?

寒冬过后的曙光 捷豹路虎2019回顾&2020展望

??

陈子锋高级编辑

新车频道?2020-02-07

向编辑提问

回观过去的2019，中国车市并不乐观，无论是总体汽车销量，还是新能源政策扶持都处于退坡的状态；不过，“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳”。虽然整体态势一般，但豪华车市场依旧有不少品牌录得增长，在不景气的大环境下还是格外亮眼，当然这并不是豪华车市场的共性，品牌的分化情况非常明显。

捷豹路虎在2019年的似乎见到了曙光，在经历了糟糕的2018之后，公司推出了各种运营手段；虽然并未投放大量的新车，但以目前的情况来看，在更严峻的2019总体情况下，反而比2018要更好。

?

漫长寒冬看到曙光

受到的中国车市疲软的影响，2019年捷豹路虎的整体情况有喜有悲，从之前披露的信息来看，捷豹路虎还是有望在2019财年（2019年4月-2020年3月）实现盈利。

2018年财年，同样是受到了中国市场下滑的影响，整年亏损达300亿元；2018年第三季度，捷豹路虎正式公布了Project Charge（“降本增效行动”）战略，通过该战略部署，捷豹路虎计划在未来18个月内在2020年3月前实现25亿英镑的成本削减和现金流改善，从而提升该企业的组织运营效率。

?

Project Charge战略确实改善了捷豹路虎的经营情况；2019第一财季（2019年4月-2019年6月）全球销量约128,615辆，中国市场连续2个月实现环比增长，但依旧亏损3.95亿英镑，财季营收同比下降2.8%，至50.7亿英镑；7月至9月的第二财季，捷豹路虎的营收为61亿英镑，同比增长8.0%，实现了扭亏为盈，税前利润达1.56亿英镑，同比去年增长了2.46亿英镑。第二财季，，主要得益于在中国的业绩得到了提振；至于刚发布不久的第三财季，捷豹路虎全球销量为141，222台，虽然同比下滑2.3%，但最终实现了税前3.18亿英镑盈利。

2019年度最重磅新车

整个集团在中国大陆的投放情况而言，最重磅的新车必当数到全新一代揽胜极光。新车在2019年7月31日晚上市。新车推出四款款配置，官方指导售价35.58-41.78万元；新车是捷豹路虎全新PTA横置架构所打造的首款车型，其外观更加注重扁平化设计，而动力搭载了最新的英杰力（Ingenium）系列的2.0T四缸汽油发动机。

全新一代揽胜极光官方指导售价车型售价（万元）青春版35.58运动版 37.58首发运动定制版39.08运动科技版41.78

?

?

全新极光在外观上融合了星脉的极简设计风格，前脸采用了较为复杂的线条，但是得益于其对称的设计方式，所以层次分明不显得凌乱。前脸蜂窝状的进气格栅搭配两侧狭长的大灯，造型犀利。

?

?

侧面来看，揽胜家族经典的悬浮式车顶设计，其侧面紧凑有力的线条塑造了揽胜极光凶猛的形象。侧面隐藏式的车门把手与极简风格匹配，没有打乱整车的风格，同时也降低了风阻系数。上扬的腰线在尾部收紧，营造出蓄势待发的姿态 。新车的长宽高为4371/1904/1649mm，几乎与现款车型持平。轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。

?

内饰部分，新车采用的是四辐式方向盘，霸占中控台的双屏触控信息系统实在抢眼，由两块10.2英寸触摸屏组成（InControl多媒体系统）。上方屏幕为曲面设计，同时角度可调；下方的屏幕则被整合到了中控台，全地形反馈系统可以在这里设定。

作为捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型，全新一代路虎揽胜极光搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配9挡自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统，可提供最大功率183kW（249PS），最大扭矩365N·m的动力参数。

还记得上一代极光引入国内时所带来的火爆程度，凭借着与众不同的独特设计，一款进口的车型、而且原本的起步售价就不低的情况下，依旧面临加价排队；这样的局面，在当时那个SUV大热的日子里也并不多见。当时捷豹路虎多款车型在国内“遍地开花”，在中国市场的增长超过70%，销量甚至超过了英国本土，成为了全球最大的单一市场，这也坚定了捷豹路虎国产的信心，而当初第一款国产的车型便是上一代的极光。

?

