没有具体的车型，只有消费者的侧重点。常年跑高速远途之旅朗逸更优，喜欢舒适性可以选择轩逸，考虑保值率二次售卖卡罗拉也行，欢迎来大家来讨论，说说自己的看法。