一汽-大众旗下的
速腾（
查成交价|
车型详解）车型可以说是家喻户晓，就是因为它太有名气了，造成新鲜感不够多，以前一提速腾，很多人就会说代步买菜车，其实速腾已经发布了很多代车型，2019年新发布的全新一代速腾更是让人眼前一亮，真的是轴距加长，科技配置提升，速腾上升到新高度，可以说是当下家用轿车的新标杆。
开篇绪论
速腾，我早很早就关注这款车，第一它很接地气，非常实用，可以说长期占据着A级别销量排行榜的前列，第二我有深刻的大众情结，我非常喜欢大众品牌旗下车型，我家里的亲戚在2016年购置过一台速腾，转眼间已经3年，种种经历，蓦然回首，情不自禁！正是因为有他，改变了我们的生活。2016年春天我开始了漫长的选车看车之旅，我开始考虑的是东风标致308，长安福特福克斯，大众POLO，别克英朗，马自达6，当然还有2016款的全新速腾。主要考虑合资品牌，其实也曾考虑国产自主品牌或是进口品牌,但是综合性价比和车辆配置,还是都把相对小众的车都淘汰了，说实话我心里一直想购买大众旗下的车型，只不过A级别车型竞争非常激烈，其他车型各项配置真心不低，各个都是速腾的强劲对手。速腾是一种经典传承，于是，我问我的亲戚为什么买速腾？他说速腾是完全靠自己的能力购买的爱车，速腾是一款有品位的实用派车型，皮实，耐用，省油，保养费用低，技术成熟稳定，安全可靠，速腾这款车从来没有掉过链子，我需要他的时候，他没有出现过任何故障，这就是品质，这就是信任，这就是速腾这款车型的能力。
如今全新一代速腾发布，我怀着崇敬的心情去看车试驾，看着新速腾的进步，我也很有感触，这次到店看车试驾。
一汽-大众可以说是国内汽车品牌的泰斗级别了，独树一帜，我们熟悉的车型都在该品牌下，深深影响了一代人，包括宝来，速腾，迈腾，高尔夫等等，家喻户晓的品牌。
看到这么多的速腾，真的很气势，大品牌啊。霸气外露，这是全新一代速腾的库房。
新车基于MQB A2平台打造，针对中国市场也进行了轴距加长，但绝不仅仅是加长这么简单，在配置方面，全新速腾也有了显著提升。
我直接进了展厅，和销售人员攀谈，了解速腾这款车型的配置和价格政策，目前价格还是有一定优惠的，虽然性价比不错，但是有几个配置的车型提车需要等，颜色和高中低配的车型都需要等时间才能有车。
新车配备了迎宾灯，唤醒车辆时会在地面上投影出VW Logo和“SAGITAR”的字样，翼子板上方的铭牌上也进行了灯光装饰，这些小细节的改变还是挺讨人喜欢的。
尾灯也是很大众的风格，隐藏式的尾排，双边双出的装饰性尾排，很有特点。
全新速腾在外观上进行了明显的改动，但这种改动又有没有丧失你对它的熟悉感，而加长轴距，这是非常迎合国人口味的。
DSG的大众经典变速箱，配合1.4T的发动机，可以说是黄金组合。
来到车内，其实也并不陌生，这套内饰的设计风格我们已经在宝来等车型上见过了，虽然大体风格一致，速腾更加精细一些。
天窗尺寸虽然不大，但是可视面积很大。
多条辐的轮圈，霸气外露。
多功能的方向盘，烤漆搭配装饰。
中控面板和一些细节，可以看得出来，大众这内饰工艺没得挑，上乘水准。
可以看得出来，全新一代速腾更加运动，更加霸气，无论是内饰，还是外观，都走向运动风格轿车了。
后排还有空调出风口和USB接口。
这代速腾的外观变化真心大，这个四条幅的进气格栅是全新的家族式设计。
全新第一代速腾的车灯设计很有特色，低配是透镜卤素光源，而高配是LED大灯，非常抢眼。
空调方面的配置有些让人出乎意料，我们试驾的车型配备了三温区自动空调，而且空调操作面板的质感也很棒。长按升温或者降温按钮，可以快速实现最高温和最低温的切换，使用便利。
动力也是我关心的，在操控和驾驶方面，速腾表现的很优秀，开大众车的路感反馈是最真实的，无论过弯，加速，陡坡等等路况，让我感觉到自己是在驾驶，自己是在操控。
侧面线条依然凌厉，非常有质感，折角的犀利。
尾部的设计更加有棱有角，非常有型。
后备厢的容积是400L,后排可以按照比例放倒，拓展后备箱空间。
发动机是1.4T的，可以说动力充沛，指哪打哪，速腾的动力算得上A级别轿车的领军第一名了。
中央扶手箱
auto红绿灯，自启停，电子手刹，这些都是非常实用的科技配置功能。
后排的座椅包裹性比较好，尤其是腿部支撑到位，我比较满意。
全新一代速腾，可以说外观上就给人眼前一亮，耳目一新，前脸更加好看，而深入了解内饰后，发现也有小惊喜，是一款全面升级的车型。