曾有机构数据表示，上一代进口版的极光最大月销量超过了5000台（进口车型销量一般不对外公布，无法得出准确数据），随着产品周期往后，车型热度和竞争力降低，国产的极光并没有“爆发第二春”，销量一直不温不火的状态，直至到全新一代极光上市，虽然销量有起色，但依旧未能完全扭转局面。

销量担当是发现神行

2019年，常常登上“最划算豪车、最具性价比豪华、降价幅度”等榜单的车型——发现神行，是整个集团在华销量最高的单一车型。毫无疑问，发现神行的销量支撑与经销商的大幅度优惠有一定关系，它的成交价已经比一线豪华品牌的同级别车型还要低上不少，在加上路虎在SUV领域的背书，性价比确实非常高。

?

路虎发现神行销售数据项目2019年11月2019年10月?2019年9月?2019-11同比2019-11环比1-11月累计路虎发现神行销量?2941辆2035辆2955辆56.35%44.52%24462辆占奇瑞路虎份额47.25%54.69%?63.25%------51.22%在28-42万元车型的份额2.12％?1.65％?2.28％------1.80％在ＳＵＶ级别中的份额0.34％0.25％?0.38％------0.31％在28-42万元车型的排名15?15?15?------17在ＳＵＶ级别中的排名77?102?79?------91注：数据来源制表：太平洋汽车网

?

我们先从网上调了一组路虎发现神行2019年1-11的销售数据，2019年1-11月路虎发现神行累计卖出了24462台，从数据显示2019年11月对比去年同比增长了56.35%，销量明显提高；在单月上9月和11月的销量都还是比较强劲的。

?

路虎发现神行四地车市行情北京运通嘉捷官方指导价：34.68-50.08万元优惠价：26.01-37.56万元优惠幅度：8.67-12.52万元上海上海天华汽车官方指导价：34.68-50.08万元优惠价：23.90-33.56万元优惠幅度：8.67-16.52万元广州广东中汽南方官方指导价：34.68-50.08万元优惠价：26.01-37.56万元优惠幅度：8.67-12.52万元深圳深圳中升仕豪捷豹路虎官方指导价：34.68-50.08万元优惠价：26.01-40.06万元优惠幅度：8.67-10.02万元PS：车型及价格存在波动较大的情况，具体价格还请参考当地经销商注：数据来源制表：太平洋汽车网

现在发现神行在上海地区终端上显示最高优惠额度已经超过了16万元，有的地区优惠力度更大。以入门级车型来举例，34.68万的价格，算上优惠的话，实际售价在26万元左右，可以说非常吸引人了。如此大的优惠幅度，相比一些合资品牌的车型已经几乎持平。

产品更迭慢是绊脚石

除了最重磅的揽胜极光以及销量最高的发现神行之外，似乎并没有太多表现出色的车型，纵观整个2019，捷豹路虎的新车推出速度并不快，大部分车型仅提供了年款的更新来维持产品力；加上今年国六政策的实施，也让捷豹路虎的部分车型停售进一步让销售市场受压，这一点在捷豹身上尤其凸显，最值得一提的是XEL的中期改款车型。

2019年11月29日下午，国产新款捷豹XEL正式上市，售28.98-38.06万元，由于车型在靠近年末才推出，所以新车的市场反应以及效果未能够在2019年里完全体现，这样的投放策略也说明了，捷豹对于新款XEL的寄望更多还是在2020年的表现。新车属中期改款车型，将提供两种外观设计风格的车型，分别称为运动系列和优雅系列，内饰设计也有所改动。动力上将搭载2.0T涡轮增压发动机。

新款捷豹XEL 指导售价车型售价（万元）2.0T 200马力 青春运动版28.98?2.0T 200马力 进取优雅版31.982.0T 200马力 进取运动版?31.98?2.0T 250马力 科技优雅版34.762.0T 250马力 豪华运动版?38.06

?

运动系列

?


优雅系列

国产新款捷豹XEL提供两种外观设计风格的车型，其中运动系列采用较为密集的网状格栅，雾灯区域为不规则多边形设计，更加强调运动感。优雅系列的中网为点阵式样，雾灯区域由一根红色装饰条贯穿，车如其名，看起来会更加优雅时尚。

?

相比现款，新车侧面与车尾的造型设计基本保持不变，只是尾灯内部结构和后包围做了调整，新加入的LED示宽灯带点亮后使车尾的精气神立刻大幅提升，后包围加入了横贯式的网状结构，配合双边单出排气更具运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为为4788/1850/1429mm，轴距为2935mm。

?


运动系列

?


优雅系列

新车的内饰造型设计仅做小调整，全新的Sport Shift换挡机构是最为直观显著的变化，其替代了现款车型的旋钮式换挡。配置方面，新车部分车型将提供真皮方向盘、主动式进气格栅、驾控管家可调动态模式、负离子空气净化等。特工珍藏版车型将标配12.3英寸全液晶仪表盘、高清超广角流媒体内后视镜、双高清触摸中控屏、高清全彩HUD抬头显示系统等配置。

?

?

?

动力方面，新款捷豹XEL将搭载2.0T涡轮增压发动机，分高/低功率调校，高功率版最大功率184kW（250PS），低功率版最大功率147kW（200PS），均匹配8挡手自一体变速箱。悬挂方面，继续采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。此外，新车将全系标配扭矩矢量分配系统。

传塔塔为捷豹路虎寻求合作伙伴

当初塔塔集团收购捷豹路虎之后，上演了一场绝地大反击，捷豹路虎在很短的时间内便扭亏为盈，不过近两年的情况似乎又有所转变。之前就有消息称，塔塔已与吉利控股和宝马等汽车制造商进行了接洽，目的是为旗下英国汽车品牌捷豹路虎寻找合作伙伴。知情人士称，目前这项审议工作尚处于初期阶段，暂时还未明确，塔塔公司仍可能与其他潜在的合作伙伴联系。

?

塔塔表示，为捷豹路虎寻找合作伙伴的目的之一是节省成本并分担投资电动车的负担，捷豹路虎财政状况并不理想，为改善捷豹路虎的资产负债，塔塔集团已向捷豹路虎通过股权注入的方式提供了9.1亿美元。此前也有消息称，塔塔集团将会出售捷豹路虎品牌，但后来官方辟谣：“并无此计划”。

?


捷豹E-PACE?

塔塔汽车董事长塔拉詹·钱德拉塞卡兰（Natarajan Chandrasekaran）今年第三季度在公司年度股东大会上表示，公司对与其他车企合作持开放态度，只要符合公司利益，就可以合作。钱德拉塞卡兰还补充称，对于捷豹路虎而言，寻求与其他汽车制造商合作是至关重要的事情，这是对未来技术投资的“唯一途径”。随后，吉利在一份声明中表示：“没有与塔塔或捷豹路虎进行谈判。”宝马和塔塔集团则对以上信息不予置评。

按照规划，捷豹和路虎所有车型到2020年均将提供新能源版本，建立合作伙伴关系不断有利于缓解现在捷豹路虎在电动技术上落后的局面，还能大大节约研发成本。今年6月，捷豹路虎和宝马集团宣布结盟，双方将共同研发电动驱动单元。捷豹未来将采用宝马最新的FAAR前驱平台来打造一系列入门车型，首款车型或将定名为A-Pace/B-Pace，定位于紧凑型轿跑SUV。此外，路虎下一代发现神行也有望基于宝马FAAR前驱平台打造，并引入插电混动动力甚至是纯电驱动。

?

揽胜极光

35.58万起

首付10.67万提车

获取底价分期购车

看车参配

网友还关注了

?

揽胜极光(进口)

67万元起

?

奔驰GLC

39.28万元起

?

发现神行

34.68万元起

2捷豹路虎2020展望

进入了2020年，捷豹路虎将会继续加大投放，尤其是针对中国市场，从目前披露的情况来看，最重磅的车型无异是全新一代卫士，这是全球车迷瞩目以待的车型；除此之外，还有产品周期的更迭新车，以及全新的衍生车型。

2020年捷豹路虎在华投放车型展望捷豹全新一代XJ新款F-TYPE路虎全新一代卫士发现运动版

全新一代卫士

在2019年法兰克福车展上，全新一代路虎卫士正式首发亮相。新车在继续保持方正硬派形象的同时，也融入了路虎最新的家族化设计元素，“传承”与“创新”再一次碰撞出火花。新车基于D7x全铝架构设计打造而来，并配备了第二代智能全地形反馈适应系统，科技含量颇高。按照此前的消息，卫士将会在2020年北京车展迎来中国首发，并于同年8月在中国市场上市。

?

外观方面，全新一代路虎卫士继续保持方正硬派的形象，但相比现款车型多了更多时尚元素，整体给人感觉简洁有力。前后灯组都带有LED灯带设计，并且尾部还有外置备胎，整体视觉效果更显宽大。此外车身还提供四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装，每种选装包都提供一种独特的风格，以满足消费者的个性化需求。

?

全新一代路虎卫士家族推出了90和110两款车身设计，对应的分别是三门短轴距版和五门的长轴距版车型。新车的长宽高分别为4758/2008/1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。110长轴距版本车型将会拥有900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角以及40°的离去角。

?

全新一代路虎卫士使用了较为立体的中控台设计，相比现有的路虎车型实用性会更高，新鲜感更强。同时,新车也加入了更多的舒适与科技性配置，例如全液晶仪表盘、电子挡把、带温控显示屏空调面板等，相比现款车型来说要现代不少，这也让卫士更有底气对抗同级对手。

?

全新一代路虎卫士车型采用了D7x全铝架构，开始采用承载式车身结构，并搭载第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统，可选装Active Locking后差速器。动力方面,全新卫士110汽油版车型将会配备3.0T 400Ps 直列六缸增压发动机，最大功率406马力、最大扭矩550牛·米，以及一款300Ps的四缸增压发动机。而柴油版车型将会配备2.0T 240Ps 发动机，最大功率284马力、最大扭矩430牛·米，以及低功率版的200Ps车型。均匹配8挡自动变速箱。

全新一代XJ

现款的捷豹XJ已经在2019年7月份正式停产，新一代车型将会在2020年正式发布。在上一年的法兰克福车展上，捷豹路虎发布了一张疑似是新一代捷豹XJ的尾部预告图，新车基于MLA平台进行打造，并且将进军更高端的市场，与奔驰S级和奥迪A8等车型展开正面较量。

?

透过预告图，新车或将延续现款车型的流线型设计，采用了溜背设计，搭配上极具动感且内部细节丰富的贯穿式LED尾灯，笔者不免对于新车的外观部分多了几分期待。

?


配图为2017款车型

作为捷豹打造的旗舰轿车，捷豹XJ将于2020年正式换代，目前已知的是新车将是一款纯电动车型，但我们预测新车还将推出混动版车型，与之匹配的或将是最大功率达295kW(395PS)的3.0T直列六缸Ingenium发动机和电动机匹配的混动动力总成。

新款F-TYPE

捷豹官方发布了2021款F-TYPE的官图，新车外观内饰均有升级，其中外观变化尤为显著，同时新车还新增了一款最大功率330kW（450PS）的V8发动机，实车并未正式发布，但绝对是捷豹2020年里的重磅新车之一

?

?

?

新款F-TYPE外观的变化主要集中于前脸，前大灯组样式由老款的纵置布局改变为横置布局并内置L形日间行车灯。前大灯整体造型更为修长，线条更为锐利，让前脸更为扁平化、更富有侵略性的同时也拉宽了前脸的视觉宽度。

?

?

?

车身造型以及侧面线条与老款车型基本保持一致，而尾灯组则采用了全新样式，有棱有角的造型更凸显力量感，配合全新样式的扩散器，整体观感孔武有力。

?

?

?

来到车内，新款F-TYPE的变化没有外观来得明显，整体设计布局与老款车型如出一辙，在此基础上，新款F-TYPE采用了全液晶仪表以取代老款车型的机械式仪表，丰富了仪表盘显示功能。10英寸触摸屏内置JaguarInControl?Touch ProTM信息娱乐系统，该系统支持Apple CarPlay和Android Auto，同时支持无线软件更新。

?

动力层面，新款F-TYPE提供了三种气缸数的发动机，分别为2.0T四缸、3.0升V6机械增压以及5.0升V8机械增压发动机，值得一提的是，新款F-TYPE新增了一款功率相对稍小的5.0升V8发动机。

新款 F-TYPE 发动机参数排量最大功率（kW）最大扭矩（N·m）2.0L涡轮增压220?400?3.0L机械增压2794605.0L机械增压3305805.0L机械增压423700

?

此外，新款F-TYPE在底盘方面也有一定提升，包括重新调校的弹簧、阻尼器以及防倾杆等，以进一步提高新车的动态表现。

发现运动版

除了上述的高端车型之外，2020年捷豹路虎还会在华投放更多“走量”车型，当中包括了发现运动版，这款车型已经在1月1日正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价区间为35.98-45.98万元，不久后便会上市。虽然命名为发现运动版，但实际上这款车型可以看作为是发现神行的中期改款。

新款发现运动版 预售价动力车型预售价（万元）2.0T低功Core Standard 家庭版35.982.0T高功R-Dynamic S 性能版38.68R-Dynamic SE 性能科技版 5座41.58R-Dynamic SE 性能科技版 7座42.68R-Dynamic HSE 豪华性能版45.98

?

?

?

发现运动版是现款发现神行的中期改款车型。外观上，新款路虎发现运动版提供两种外观版本可选，前脸采用了新一代发现的设计语言，线条没有老款硬朗，但圆润的设计显得更加饱满，此外，新车换装了全新LED大灯组，前保险杠两侧的导风口也和新一代发现一样采用了竖向设计。

?

新车的侧面以及车尾相比现款车型变化不大，最明显的升级在于换装了全新LED尾灯组，其内部样式与前大灯相映称，非常有设计感。

?

?

?

内饰方面，新车的科技化升级非常大，换装了新样式的多功能方向盘，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，未来感十足。此外，新车放弃了现款的旋钮式换挡机构，采用了“鸡腿”样式的电子档杆。配置方面，新款发现神行同样在科技感的打造上不遗余力，手机无线充电、流媒体后视镜、自动紧急制动、驾驶员状态监测以及电子手环（可实现后备厢门感应开启等功能）等配置一应俱全。

?

?

动力系统方面，新车搭载2.0T发动机，配备48V轻混系统，其中低功率版本最大功率为147kW（ 200PS），峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为184 kW（249 PS），峰值扭矩365N·m，匹配9AT变速箱。另外，新车配备ATRS全地形进程控制系统，可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力。

总结：实际上，像捷豹路虎这类并非汽车制造当中的巨头，特别容易受到车型销量以及公司运营决策所影响，毕竟盘子相对不大，也许单一车型的成功即可令公司经营情况发生转折。2020年，捷豹路虎多款榜车型迎来更迭，而2019年末所更新车型，市场效果也会在2020年逐渐展现。虽然2020年的整体经济依旧不明朗，但捷豹路虎的规划和车型无疑更充分了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

制作海报分享到微信分享到朋友圈

为您推荐的内容